Еду сегодня на работу и вдруг чет меня начал мучить этот вопрос: на каких оборотах двигателя экономичнее ездить? Еще накануне с коллегой по работе общались на эту тему. Он мол говорит, что ездит для экономии 90 км/ч. Я то всегда считал, что если быстрее едешь (конечно в приделах разумного), то расход топлива будет меньше. По трассе 120-130 км/ч.
Ну и все давай думать теперь, а как же все таки будет экономичнее. Даже формулу свою придумал. При оборотах двигателя 3000 скорость 90, при оборотах 4000 скорость 120. Взял час езды с такими показателями соответственно получилось, что за час можно проехать 90 и 120 км. Теперь осталось вычислить затраты бензина. Здесь для наглядного примера приведу не литры а условные единицы. Итого получилось 30 уе на 90 км и 40 уе на 120 км. Расход на 1 км получается одинаковый в обоих случаях. Что тогда получается, что нет разницы на каких оборотах ездить? Но это лишь мои доводы.
Пришлось искать литературу на эту тему. И вот, что я выяснил для Жигулей, а у меня именно такой автомобиль, максимальный крутящий момент будет 3200 оборотов в минуту. Езда на таких оборотах и дает максимальную экономию топлива. Почитал также различные форумы в интернете. Там тоже многие автовладельцы пишут, что экономия достигается при езде в приделах 3200-3600 об/мин. Так вот получается нужно узнать максимальный крутящий момент своего автомобиля и придерживаться езды в этих приделах.
Но это касается езды по трассе. Не будешь же ты ездить в городе на таких оборотах? Это просто не получится по ряду причин. Во-первых в любом городе сейчас есть пробки, во-вторых светофоры и пешеходные переходы. Здесь нужно учитывать все специфику передвижения по городу. Для экономии расхода топлива в городском цикле необходимо придерживаться стиля спокойной езды. Без резких разгонов и торможений. Летом можно использовать «накат» (езда на нейтральной скорости). В общем грамотная езда, без суеты.
Получается, что экономичного расхода топлива на трассе необходимо ездить на оборотах, которые соответствуют максимально крутящего момента вашей марки автомобиля. При езде по городу нужно придерживаться спокойного стиля вождения. Для себя решил так: буду придерживаться этих правил, а через неделю другую напишу что в итоге получилось из этого эксперимента. Кстати сейчас у меня расход 11 л. на 100 км. в смешанном цикле. Но можно и сказать в городском. По трассе мало приходится ездить. Думаю, что для «шестерки» 1999 года это неплохой расход.
Про дороги наши хотелось еще поговорить, но наверное это уже будет . Всем спасибо, что читаете мой блог.
Навигация по записям
На каких оборотах двигателя экономичнее ездить. : 29 комментариев
- Omega_Masha!
Вредно ли для двигателя ездить на холостых? Во время движения насос прокачивает масло по всей системе смазки. Чем меньше обороты, тем медленнее циркулирует масло. Но и энергетика двигателя на низах не требует большого его количества. Поэтому ездить так можно без опаски. Плохо будет, когда после черепашьего ползания в аварийном режиме придется быстро переключиться на низшую ступень и ускориться с выжимом газа в пол. Тогда обороты резко взметнутся вверх, и мотор в течение первых секунд начнет испытывать дефицит масла. Этого вполне достаточно, чтобы трущимся деталям прорвать тонкую масляную пленку, и тогда начнется быстрый и необратимый износ поверхностей. Поэтому после долгой медленной езды ускоряться резко не рекомендуется.
- славянск на кубани в фото
Я сама родилась на Кубани.
- Abamy
Накануне разглядывал контент инет, неожиданно к своему удивлению открыл прелестный видеоролик. Всем пока!
- Игорь
Да было дело, раньше гонял и не задумывался. Сейчас же после полученной этой информации все-таки пересмотрю свою манеру вождения. Спасибо!
- Victoria
Если нет тахометра, ориентироваться придется на вибрацию и детонацию. Если присутствует – двигатель работает под большой нагрузкой, и необходимо перейти на низшую передачу, а лишь потом включить повышенную
- Иван
Прочитал до конца и с интересом. Сохранил в закладки, да подписался. Спасибо автору!
- сара
не знаю я
- Lazr
- homprorab
Необходимо научиться грамотно тормозить двигателем и ездить так, чтобы проходить повороты с наименьшими потерями скорости
- Stephe
Тема давно поднималась на форумах, но от себя добавлю, что самая экономичная езда — это езда на велосипеде или на худой конец на лошади, также очень экономично ходить пешком, да и очень полезно для вашего же здоровья. Удачи друзья.
- SamuelGop
Наш развлекательный вебсайт хочет предложить вам место в нашей весёлой компании. На нашем ресурсе вы можете узнать самые последние новости и прикольные ситуации, произошедшие за последнее время. На нашем сайте всегда очень актуальная информация, собранная со всего мира, потому на нашем сайте всегда интересно и занимательно.
Мы предлагаем нашим гостям смешные статьи и заметки, занятные и смешные видеофакты, новости и многое другое. На наших страницах вы найдёте загадки, гифки, демотиваторы, картинки и фотографии знаменитостей, открытки и фотожабы, а также много другого не менее интересного.
Мы не требуем от гостей сайта регистрации,потому вся наша информация доступна всем, кто просто зашёл на наш ресурс случайно. Будем надеяться, что многие посетители нашего портала станут нашими постоянными пользователями, ведь у нас действительно классно!
С нашим сайтом вы будете в курсе самых важных и актуальных событий, произошедших и происходят на планете. Наш сайт просто создан для вас! Мы не дадим вам скучать, у нас имеется всё, что сможет понадобиться вам во время досуга! Ждём вас на нашем ресурсе! Поспешите, а то можете пропустить много интересного!
- SamuelGop
Наш развлекательный портал хочет предложить вам место в нашей дружной компании. У нас на портале вы сможете узнать самые последние новости и интересные ситуации, которые произошли за последние дни, сутки и часы. У нас всегда самая последняя информация, которую мы собираем со всего мира, поэтому на нашем сайте постоянно интересно и весело.
Мы предлагаем нашим пользователям смешные статьи и заметки, занятные и смешные видео, новости и многое другое. На страницах сайта вы найдёте загадки, гифки, демотиваторы, картинки и фотографии знаменитостей, открытки и фотожабы, а также много чего не менее интересного.
наш сайт не требует регистрации, поэтому вся наша информация доступна всем, кто просто попал к нам на сайт случайно. Будем надеяться, что многие гости нашего ресурса станут нашими постоянными пользователями, ведь у нас поистине классно!
С нашим сайтом вы будете в курсе интересных и актуальных событий, которые произошли и происходят на планете. Наш ресурс просто создан для вас! У нас вы не будете скучать, у нас имеется всё, что сможет понадобиться вам в свободное время! Ждём вас у нас на ресурсе! Поспешите, а то пропустите много забавного!
- Antonioves
Этот вебсайт – это исключительно информационный ресурс, где размещены разные публикации и новости, обзоры и аналитические статьи из мира бизнеса. На нашем сайте можно отыскать новости даже десяти-пятнадцати летней давности, проводить анализ тех или иных событий на протяжении этих лет и использовать данную информацию в разных целях.
Мы стараемся постоянно держать в курсе событий всех гостей ресурса, потому публикуем только самые актуальные новости из сферы бизнеса и финансов. У нас вы сможете узнать всё о бизнес методиках, какие они существуют и как ими можно воспользоваться. Наш сайт с помощью опубликованной на нём информации позволит неопытным бизнесменам намного поднять свою прибыль, а уже успешным проектам стать ещё более популярным и приносящим высокие доходы.
Дабы полноценно пользоваться этим сайтом, нужно зарегистрироваться и вы получите доступ к различным архивам и обзорам, которые имеются на нашем сайте, будете при желании получать свежие новости на электронную почту и сможете всегда быть в курсе самых последних событий из мира бизнеса.
Полезные предложения и познавательные статьи, обзоры на тему бизнеса и финансов станут вашим персональным помощником в сфере бизнеса. Вы ещё сможете принимать участие в обсуждениях и оставлять комментарии.
- MichealFunc
Фирма РязТрансАренда предлагает спецтехнику в аренду в Рязани и Рязанской области. Мы предоставляем высококачественные транспортные и другие услуги, а также предоставляем покупателям широкий выбор сыпучих строительных материалов с доставкой по Рязани и обл.
Мы предоставляем услуги доставки сыпучих стройматериалов, вывоза снега, строительного мусора, грунта, попутно занимаемся поиском и рытьём котлованов, сносом зданий и сооружений, бурением и копкой колодцев, благоустройством и озеленением различных объектов. У нас вы сможете приобрести песок и щебень с доставкой по Рязани и Коломне.
Наши услуги всегда востребованы, но мы не всегда располагаем нужным количеством самой современной специальной техники для предложения определённых сервисов, потому предлагаем выгодное сотрудничество как частникам, так и компаниям по любому из направлений деятельности. В случае, когда у вас появится необходимость в аренде транспорта или вы желаете сдать ee в аренду, если вы хотите повысить продажи стройматериалов или нуждаетесь в разовой или постоянной их покупке, обращайтесь к нам по телефонам, указанным у нас на вебсайте. Мы всегда будем рады нашим будущим партнёрам.
- VictoriaMymn
Популярная видеошкола Виктории Юдиной приглашает всех желающих принять участие в обучении игре на гитаре и пианино. Наша школа – одна из самых известных среди множества музыкальных студий и учебных заведений. Наши курсы игры на пианино и гитаре пользуются огромным спросом у будущих гитаристов и тех, кто желает научиться игре на этих инструментах сугубо для себя. Всего за несколько месяцев вы научитесь вполне достойно играть на данных инструментах. Авторская методика Виктории Юдиной даст возможность вам в самые короткие сроки обучиться практически профессиональной игре на гитаре и пианино.
Для заказа уроков по игре на гитаре или пианино от Виктории Юдиной нужно оформить заказ на нашем портале, где нужно указать какой конкретно видеокурс вы желаете приобрести. Все данные с реквизитами для оплаты размещены на странице заказа уроков.
Мы предлагаем также бесплатные пробные уроки по игре на гитаре и пианино для заказавших хоть один видеоурок Виктории Юдиной. На нашем сайте вы найдёте отзывы благодарных учеников Виктории и сможете узнать о ней всю подробную информацию.
- KennethWefs
В свете непрерывно растущих цен на топливо все большее значение приобретает вопрос его экономии.
Расход бензина зависит от многих показателей, среди которых далеко не последнее место занимает скорость движения. Поэтому актуальным остается вопрос о скорости, с которой можно максимально сэкономить количество горючего.
Экономичная езда
Ответить на поставленный выше вопрос односложно нельзя, поскольку автомобили отличаются друг от друга и внешне, и внутренне. Т.е. имеют различные коэффициенты аэродинамического сопротивления, разные двигатели и коробки с разным количеством передач и передаточными числами или отношениями. Следовательно, и самая экономичная скорость, например, для ВАЗ-2106 и Хонды Цивик будет разной.
Не секрет, что чем динамичнее разгоняется машина, тем больше бензина ей требуется, кроме того, расход топлива возрастает с увеличением числа оборотов коленвала двигателя.
Таким образом, экономичное вождение достигается при постоянных невысоких оборотах.
Иначе говоря, трогаясь с места, не стоит «давить тапку в пол», разгон должен быть плавным. Достигнув определенной скорости, нужно поддерживать ее, не сбавляя и не повышая. Наиболее предпочтительно, чтобы обороты коленвала бензинового мотора держались в пределах 2-2,5 тыс. Расход горючего в этом случае будет минимальным. Для дизеля эти пределы несколько ниже и составляют 1,5-2 тыс. об./мин.
Если говорить о том, какая скорость позволит максимально сэкономить топливо, то она достигается на высшей передаче при оборотах коленвала порядка 2-3 тыс. в мин. У современных автомобилей ее значение колеблется в пределах 90-110 км/ч. Например, у вышеупомянутой Хонды Цивик при езде на шестой передаче при 2 000 об./мин. скорость составляет 80 км/ч, а при 2 500 об./мин. – 100 км/ч.
С повышением скорости движения расход бензина увеличивается по двум причинам: во-первых, поднимаются обороты, во-вторых, значительно возрастает сопротивление воздуха, преодолевать которое автомобилю становится труднее.
Из-за плохой аэродинамики для старых машин самая экономная скорость будет ниже – 80-90 км/ч, даже с учетом того, что на высшей передаче при одинаковой с современным авто скорости движения обороты коленвала будут примерно равны. Если же машина оснащена четырехступенчатой КПП, как старые модели «Жигулей», то ее самая экономичная скорость составит 70 км/ч.
Как еще сэкономить
Экономичное вождение подразумевает соблюдение нескольких правил. Залог экономии – спокойная равномерная езда без резких разгонов и торможений. Если на трассе добиться этого несложно, то в городском потоке постоянных троганий и остановок избежать весьма затруднительно.
Всегда помните: ничто в городе не отнимает так много времени и бензина, как пробки.
Самая короткая дорога к месту назначения, забитая машинами и изобилующая светофорами, может стоить гораздо большего количества топлива, чем более длинная, но свободная, с меньшим количеством светофоров и перекрестков. Поэтому желательно прокладывать маршрут так, чтобы объехать напряженные места.
Существует немало способов сберечь горючее в баке. Вот некоторые из них:
- На трассе экономить топливо можно двигаясь за другим транспортным средством на расстоянии 20-30 м. Дело в том, что за впереди идущей машиной образуется зона разрежения, сопротивление воздуха в которой намного меньше. Особенно заметно это на автомобилях с плохой аэродинамикой.
- Поскольку речь зашла об аэродинамическом сопротивлении, не нужно забывать о том, что водители нередко сами его ухудшают, перевозя грузы на крышах машин. Между тем даже современные багажники обтекаемой формы увеличивают аппетит мотора в среднем на 20%. Кроме того, чем выше масса перевозимого на крыше груза, тем сильнее это отразится на расходе топлива.
- Еще один способ сильно ухудшить аэродинамику – открыть окна на ходу. Опытным путем доказано, что если открыть окна при движении со скоростью 100 км/ч, расход горючего увеличится ориентировочно на 1 л.
- Немаловажное значение имеет и качество самого горючего. Чем оно ниже, тем выше будет расход. Речь не только о «разбодяженном» бензине, но и о несоответствующем октановом числе.
Некоторые автовладельцы, пытаясь сэкономить, нарушают требования производителя и заправляют свои машины топливом с более низким октановым числом, например, вместо АИ-95 заливают АИ-92. На деле выгоды от такой замены не будет. Во-первых, такой бензин двигатель будет расходовать быстрее, во-вторых, современным движкам с высокой степенью сжатия для нормальной работы необходимо высокооктановое топливо, иначе высок риск возникновения детонации и как следствие, выход из строя силового агрегата. Затраты на ремонт мотора полностью перекроют всю и без того сомнительную экономию. - Наконец, не следует забывать и о техсостоянии машины. У полностью исправного автомобиля аппетит заметно меньше.
Подводя итог, стоит отметить, что сэкономить наибольшее количество горючего можно только на исправном автомобиле с закрытыми окнами, без лишних конструкций на крыше и при размеренном вождении с наименьшим количеством остановок.
От 15 до 60% экономии на бензине. Именно столько можно получить, если применить все способы, перечисленные мною в этой статье. Удивительно, сколько бензина мы жжем зря буквально на ровном месте.
Узнайте, сколько лишних литров тратите ВЫ!
Способ №0: Посетите сервис
Вне конкурса.
Повышенный расход топлива может быть вызван целым рядом поломок. Все написанное в этой статье предполагает, что ваш автомобиль исправен.
Регулярно посещайте сервис.
Способ №1: Снижение Cx
Cx – это коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем больше машина похожа на кусок мыла, тем он меньше.
Например, Гелендваген, Cx=0,55:
Лада Приора, Cx=0,32:
Тойота Приус, Cx=0,25:
Гоночный болид: Cx=0,16:
«Ну, хорошо, понятно. А что мне делать с моим Гелендвагеном? Кувалдой что ли острые углы обстукивать?»
Углы обстукивать не будем, а вот поубирать кое-что из ненужного – хорошая идея. Вот и табличка полезная:
»
Если вы уже забыли, когда в последний раз пользовались багажником на крыше, то почему бы его не снять?
А зачем каждый третий уродует свою машину «мухобойкой», мне, видимо, никогда не понять. Можете попытаться меня «просветить» в комментариях.
Способ №2: Снижение массы автомобиля
Ну, это понятно: меньше масса – меньше расход.
Проверьте, не возите ли вы с собой ненужные вещи (детское кресло, зимняя резина и баллоны с «незамерзайкой» летом).
Надумали ставить дополнительную шумоизоляцию? Помните, что она увеличит массу вашего авто на 50-100 кг, а расход на 0,4–0,7 л. То есть за шумоизоляцию вы будете платить весь срок службы авто.
В странах с отличными дорогами разумно снять запаску. Правда, я слышал, что там новые машины и так ею не комплектуются. В России такой «трюк» вряд ли можно назвать удачным. Не знаю, как в Украине с дорогами.
Способ №3: Измените свой стиль вождения
Для кого-то здесь кроются бесконечные запасы экономии (А по данным скучного немецкого совета безопасности движения — до 25%).
Какой стиль вождения самый экономный?
Спросите у вашего дедушки: «умный» выбор скорости, плавные разгоны и торможения. Также нужно учитывать работу светофоров и дорожную обстановку в целом. Если в двух словах: чем реже вы используете тормоз, тем меньше расход.
Способ №4: С умом выбирайте время для поездки
Стоишь в пробке – тратишь бензин.
Может быть, имеет смысл выехать с запасом? Может, вообще в 6 утра? Да, вы приедете раньше, но вы сэкономите время и топливо, а оставшийся часок можно посвятить, например, чтению Лайфхакера.
Еще я не суюсь в центр по будним дням. Коплю все такие дела и делаю их одним махом в воскресенье, когда дороги намного свободнее.
Способ №5: Разумно выбирайте маршрут
Лайфхакер исправно статьи о навигаторах. Многие навигаторы снабжены функцией оповещения о пробках. В иные дни это может спасти вам несколько часов времени и пару литров бензина.
Кстати, друзья, будет здорово, если в комментариях вы напишите свой любимый сервис. Я как раз присматриваюсь к этой теме.
Способ №6: На трассе используйте крейсерскую скорость
Крейсерская скорость – это скорость, при которой расход топлива минимален. Чаще всего она достигается на последней передаче при частоте оборотов 2-2,5 тыс. об/мин.
Чем мощнее авто, тем выше крейсерская скорость. Для моего «задохлика» Форда Фиесты (83 л.с.) эта скорость — примерно 90 км/час.
Увеличение скорости выше крейсерской неминуемо приведет к росту расхода. Насколько? Возьмем для примера ВАЗ 2105:
- 80 км/час — 7 л на 100 км
- 100 км/час — 11 л на 100 км ( .
Очень часто крейсерскую скорость указывают в сервисной книжке автомобиля. Посмотрите, может и у вас она указана там.
Способ №7: Правильно выбирайте передачи
Как я уже говорил, расход топлива минимален, когда на тахометре — 2-2,5 тыс. об/мин. Старайтесь всегда выбирать такую передачу, чтобы двигаться именно на этих оборотах.
В современных машинах иногда устанавливают специальный подсказчик, который сигнализирует, когда надо переключиться вверх или вниз. В конце поездки такая машина может даже выставить вам «оценку по экологии».
Если у вас автомат, то думать над выбранной скоростью вам, конечно, не приходится.
Способ №8: Выбор резины
Одни шины расходуют топлива больше, другие меньше. Разница может достигать 0,5 л на 100 км. Согласитесь, немало?
Выбирая экономичные шины, опирайтесь не на данные производителя, а на реальные тесты, которые проводят все ведущие авто-издания.
Способ №9: Не ставьте колеса большего радиуса
Многие ставят на свои авто колеса большего радиуса, например, R16 вместо R14. Конечно, можно согласиться с тем, что так машина смотрится «круче»:
Но, к сожалению, за это придется заплатить увеличением расхода.
На сколько?
Достоверных данных я не нашел, но ходит поверье, что 1 см радиуса прибавляет к расходу 1 л на 100 км. Немало.
Способ №10: Правильное давление в шинах
Я не буду советовать вам перекачивать шины. Да, это даст уменьшение расхода, но какой ценой?. Разумнее накачивать их по верхней планке, рекомендованной производителем.
Вот говорится, что снижение давления с 2,0 кг/кв. см до 1,5 кг/кв. см ведет к перерасходу топлива примерно на 3%.
Следите за давлением в своих шинах. Или платите рублем.
Способ № 11: Купите отапливаемый гараж
Отогреть машину зимой нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж может решить эту проблему на корню.
Способ №12: Заведите дисконтную карту
Вы будете смеяться, но я годами заезжал на одну и ту же заправку, а додумался оформить там дисконтную карту только недавно. Это заняло у меня 5 минут. Теперь экономлю 3% от каждой заправки. Уверен, что у большинства крупных сетей есть что-то подобное.
Плохой Способ №1: Выключение электроприборов
Конечно, если вы в жару выключите кондиционер и будете потеть, то расход снизится ощутимо (примерно на 2 л/100 км). Открыть окна – не вариант. Вы же помните, что в этом случае ухудшится аэродинамика машины. «За рулем» даже как-то проводил эксперимент: что больше топлива жрет — кондиционер или открытые окна. Хоть убейте, не помню его результат. Пишите в комментариях, кто тоже читал эту статью, чем все у них закончилось.
Из той же серии отключение фар, музыки, подогрева сидений.
Не считаю этот способ экономии удачным. Если уж отказываться от комфорта в машине, то надо идти до конца и пересаживаться на велосипед.
Плохой способ №2: Движение в «аэротени» большой фуры
На трассе можно плотно пристроиться позади ползущей фуры и ехать в ее «аэротени». Говорят , что так можно сэкономить аж 3% бензина.
Хотел бы я увидеть человека, который так сильно печется об экологии, что готов долгое время «глотать» выхлоп Камаза. Да и водитель фуры, как мне кажется, не станет долго терпеть такого «зайца» и попытается что-то сделать. Да и про «Соблюдай дистанцию» можно забыть.
Короче, способ для фриков.
Плохой способ №3: Присадки для двигателя
Я имею в виду «чудо-присадки», которые льют в бензобак или в картер и которые обещают экономию топлива. Я в свое время следил за этой темой, но ни разу еще ни одно автомобильное издательство не смогло выявить сколь-нибудь значимой экономии.
Для себя я поставил крест на этой теме. Или у вас есть другой опыт? Пишите в комментариях.
Плохой способ №4: Езда на «нейтралке»
Когда машина катится с горки или докатывается по инерции к светофору, можно поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение. Машина перестает тормозить двигателем, а значит, мы экономим. Вот такая вот теория.
Однако, доказывается, что даже экономии топлива достичь не удается. В то же время езда на «нейтралке» может быть опасна – в нужный момент вы просто не сможете быстро набрать скорость. А это может быть необходимо, например, в случае заноса.
Сказать по правде я и сам иногда так езжу. Буду изживать!
Плохой способ №5: Покупка электромобиля или гибрида
Электромобили имеют большие льготы в некоторых странах: налоговые послабления в Японии и Норвегии, бесплатное парковочное место в Лондоне, выделенные полосы движения в той же Норвегии.
Обладатели гибридов, а тем более электромобилей – замечательные люди, которые делают наш воздух чище. Но признать удачной покупку электромобиля только как средство экономии денег, я никак не могу. Даже в США гибрид начинает окупать себя только после 90 000 км пробега. Не удивлюсь, если в России он не окупается в принципе. Никаких тебе льгот, да и цены на данные авто задраны до небес.
Какие способы сэкономить я пропустил?
Пишите в комментариях!
Также буду рад вместе с вами посмеяться и над плохими идеями.
Постоянно растущая стоимость топлива довела некоторых автомобилистов не только до белого каления, но и до здорового образа жизни. Машина стоит в гараже или на парковке, а ее владелец ходит пешком или ездит на велосипеде на работу.
Однако, если такой образ жизни вас категорически не устраивает, а ехать надо, предлагаем воспользоваться практическими советами по экономии топлива . Они очень короткие и простые, зато помогут вам сэкономить столько бензина или дизельного топлива, сколько возможно.
Если вы часто ездите по городу с его вечными пробками, заливайте только половину бака
. Меньше веса поможет экономии горючего.
9. Планируйте свой маршрут заранее
Подумайте о том, чтобы совершить одно путешествие туда и обратно, а не несколько коротких поездок. Как только двигатель вашей машины прогреется, он будет работать максимально эффективно, в то время как несколько холодных запусков увеличивают расход топлива
, хотя общий пробег может быть одинаковым. Попробуйте использовать один из многочисленных планировщиков маршрута (например, на Яндекс.Картах) чтобы помочь спланировать свое путешествие более экономичным способом.
8. Не забывайте про ТО
Регулярное техническое обслуживание улучшает эффективность вашей машины
. Кроме того, факторы обслуживания автомобиля, такие как состояние шин и тормозной системы, могут повлиять на безопасность, общую производительность и экономию топлива авто.
- Если при работе тормозной системы возникают подклинивания, расход бензина увеличивается.
- А чем ниже давление в шинах, тем больше топлива тратит автомобиль при движении. Хорошее состояние шин — это требование энергосбережения, поскольку оно помогает двигателю работать плавно.
- Рекомендуется проверять давление в шинах автомобиля не реже одного раза в месяц.
7. Самая низкая скорость, самая высокая передача
Секрет достижения экономии бензина или дизельного топлива — это движение на самой низкой допустимой скорости, и при этом на максимально возможной передаче. Такой метод называется «гипермиллинг». Этот метод не работает в городских условиях, так как ехать на одной скорости, не переключая передачу в пробках вряд ли получится. Зато великолепно работает на трассе.
По мнению экспертов Королевского автоклуба Великобритании (RAC) оптимальная скорость движения для экономии топлива составляет 88/90 км в час , что, как правило, используют производители автомобилей, когда сообщают о расходе топлива той или иной марки. Однако экономия топлива также зависит от ряда факторов, таких как давление в шинах, избыточного веса в багажнике, наличия багажника на крыше и стиля вождения.
6. Круиз-контроль и полезен и вреден
Круиз-контроль — это автоматическая система контроля скорости, предназначенная для обеспечения безопасности и максимальной эффективности использования топлива. Может ли такая система привести к перерасходу бензина? На самом деле, да, если вы все время используете его. Круиз-контроль помогает экономить топливо при движении по ровной дороге
, поэтому он обычно хорош для езды на автомагистрали.
Один из ключей к экономии топлива — движение с постоянной скоростью. Поэтому круиз-контроль может эффективно работать на ровных поверхностях, что делает ваше вождение максимально экономичным, убирая ненужное ускорение.
Однако, если использовать круиз-контроль на ухабистой, неровной дороге, вы столкнетесь с проблемами, когда бензин «утекает как вода». Это связано с тем, что круиз-контроль будет медленнее реагировать на изменения рельефа.
5. Долой лишний груз
Автомобиль подобен вашему телу: он требует больше топлива для перемещения большего веса. Не оставляйте ненужные предметы в багажнике, так как они добавляют вес вашей «ласточке», что влияет на экономию топлива.
В среднем каждые 50 кг увеличат расход топлива на 2%. Это основано на проценте лишнего веса относительно веса автомобиля, поэтому перегруз влияет на более мелкие транспортные средства больше, чем более крупные.
4. Багажник на крыше — бензин на ветер
Не перевозите вещи в багажнике на крыше, потому что они создают сопротивление ветру и заставляют ваш автомобиль использовать больше топлива.
Поперечины на крыше весят от 3 кг до 5 кг, но у них большой аэродинамический коэффициент. Пустой багажник на крыше увеличивает расход топлива примерно на 10%.
3. Когда побеждают те, кому дует
Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода, и как спорят те, кому жарко и кому дует. Вот сторонники экономии топлива на стороне тех, кому дует. Не используйте кондиционер, если можно ограничиться открытым окном, поскольку он использует мощность двигателя и, следовательно, увеличивает расход топлива.
Однако при скорости 80 км / ч использование кондиционера лучше для вашего автомобиля, чем открытие окон.
2. Держите воздушный фильтр чистым
Будь вы владельцем подержанной «Лады» или счастливым обладателем одного из , регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра.
Забитый воздушный фильтр увеличивает потребление топлива, в среднем, на 10%. Его нужно менять раз в год. Не нужно пытаться его отмыть, после таких манипуляций фильтр засоряется еще быстрее и сильнее.
1. Не надо гнать и тормозить
Внезапное ускорение и торможение заставляют машину потреблять на 40% больше энергии. Таким образом, терпеливый водитель всегда будет тратить меньше денег на бензин, чем любитель дрифтануть на светофоре. Вместо непрерывного торможения и ускорения лучше всего плавно останавливаться и ехать с постоянной скоростью.
«Какому же русскому не нравится быстро ездить», - вторили бы известному русскому писателю Н.В. Гоголю современные автомобилисты. С российскими дорогами скоростная езда – верная возможность искалечить не только автомобиль, но и себя.
Каков же компромисс между жаждой скорости и здравым смыслом?
Очень важно помнить, что совсем не каждая скорость движения экономит топливо. Специалисты рекомендуют двигаться автомобилю со скоростью не превышающей 2/3 от максимально возможной. Разгон на высокой передаче с дальнейшим переходом в накат экономичен за городом на хорошей трассе.
В черте же города, где постоянные пробки и простаивания на светофорах, он бесполезен. Кроме этого, постоянный разгон/торможение приведет к большим затратам.
Плавный запуск двигателя и постепенный набор скорости снижают необходимость торможения. Каждый раз при выжиме педали тормоза, инерция качения машины становится бесполезной и вредной для тормозных колодок.
Так же как и в любом другом деле, здесь важна умеренность. Очень медленное движение по городу будет создавать помехи для общего потока и, разумеется, раздражать других автомобилистов.
Автомобильный рынок дал достойную оценку новинке – стильному и очень мощному автомобилю Рено Лагуна. Автолюбители сразу же обратили внимание на спортивная внешность Roadster.
Истинные ценители мгновенно отметили его превосходную аэродинамику.
В свете постоянно дорожающего топлива большое значение приобретает желание его сэкономить. На его расход влияет многое, и скорость в данном случае занимает не самое последнее место. Именно поэтому владельцев автомобилей частенько интересует, а какая же скорость движения позволит сэкономить «горючку»?
Экономичная езда
Дать однозначный ответ на такой вопрос сложно, так как по конструкции автомобили разные. У них разная аэродинамика, силовые агрегаты и КПП. Следовательно, и скорость на которой можно сэкономить - разная.
Известно, чем быстрее разгоняется автомашина, тем больше горючего ей нужно. Его расход увеличивается с повышением оборотов коленвала. Так что, экономия достигается лишь на невысоких оборотах.
Трогаясь, не надо давить на газ, разгоняться и набирать скорость автомобиль должен плавно. Достигнув нужной скорости, ее следует держать постоянной. Обороты коленчатого вала бензинового двигателя не должны превышать 2000-2500 об\мин. Расход топлива в конкретном случае стает минимальным. Что касается дизельного мотора, то здесь пределы ниже - 1500-2000 об./мин.
Если что-то говорить об экономичной скорости, то она достигается при вращении коленвала 2000-3000 об/мин. Для современных транспортных средств, значение варьирует в рамках 90-110 км/ч.
С повышением динамики расход горючего повышается по следующим 2 причинам:
1. повышаются обороты;
2. возрастает сопротивление встречного воздушного потока.
Поскольку у старых автомашин аэродинамика плохая, то для них экономная скорость движения – 80-90 км/ч. Если же на машине стоит четырех ступенчатая коробка передач, то ее самая оптимальная для экономии скорость - 75 км/ч.
А как еще «горючку» можно сэкономить?
Экономичное движение предполагает соблюдение некоторых правил. Экономии можно достичь спокойной без резких разгонов ездой и торможений. На загородной трассе, конечно, добиться этого можно, но в городе из-за череды постоянных троганий\ остановок такого не получится.
Водители должны помнить: слишком много топлива и времени в городе «забирают» пробки.
Даже, вроде бы, кротчайший путь, забитый автомобилями и со множеством светофоров, «скушает» больше горючего, нежели длинная, но зато свободная и прямая дорога.
Есть куча возможностей сберечь «горючку» в бензобаке.
Сэкономить, например, бензин можно держась на трассе за другим автотранспортом на дистанции 20-25 м. Дело тут в том, что зона разрежения исходящая от впереди идущего автомобиля уменьшает сопротивление встречного воздушного потока. Четко такое заметно на транспортных средствах имеющих плохую аэродинамику. Так как затронулась тема аэродинамического сопротивления, то надо помнить, что автомобилисты часто сами становятся виновниками его ухудшения, укладывая на крышах своих авто крупногабаритные грузы. Любой багажник имеющий обтекаемую форму повышает «жор» двигателя на 20%. Чем тяжелее размещенный на крыше машины груз, тем большим будет расход бензина.
Другая возможность снизить аэродинамику – открыть автомобильные окна по ходу движения.
Многое зависит и от качества топлива. Горючее плохого качества повышает расход. Некоторые владельцы авто, желая сэкономить, заправляют своих «железных коней» горючим с низким октановым числом. АИ-95 они заменяют на АИ-92. В реальности такая замена выгоды не приносит. Такое топливо мотор израсходует быстрее, да и современным моторам имеющим высокую степень сжатия, требуется топливо с высоким октаном. В противном случае может возникнуть детонация, а двигатель выйти из строя.
Следовательно, затраты на починку\замену мотора такую экономию сведут к нулю. Не надо забывать и о техническом состоянии автотранспорта. Исправная машина бензина «кушает» намного меньше.