Мерседес, пожалуй, рекордсмен среди автопроизводителей по количеству выпускаемых моделей машин. Новинки Мерседес 2015-2016 годов включают одиннадцать новых образцов и в два раза больше обновленных. Своим успехом компания обязана быстрой разработке и внедрению перспективны моделей. В ближайшее время ожидается премьера новых генераций AMG Sport.

Первой будет модель C 450 c 3-х литровым двигателем. На базе С-класса создан «паркетник» второго поколения GLK (X253). На рынке появятся модели с пятью и тремя дверями. Mercedes-Benz не согласен с мнением о том, что бум на электромобили миновал. В марте будущего года компания презентует модель в новом для себя сегменте Е-класса. «Розеточный» автомобиль будет оснащен электромотором мощностью 120 л.с. Официальная информации гласит о том, что разрабатывается спортивное купе, аналогичное Ауди ТТ - монополиста в этом сегменте.

Мерседес будут выпускать в России

В то время как известный американский бренд сворачивает свое сотрудничество с отечественными предприятиями, Mercedes-Benz планирует развернуть производство на территории нашей страны. К слову сказать, этот шаг не будет прецедентом. Более двух десятилетий назад под Москвой в Галицино началась сборка немецких автобусов. Возведение производственных цехов может стартовать уже в этом году, а первые серийные автомобили выйдут из ворот завода в середине 2017. В качестве места строительства рассматриваются три участка в Ленинградской области, в том числе и знаменитый Кировский завод в Санкт-Петербурге.

Спорткары

Прежде всего, новинки Mercedes 2015-2016 годов будут представлены автомобилями самого «горячего» класса. Мерседес AMG GT будет выпускаться в базовой комплектации GT и более могучей GT S. Неизменным останется респектабельный длинный капот и вертикальная облицовка радиатора, смещенная в корму кабина. Оформления интерьера существенно обновится, в том числе изменятся и спортивные кресла с боковой поддержкой. Четырехлитровый V-образный 8-ми цилиндровый турбомотор на версии GT S будет раскачан до 520 л.с. Агрегат сообщит автомобилю потрясающую динамику, разгон до 100 км/ч за 3,8 секунд. Максимальная скорость более 310 км/ч. Обе комплектации оснащаются комплексом предупреждения столкновений «collision prevention assist +». Трансмиссия 7-диапазонная роботизированная коробка с возможность ручного переключения.

Кроссовер-купе GLE 450 AMG

На Женевском автосалоне, где экспонировались новинки Mercedes 2015-2016 годов, публика смогла увидеть свежую версию «паркетника» GLE 450 AMG в кузове купе. Не только обывателей, но и специалистов весьма впечатлил эффектный агрессивны дизайн и атлетические формы спортивного кроссовера. Характеристики и оснащение впечатляющие: пневматическая адаптивная подвеска Airmatic, обивка салона кожаная с элементами карбона, соответствующий шарму спортивный руль и педали из нержавейки. Битурбированный бензиновый мотор объемом 3 литра развивает мощность до 368 л.с. Машина полноприводная. Легкосплавные диски, диаметром 21 дюйм, оригинальные для этой модели. Представленный образец - это не концепт и не опытная разработка, а готовящийся к серийному производству автомобиль. Начало продаж ожидается уже в середине этого года.

Трансформер Mercedes GLC

В ближайшие месяцы в продажу поступит новый кроссовер GLC. Конструкторы переделали модель GLK в GLC. Последняя литера в маркировке свидетельствует о том, на какой платформе собран автомобиль. В данном случае он относится к С-классу. Новая модель имеет оригинальный вид. Смысл ее создания - влить новую динамику в сегмент «паркетников». Линейка агрегатов будет включать двигатели мощность до 476 л.с. Максимальняа скорость внедорожника будет не мене 250 км/ч. Предвзятую публику новинки, пожалуй, уже не удивить новейшей версией интеллектуального оснащения: системой ночного видения, идентификации дорожных знаков, монитором парковки с широким панорамным обзором, комплексом автоматического торможения в экстренной ситуации. На отечественном рынке GLC появится в третьем квартале текущего года.

Обновленный «гелик»

Не сходит со сцены легендарный Geländewagen. На этот раз на его платформе построен G 65. Под капотом внедорожника конструкторы устроили невероятной мощности шестилитровый двигатель твин-турбо V12. Чудовищный двигатель выдает 605 л.с. Полноприводная трансмиссия приводится в действие посредством 7-ми ступенчатой автоматической коробки. Естественно, при такой мощи, говорить о расходе топлива не уместно. Ожидается, что новинки Мерседес 2015 2016 годов G65 начнут продаваться за океаном. С более подробным обзор данного автомобиля можно ознакомиться .

Среднеразмерный пикап

Здесь информация противоречивая. С одной стороны уже не один год идет разработка собственного среднеразмерного пикапа премиум-класса. Презентация автомобиля и его выпуск планируется, чуть ли не на 2020 год. А с другой стороны имеется информация о предполагаемом выпуске внедорожников этого класса фирмы Ниссан под «крышей» Мерседес. Производство намечено на 2016 год. Целевая клиентура - покупатели в Латинской Америке и Восточной Азии.

Лидер в представительском классе

Новинки Mercedes дополняет изделие Maybach Pullman. Именно Мерседес способствовал возрождению марки роскошного лимузина. Новый автомобиль более чем на метр длиннее своих предшественников и на 100 м выше. Наибольшая длина 6 498 мм. Салон рассчитан на четырех человек, удобные кресла расположены лицом друг к другу. Индивидуальные версии двухместного салона оснащаются креслами, спинки которых могут откинуться на 45 градусов, предоставляя возможность с комфортом выспаться во время пути. От водителя можно отгородиться перегородкой, на которой расположен 19-ти дюймовый ЖК монитор. Огромный панорамный люк занимает две трети крыши.

Новые модели 2017-2018 года пополнились четырьмя ураганными версиями кроссовера Mercedes-AMG GLC 63 с бензиновым двигателем V8-Biturbo. В обзоре фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики новой модели Мерседес АМГ ГЛС 63 являющейся топовым предложением в семействе кроссовера (). Мировая премьера новой машины запланирована в рамках , где посетители выставки оценят сразу четыре версии немецкого среднеразмерного SUV – 476-сильные Mercedes-AMG GLC 63 и Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, а также 510-сильные версии Mercedes-AMG GLC 63 S и Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe. Продажи ураганного кроссовера Mercedes-AMG GLC 63 стартуют 16 июня 2017 года по цене от 74000 евро.

Начнем, разумеется, с самого главного достояния ураганных версий немецкого кроссовера - технических характеристик Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018 года.
Под капотом GLC 63 и GLC 63 Coupe установлен 4,0-литровый бензиновый V8-Biturbo (476 лс 650 Нм), коробка передач 9-ступенчатая автоматическая AMG SPEEDSHIFT MCT, в наличии интеллектуальная система полного привода 4MATIC+ и система AMG DYNAMIC SELECT, позволяющая изменять характеристики работы двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, системы стабилизации и полного привода с четырьмя режимами Comfort, Sport, Sport Plus и Individual. Такой технический арсенал обеспечивает кроссовер снаряженной массой в 1925 кг динамикой разгона от 0 до 100 кмч на уровне спорткара , всего за 4,0 сек. Максимальная скорость ограничена электрикой на отметке в 250 кмч, среднее потребление топлива заявлено производителем на уровне 10,3-10,7 литра на 100 км пробега.

В моторном отсеке версий GLC 63 S и GLC 63 S Coupe установлен также бензиновый 4,0-литровый V8-Biturbo, но более мощный (510 лс 700 Нм). Присутствуют коробка передач 9 АКПП AMG Speedshift MCT, полный привод 4MATIC+ и система AMG DYNAMIC SELECT с пятью режимами (Comfort, Sport, Sport Plus, Individual и Race – обеспечивает максимальную производительность узлов и агрегатов).
Более мощный двигатель позволяет кроссоверу массой от 1935 кг выстреливать до первой сотни за феноменальные 3,8 сек (столько же времени для разгона от 0 до 100 кмч требуется и 510-сильному спортивному купе Mercedes-AMG GT S). Максималка усилиями электронного ошейника ограничена 250 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения не менее 10,7 литров.

Более доступные версии и Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe с ценником от 62177 евро с 367-сильным 3,0-литровым V6 biturbo разгоняются до 100 кмч за «долгие» 4,9 сек. Возможно, продвинутый драйвер и способен уловить разницу в динамике между GLC43 и GLC 63, но стоит ли она 12 тысяч евро?

С другой стороны, не только динамические характеристики склоняют чашу весов в пользу топ-версии Мерседес GLC с шикарным индексом GLC 63. Достаточно просто визуально оценить ураганный кроссовер снаружи и внутри, дабы влюбиться в машину раз и навсегда. Топовые варианты Мерседес GLC с приставкой 63 выглядят отменно и намекают, что перед нами грозные топовые версии заряженных кроссоверов.

Внешние атрибуты в виде оригинальной фальшрадиаторной решетки с вертикальными перемычками, полностью светодиодной оптики, переднего бампера с большими воздухозаборниками и аэродинамическими фишками, стильными, устанавливаемыми стандартно 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 235/55 R19 для передней оси и 255/50 R19 сзади (в качестве опции предлагаются 20-дюймовые легкосплавные диски с резиной 265/45 R20 и 295/40 R20, а также 21-дюймовые кованные диски с шинами 265/40 R21 и 295/35 R21, представленные в обзоре на фото), спортивный задний бампер с диффузором и парой сдвоенных трапеций насадок выхлопных труб, ярко подчеркивают высокий статус спортивных версий немецкого паркетника.

Салон Mercedes-AMG GLC 63 - типичный образец современного премиум-сегмента среднеразмерных кроссоверов. Спортивное рулевое колесо с логотипом AMG, информативная панель приборов с красной подсветкой, щедрая отделка интерьера кожей и карбоном, спортивные кресла водителя и переднего пассажира с мощной боковой поддержкой, огромный набор продвинутого оборудования и электронных систем.

Mercedes-AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe 2017-2018 видео тест

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» - настоящая легенда 90-х - был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса ценой от 900 тысяч рублей. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от полутора миллиона до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до восьми. Одна из самых дорогих моделей – родстер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 миллионов.

Новый немецкий внедорожник Mercedes-Benz G500 4x4 ² 2016-2017 модельного года подготовлен для серийного производства и станет отличным подарком состоятельным любителям экстремального вождения. Да, именно состоятельным, ведь цена нового Mercedes G500 4x4 2 в Германии составит от 226100 евро. Старт продаж шикарного Гелендвагена в Европе и России запланирован на начало осени 2015 года. Новый Мерседес Гелендваген Г 500 4х4 2 2016-2017 года заменит в модельном ряду немецкого производителя уникальный, шестиколесный Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 стоимостью более 28 миллионов рублей. Возможно, что в обозримом будушем появится даже шикарный созданный на основе модели Mercedes-Benz G500 4x4 ².

Двухосный Мерседес Г 500 4на4 в квадрате смело можно назвать более доступным вариантом баснословно дорогого Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 с тремя осями. Ведь внедорожники созданы, что называется, по одному рецепту. В наличии портальные мосты, двойные амортизаторы на каждое колесо, расширенная колея до 1774 мм, огромные колеса, наличие постоянного полного привода и три дифференциала с блокировками - это кратко.
Если говорить более подробно, то новый немецкий внедорожник Мерседес G500 4x4² оснащается оригинальными блоками амортизационных стоек (один амортизатор обычный, а вот второй с электронным управлением). Адаптивные амортизаторы в зависимости от выбранных настроек позволяют уверенно передвигаться по разбитым дорогам и сглаживать неровности дорожного полотна (режим Comfort) или же обеспечивают внедорожнику управляемость спорт-кара на асфальтовом покрытии (режим Sport). Трудно, конечно, представить, каким образом тяжелый автомобиль, обутый по умолчанию во внедорожную резину размером 325/55 R22 и с дорожным просветом в 450 мм, может ехать как спортивная машина.

Для любителей помесить грязь за рулем дорогого джипа предлагаются внедорожные шины 37 x 12,5 x 18, способные благодаря кольцам-зажимам beadlock не соскакивать с дисков даже при давлении в 0,5 атмосферы.

• Внешние габаритные размеры и геометрия кузова Mercedes-Benz G500 4x4² впечатляют: 4785 мм в длину, 2100 мм в ширину, 2250 мм в высоту, с 2850 мм колесной базы и 450 мм дорожного просвета (клиренс).
• Угол въезда - 52 градуса, угол рампы - 47 градусов, угол съезда - 54 градуса, глубина форсирования брода - 1000 мм.

От обычных версий обновленного Гелика внешне новый Мерседес G500 4x4-2 можно отличить не только по более крупным колесам и увеличенному дорожному просвету. В арсенале модели светодиодная гирлянда, разместившаяся над рамкой лобового стекла, широкие расширители колесных арок с использованием углепластика, передний бампер от Mercedes-Benz G 63 AMG, мощная стальная защита днища спереди и сзади.
Архитектура и компоновка салона новой модели немецкого внедорожника Mercedes-Benz G500 4x4² в точности повторяет оформление интерьера обновленного G-Class, но... в качестве материалов отделки используются еще более дорогие и качественные материалы. Передняя панель, центральная консоль, боковые валики и подголовники на креслах, центральный подлокотник и подлокотники на дверях затянуты черной кожей с белой строчкой, сиденья и дверные карты, а также крыша обшиты микрофиброй, используются декоративные вставки из карбона и алюминия.

Технические характеристики нового безапелляционного внедорожника Mercedes-Benz G500 4x4² 2016-2017 года помимо продвинутых амортизаторов, постоянного полного привода, гигантского дорожного просвета и портальных мостов обещают наличие 4,0-литрового бензинового V8 Twin Turbo (422 лс 610 Нм), работающего в паре с АКПП 7G-Tronic. Новый мотор с пьезофорсунками и непосредственным впрыском обеспечивает тяжелому внедорожнику динамику разгона от 0 до 100 кмч за 7,4 сек.
Производство новинки стартует в июле 2015 года на заводе компании Mercedes-Benz в Graz Austria.

Mercedes G500 4x4² фото

Нажмите фото для увеличения

Обзор новинки, новый кроссовер Мерседес 2017-2018 модельного года, обновленный Mercedes-Benz GLA – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики и отзывы владельцев пережившего рестайлинг немецкого паркетника Мерседес GLA. Мировая премьера new Mercedes-Benz GLA и new Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC состоялась на автошоу в американском 10 января 2017 года. Продажи обновленных версий Мерседес ГЛА в России и Европе стартуют в апреле 2017 года сразу после европейской премьеры новинки на Geneva International Motor Show в марте текущего года.

Цена нового Mercedes-Benz GLA образца 2017 года по всей видимости останется на уровне и составит для российских автолюбителей от 2100 тыс. рублей за базовый Mercedes-Benz GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и от 3220 тыс. рублей за Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC.

Компактный немецкий кроссовер Мерседес GLA пользуется в России довольно высоким, как для премиальной модели, спросом. По итогам прошлого 2016 года продано 2674 паркетника Мерседес ГЛА. Лучше в данном классе продается только - 6476 экземпляра, а вот немецкие паркетники и заметно отстают от лидеров – 2510 и 1582 авто соответственно продано за прошлых год на российском рынке.

Рестайлинг для Mercedes-Benz GLA пришелся, что называется, в самую пору.
Во-первых, кроссовер выпускается с 2013 года и на четвертом году жизни заслужил обновление, дабы оставаться в тренде и не терять потенциальных клиентов.
Во-вторых, плановый фейслифтинг позволил освежить внешность и салон автомобиля (правда, и первое и втрое еле уловимо).
В-третьих, бензиновая линейка пополнилась новой версией Mercedes-Benz GLA 220 4Matic со 184-сильным мотором.
В-четвертых, производитель существенно расширил возможности по персонализации отделки интерьера (на выбор масса цветовых вариаций, фактурные ткани, искусственная и натуральная кожа) и предлагает более длинный список дополнительного оборудования.

В дизайне экстерьера кузова обновленного Мерседес GLA изменений минимум по сравнению с дореформенными моделями. Появились видоизмененные фальшрадиаторная решетка и бампера, вместо биксеноновых передних фар в качестве опции предлагаются фары головного света Full LED, используются задние светодиодные габаритные фонари с эффектом Stardust («звездная пыль»), способные автоматически изменять степень яркость свечения в зависимости от внешнего освещения.
Для новинки предлагается новый цвет эмали Сanyon Beige и несколько вариантов легкосплавных колесных дисков с оригинальным дизайном.

Немецким инженерам и дизайнерам удалось добиться лучших показателей лобового аэродинамического сопротивления кузова обновленного кроссовера по сравнению с дореформенным собратом, благодаря применению более обтекаемых деталей. Новые сплиттер, корпуса зеркал, воздухозаборники, бампера и диффузор провели не один десяток часов в аэродинамической трубе.


В итоге коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова обычных версий Mercedes-Benz GLA составляет 0,28 Сх (у дореформенных машин 0,29 Сх), аэродинамический показатель у заряженной версии кроссовера Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC чуть хуже - 0,33 Сх.

Интерьер переживших обновление версий Mercedes-Benz GLA изменился минимально, и только при внимательном знакомстве выявляем чуть иные панель приборов, рулевое колесо и 8-дюймовый экран мультимедийной системы. В отделке салона применяется больше хромированных деталей, стильно подчеркивающих статусный салон компактного кроссовера премиум-класса.


По заверению производителя, обновленный Мерседес ГЛА является единственным в классе обладателем системы кругового обзора, позволяющей смотреть на авто с 7-ми различных ракурсов, включая вид сверху.

В качестве стандартного оборудования новинка порадует наличием Active Brake Assist (система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения) и ATTENTION ASSIST (система контроля усталости водителя).

Технические характеристики Mercedes-Benz GLA 2017-2018 года.
Как сказано в самом начале обзора, компактный кроссовер Мерседес GLA после обновления обзавелся еще одной бензиновой версией GLA 220 4Matic, расширив, таким образом, предлагаемый ассортимент моторов.
На выбор три дизельных версии Mercedes-Benz GLA 180 d (109 лс), Mercedes-Benz GLA GLA 200 d (136 лс) и Mercedes-Benz GLA 220 d (177 лс).
А также пять бензиновых версий немецкого компактного кроссовера: Mercedes-Benz GLA 180 (122 лс), Mercedes-Benz GLA 200 (156 лс), Mercedes-Benz GLA 220 (184 лс), Mercedes-Benz GLA 250 (211 лс) и ураганная Mercedes-AMG GLA 45 (381 лс).

Mercedes-Benz GLA 2017-2018 видео тест