Седельный тягач МАЗ-6430 — это техника, предназначенная для транспортировки различных грузов. Используется на строительных, промышленных площадках и для междугородних перевозок.

Технические характеристики

Технические характеристики транспортного средства:

Колесная формула	4*6
Дорожный просвет	0,25 м
Колесная база	0,32*1,4 м
Снаряженная масса	10 050 кг
Средний расход топлива МАЗ	Зимой — 32 л на 100 км Летом — 27 л на 100 км
Номинальный внешний габаритный радиус поворота автомобиля	8 м
Автопоезд	52 000 кг
Наибольшая нагрузка, оказываемая на ось переднего типа	7 100 кг
19 000 кг
	15 900 кг
Тип трансмиссии	Механический
КПП	Шестнадцатиступенчатая
Размер шин	315/80R22,5
Тип колес	Пневматический, дисковый
Максимальная скорость движения	100 км/ч
	Есть
Международная экологическая система	Евро-3
	6
Модель двигателя	ЯМЗ-658
Мощность	330 л.с.
Блок электронного типа	EDC-7
Система топливной отдачи	Common Rail
Рабочий объем мотора	11,1 л
Наибольший крутящий момент	1900 Нм
Размер рулевого колеса	0,46 м
Модель тахографа	Stoneridge
	ASR
Габариты	6,9*3,5*2,72 м
Передаточное отношение	5,262
	1100 оборотов в минуту
Турбонаддув	Есть
	Есть
Тип подвески	Пружинный
Размер обода	8,5-20
Сцепление	Фрикционное
Управление КПП	Механическое, дистанционное
Объем бака для топлива	500 л
Масса	26 100 кг

Модификации

Существует несколько модификаций данного транспорта:

• 6430А8;
• 6430А9;
• 6430В9;
• 6430С9;
• 6430Е9;
• 643008;
• 643019;
• 643028.

МАЗ-6430А8

МАЗ-6430А8-360-010 выпускается на минском заводе с 2006 г. Среди особенностей модели можно выделить наличие ограничителя скорости, спойлера, АБС, тахографа, системы подогрева силового агрегата. Кабина отличается высоким уровнем шумоизоляции, внутри установлено водительское кресло подрессоренного типа, которое регулируется по высоте.

Характеристики автомобильной техники:

МАЗ-6430А8-360-0202 оборудован электронной системой противобуксирования и независимой воздушной отопительной системой. Также конструкция автомобиля включает в себя ограничитель скорости, спойлер, тахограф.

Технические показатели этой модификации:

МАЗ-6430А9

Технические показатели МАЗ-6430А9-1320-020:

Модель мотора	ЯМЗ-650.10
Мощность	412 л.с.
Номинальный крутящий момент	1078 Нм
Число скоростных режимов коробки передач	16
Передаточное число моста ведущего типа	3,57
Размер шин	315-80R22,5
Наибольшая скорость передвижения	100 км/ч
Высота седельно-сцепного устройства	1,25 м
Тип задней подвески	Пневматический
Емкость для топлива	500 л
Распределение нагрузки на переднюю и заднюю ось	19000 и 6850 кг
Автопоезд	52000 кг
Нагрузка, оказываемая на опорно-сцепной механизм	15900 кг
Снаряженная масса	9670 кг
Двигатель изготовлен в соответствии с международным стандартом в области экологии	Евро-3
Турбонаддув	Есть
Промежуточная система охлаждения воздуха	Есть
Коробка передач	Шестнадцатиступенчатая
Система обогрева двигателя для запуска при низких температурах	Есть
Спойлер	Есть
Рабочий объем двигателя	12 л
Вес	25850 кг

Транспортное средство производится автозаводом, расположенным в Минске. Оно используется во время грузоперевозок на большие расстояния. Конструкция этой модели отличается оптимальным соотношением уровня грузоподъемности к собственной массе.

Внутри кабина оборудована подрессоренными креслами, спальным местом, складным столом и тахографом. Эти детали помогают сделать междугородние перевозки более комфортными. Также устройство автомобиля включает в себя ограничитель скорости и электронную систему противобуксирования.

МАЗ-6430В9

Технические показатели модификации МАЗ-6430В9-1420-010:

Тип кузова	Бескопотный грузовик
Колесная формула	6*4
Высоты сцепного устройства	1350 мм
Допустимая масса автопоезда	52000 кг
Модель двигателя	ЯМЗ-651.10
Мощность мотора	412 л.с.
Бак	500 л
Наибольшая скорость движения	19000 кг
Снаряженный вес	9670 кг
Колесная база	3,2*1,35 м
Высота седла	1,35 м
	Рессорный
Шины	315/80R22,5
Масса	25850 кг

Среди особенностей конструкции можно выделить высокий уровень шумоизоляции в кабине водителя и двигатель, изготовленный в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-4.

Технические параметры МАЗ-6430В9-1421-020:

Количество колес	6
	4
	6850 кг
	19000 кг
Допустимый вес автопоезда	52000 кг
Снаряженная масса	9670 кг
	15900 кг
Экологический стандарт	Евро-4
Тип используемого топлива	Дизель
Средний расход топливной жидкости на 100 км пути	34 л
Мощность	412 л.с.
Объем бака для рабочей жидкости	500 л
Высота седла	1,25 м
	4
Количество цилиндров	6
	Рядное
Вес	25850 кг

МАЗ-6430В9-1420-012 — это транспорт, предназначенный для междугородних перевозок в составе автопоезда, допустимая масса которого составляет 52000 кг. Среди преимуществ этой модели можно выделить:

• надежность и прочность конструкции;
• комфортабельную кабину водителя, оснащенную спальным местом;
• высокий уровень шумоизоляции;
• низкий расход топливной жидкости.

Транспорт оборудован двигателем ЯМЗ-650, мощность которого составляет 415 л. с. Конструкция силового агрегата включает в себя отопительную систему, что позволяет технике работать даже при низких температурных условиях.

Технические показатели МАЗ-6430В9-1420-020:

Количество колес	6
Количество колес ведущего типа	4
Давление, оказываемое на переднюю ось транспорта	7000 кг
Давление, оказываемое на заднюю телегу	19100 кг
Допустимый вес автопоезда	52 т
Снаряженная масса	10000 кг
Максимальный вес прицепного устройства	16000 кг
Экологический стандарт	Евро-4
Тип топлива	Дизель
Средний расход дизельного топлива на 100 км пути	35 л
Мощность	412 л.с.
Объем бака для топлива	500 л
Высота седла	1,4 м
Количество баллонов на задней пневматической подвеске	4
Количество цилиндров\	6
Расположение цилиндрических элементов	Рядное
Вес	25,85 т

Тягач МАЗ-6430В9-8429-012 оборудован системой гидравлического отбора. Модель можно дополнить прицепным устройством (массой до 16000 кг), полуприцепом-цистерной, тралами и другим дополнительным оборудованием с гидравлической системой.

МАЗ-6430С9

Технические показатели модификации МАЗ-6430С9-520-020:

Нагрузка, которая приходится на переднюю ось	19000 кг
Снаряженная масса автомобиля	9950 кг
Передаточное отношение	3,57
Наибольший полезный крутящий момент	1900 Нм
Частота вращения коленчатого вала	2 200 оборотов в минуту
Мощность силового агрегата	420 л.с.
Рабочий объем двигателя	12 л
Количество цилиндрических элементов	6
Расположение цилиндров	Рядное
Турбонаддув	Есть
Промежуточная система охлаждения	Есть
Тип подвески	Пневматический
Размер обода	8,5-20
Шины	295/80R22,5
Колеса	Пневматические
Скорость	100 км/ч
Масса	25850 кг
Модель коробки передач	ZF16S2520TO
Управление КПП	Механическое, дистанционное
Объем топливного бака	500 л

Параметры МАЗ-6430С9-520-012:

Снаряженная масса автомобиля	10300 кг
Нагрузка, которая приходится на передний мост	26000 кг
Максимальный вес поднимаемого груза	22900 кг
Автопоезд	65000 кг
Экологический стандарт	Евро-5
Модель силового агрегата	ЯМЗ-653.10
Тип используемого топлива	Дизель
Турбонаддув	Есть
Номинальная мощность	420 л.с.
Наибольший крутящий момент	1800 Нм
Количество цилиндрических элементов	6
Расположение цилиндров	Рядное
Рабочий объем мотора	12 л
Диаметр цилиндров	12 см
Ход поршневой части	13 см
Уровень сжатия	6
Объем топливного бака	500 л
Вес подвески	16 т
Сцепление	Дисковое
Размер шин	315/80R22,5
Масса	33250 кг

МАЗ-6430С9-520-010 оборудован шестицилиндровым двигателем с мощностью 420 л. с. Максимальный крутящий момент равен 1985 Нм, а рабочий объем силового агрегата составляет 11,12 л. Кабина водителя рассчитана на 3 человек, внутри есть 2 спальных места и складной стол. Для комфортной работы зимой в конструкции автомобиля предусмотрен обогреватель, а для лета — кондиционер.

МАЗ-6430Е9

Показатели и параметры МАЗ-6430Е9-520-020:

Общее количество колес	6
Число колес ведущего типа	4
Наибольшая масса автопоезда	44 000 кг
Давление на задний мост	15 700 кг
Высота седла	1,25 м
Модель двигателя	Mercedes OM501LA V
Экологический стандарт	Евро-5
Мощность мотора	435 л.с.
Модель коробки передач	ZF16S2520TO
Количество передач трансмиссии	16
Передаточное число ведущего моста	3,57
Тип подвесного механизма	Пневматический
Масса подвески	19 т
Шины	315/80R22,5
	500 л
Масса	25 650 кг

Технические показатели МАЗ-6430Е9-520-012:

Тип кузова	Бескопотный грузовик
Колесная формула	6*4
Высоты сцепного устройства	1380 мм
Допустимая масса автопоезда	44000 кг
Модель двигателя	Mercedes OM501LA V
Мощность мотора	435 л.с.
Объем бака, предназначенного для топлива	500 л
Наибольшая скорость движения	19000 кг
Снаряженный вес	1070 кг
Колесная база	3,2*1,35 м
Высота седла	1,38 м
КПП	ZF16S2520TO
Тип передней и задней подвески	Рессорный
Шины	315/80R22,5
Масса	32900 кг

МАЗ-6430Е9-520-021 имеет следующие технические параметры:

Грузоподъемность транспорта, кг	15700 кг
Тип мотора	Дизельный
Турбонаддув	Есть
Мощность двигателя	435 л. с.
Спальное место в кабине	Есть
Объем топливного бака, л	500 л
Тип КПП	Механический
	Евро-5
	100
Разгон, с	47
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндрических элементов	Рядное
Диаметр цилиндров, см	12
Ход поршней, см	13
Рабочий объем двигателя, л	12,05
Тип кузова	Бескопотный грузовик
Количество мест в салоне	3
Дорожный просвет, м	11 000
Нагрузка, оказываемая на заднюю телегу, кг	19000

МАЗ-6430Е9-520-011 оборудован шестнадцатиступенчатой коробкой передач и мощным двигателем серии Mercedes OM 501LA.

МАЗ-643008

Параметры и показатели:

Уровень грузоподъемности, кг	15750 кг
Внешний габаритный радиус, м	8
Преодолеваемый подъем	25%
Максимальная скорость передвижения	100 км/ч
Средний расход топливной жидкости, л	36 л — зимой 27 л — летом
Объем топливного бака, л	500
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндрических элементов	Рядное
Тип используемого топлива	Дизель
Турбонаддув	Есть
Максимальный крутящий момент, Нм	1985 Нм
Частота вращения	2200 оборотов в минуту
Степень сжатия	6
Диаметр цилиндра, см	12
Ход поршневой части, см	12
Мощность моторного механизма	7000
Сцепление	Фрикционное, сухое
Снаряженная масса автомобиля	10 100 кг
База	3200+1350 мм
Модель мотора	ЯМЗ7511.10
Экологический стандарт	Евро-2
Модель КПП	ZF16S1650
Количество передач	16
Передаточное число	3,57
Масса	26000 кг
Размер шин	295/80R22,5
Тип используемого топлива	Дизель
Объем бака для масляной жидкости	19000
	Есть

Кабина МАЗ-643008-060-020 оборудована двумя спальными местами и сиденьями, которые регулируются по высоте. В кабине есть кондиционер, система отопления. Конструкция отличается высоким уровнем шумоизоляции.

Благодаря наличию системы обогрева предпускового механизма автомобиль исправно работает даже при низких температурных условиях (до -40°С).

МАЗ-643019

Технические параметры модели МАЗ-643019-1420-020:

Наибольшая грузоподъемность, т	15,7
Максимальная скорость движения, км/ч	100
Время, необходимое для разгона, с	47
Наибольший преодолеваемый подъем	27%
Расстояние дорожного просвета, м	0,42
Колесная формула	6*4
Наименьший радиус поворота, м	8,5
Максимальный крутящий момент, об/мин	2100
Экологическая система	Евро-4
Емкость бака для топлива, л	500
Мощность двигателя	435 л. с.
Автопоезд, кг	44000
Вид кузова	Бескопотный грузовик
Колесная база агрегата, м	3,5+1,2
ТНВД	Пневматический гидроусилитель руля
Допустимый вес прицепного устройства, кг	15 000
Количество цилиндров	6
Габариты цилиндров, см	12
Рабочий объем двигателя, л	11,25
Ход поршневой части, см	13
Сцепление	Фрикционное, дисковое
Тип колес	Пневматический
Колея по задним колесам, м	2,5
Колея переднего типа, м	2
Модель мотора	Mercedes OM 501 LA.III
Масса, кг	25650
Передняя ось, кг	6650
Топливо	Дизельное
КПП	ZF16S221
Тип коробки передач	Механический
	35 л — зимой 28 л — летом
Количество передач	16
Передаточное число	3,57
Подвесной механизм	Пневматический, оснащенный четырьмя баллонами
Шины	315/80R22,5

Также на рынке представлена модель МАЗ-643019-1420-0121. В ее конструкцию входит 3 оси. Благодаря мощному двигателю транспорт выдерживает перевозки на дальние расстояния. Температурный рабочий режим этой модели транспортного средства -40°…+35°С.

МАЗ-643028

Показатели и параметры модели:

Колесная формула	6*4
Дорожный просвет	0,42 м
Колесная база	0,33*1,5 м
Снаряженная масса	10 100 кг
Средний расход рабочей жидкости	32 л
Внешний габаритный радиус поворота	8,2 м
Автопоезд	65 000 кг
7 000 кг
Максимальная нагрузка, оказываемая на заднюю телегу	33 200 кг
Нагрузка на сцепной механизм транспорта	22 550 кг
Тип трансмиссии	Механический
Модель коробки передач	ZF16S2520TO
КПП	Шестнадцатиступенчатая
Размер шин	315/80R22,5
Тип колес	Пневматические
Максимальная скорость движения МАЗ 643028 — 520 — 012	110 км/ч
ЖК-дисплей на приборной панели	Есть
Международный экологический стандарт	Евро-5
Количество цилиндрических элементов	6
Модель двигателя	WP12.430E50
Мощность силового агрегата	400 л. с.
Блок электронного типа	EDC
Система топливной отдачи	Common Rail
Рабочий объем мотора	11,78 л
Наибольший крутящий момент	1985 Нм
Размер рулевого колеса	0,5 м
Модель тахографа	Stoneridge
Система пробуксовки автомобиля	ASR
Габариты	7*3,7*2,72 м
Передаточное отношение	5,37
Частота вращения коленчатого вала	1500 оборотов в минуту
Турбонаддув	Есть
Промежуточная система охлаждения	Есть
Тип подвески	Пружинный
Размер обода	8,5-20
Сцепление	Фрикционное
Управление КПП	Механическое, дистанционное
Объем бака для топливной жидкости	500 л
Кузов	Бескопотный грузовик
Блокировка межколесных и межосевых дифференциалов	Есть
Масса	27 100 кг

Параметры	Значение
Модель	МАЗ-6430А8-360-020
Колёсная формула	6×4
Полная масса автопоезда, кг	52000
Полная масса автомобиля, кг	26000
Распределение полной массы на переднюю ось, кг	7000
Распределение полной массы на заднюю ось, кг	15750
Масса снаряженного автомобиля, кг	10100
Модель двигателя	ЯМЗ-6581.10
Эколог. норма	Euro-3
Тип двигателя	дизельный
Число и расположение цилиндров
Рабочий объём, см. куб.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	294 (400)
Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм)
Модель коробки передач	ZF 16S1650
Тип коробки передач	механическая
Число передач КП	16
Диапазон коробки передач
Передаточное число ведущего моста	3.57
Подвеска передняя	параболические малолистовые рессоры
Подвеска задняя	пневматическая
Тип колес
Размер колес
Способ крепления
Размер шин	295/80R22,5
Топливный бак, л	500
Максимальная скорость, км/ч	100 (90)*
Контрольный расход топлива, л/100км при V=60(80)км/ч
Основной применяемый полу-, прицеп
Тип кабины	Длинная с высокой крышей, двумя спальными местами
Тормоза
Назначение	Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.
Комментарии	Ограничитель скорости, водительское сидение и сиденье пассажира подрессоренные, ремни безопасности, шумоизоляция кабины, спойлер, АБС, подогреватель двигателя, тахограф. ASR — электронная система противобуксования, независимый воздушный отопитель кабины.

Именно МАЗ 6430 А9, на данный является наиболее востребованной моделью, так как по техническим параметрам и уровню комфорта он не уступает именитым европейским тягачам, но при этом, значительно, дешевле конкурентов.

Грузовик МАЗ 6430 А9 приводится в движение рядным шестицилиндровым одиннадцатилитровым турбированным дизельным двигателем ЯМЗ-650.10 (ЕВРО 3) с интеркулером. Эта силовая установка, мощностью в 412 лошадиных сил, развивает 1870 Нм крутящего момента, поступающего на задние оси через шестнадцатиступенчатую коробку передач ZF16S1650 или 16JS200TA. Данное сочетание двигателя и КПП обеспечивает автомобилю отличные тяговые и скоростные характеристики. Официальной информации о расходе топлива МАЗ 6430 нет, но основываясь на опыте владельцев данного тягача, он составляет, приблизительно 40 л./100 км. пробега, и меняется в различных условиях эксплуатации. Технические характеристики МАЗ 6430 всех модификаций Вы можете узнать из представленной ниже таблицы. Продажа МАЗ 6430 А8, А9 и 643018 осуществляется предприятием «НижСпецАвто», занимающимся поставкой коммерческого автотранспорта во все регионы Российской Федерации.

Чтобы узнать актуальную цену МАЗ 6430 всех модификаций, обращайтесь в отдел продаж по телефону, электронной почте или через форму обратной связи.

Купить МАЗ 6430 можно также в кредит и лизинг. Наш завод сотрудничает с ведущими российскими банками и лизинговыми компаниями, филиалы которых имеются во всех крупных городах.

Доставка в регионы

ООО ТПК «НижСпецАвто» осуществляет поставки автофургонов, эвакуаторов, манипуляторов, бортовых автомобилей и других видов спецтехники во все города России.

Например, если Вы хотите купить автофургон в Москве (или любом другом городе России), но не имеете возможности самостоятельно перевезти его из Нижнего Новгорода, то специально для таких случаев, мы предоставляем услугу доставки грузовых автомобилей во все регионы страны.

Гарантия

Гарантийный срок: 24 мес.

Гарантийный пробег: 100 000 км (40 000 км авто с гидроотбором)

Межсервисные интервалы

• ТО-0: не более: 2 000 км
• ТО-1: 15 000 ± 500 км (10 000 ± 500 км авто с гидроотбором)
• ТО-2: 30 000 ± 1 000км (20 000 ± 1 000 км авто с гидроотбором)

Автомобиль-седельный тягач МАЗ-6430В9-1420-020 с колесной формулой 6х4 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:

• Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами (кабина со спальником), рестайлинговая, подрессоренная (4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;
• Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-651.10, мощность 412 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1911 (195), Евро-4 (производитель Ярославский моторный завод), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров (ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 30,5 литра при скорсти 60 км/ч и 35,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.

• Коробка переключения передач ZF 16S2520TO (число передач 16 вперёд / 1 назад), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 - ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации - в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.

Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача - зубчатой муфтой. Высшая передача - повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач - механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.

• Высота ССУ над уровнем дороги 1250 мм, нагрузка на ССУ-15,9 т, ССУ под шкворень размерности 2 дюйма;
• Технически допустимая общая масса автомобиля 25850 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 52000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 9670 кг;
• Передаточное число мостов 3,57;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
• Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневматическим усилением;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 6850 кг, на задний мост 19000 кг;
• Передняя подвеска: рессорная малолистовая;
• Задняя подвеска: пневматическая 4-х баллонная;
• Размер шин 315/80R22,5;
• Тип колес: дисковые;
• Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с АБС и ASR, тормозные механизмы всех колес барабанного типа;
• Рулевое управление: со встроенным рулевым усилителем;
• Один топливный бака 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• В базе устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
• Заднее буксирное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

• Экран глушителя;
• Щитки на колесах ведущих мостов;
• Крылья (брызговики) колес;
• Преобразователь напряжения (прикуриватель) Тахограф цифровой;
• Электронный щиток приборов;
• Фонари автопоезда;
• Противооткатные упоры;
• Подголовники сидений;
• Ремни безопасности;
• Ограничение скорости;
• Механическое управление двигателем;
• Запасное колесо;
• Огнетушитель.

Дополнительные опции которые можно заказать на заводе:

• Циклон очистки воздуха;
• Независимый воздушный отопитель кабины;
• Магнитола;
• Противотумнные фары;
• Климатическая установка;
• Зеркало переднего обзора;
• Центральный замок;
• Электрический привод зеркал;
• Электрический привод стеклоподъемников;
• Магнитола;
• Спидометр;
• Круиз-контроль;
• Солнцезащитный козырек;
• Шины СНГ или импортные;
• Сиденья СНГ или импортные;
• Автоматическое управление отопителем;
• Светоотражающая маркировка;
• Шумоизоляционные экраны базовые;
• Подлокотники сидений;
• АБС фирмы Wabco или БПО «Экран»;
• Комплект ЗИП стандартный или полнокомплектный.

Если при описании легковых автомобилей нормы расхода топлива обычно описывают тремя категориями – «трасса», «город» и «смешанный», то в отношении грузовиков все значительно сложнее. Нет, измеряется расход МАЗ в тех же литрах и на ту же сотню км, просто самих норм значительно больше, и даже существуют нормативные документы с их описанием и вариациями изменения в зависимости от конкретных условий. Предназначены такие документы для предприятий и организаций, а также частных предпринимателей, и должны помогать более реально оценивать расход топлива по конкретным машинам.

Но на самом деле, особенно в случае с частниками, доказывать, что количество потраченного соляра может изменяться по отношению к базовой норме приходится на пальцах. Поэтому мы решили покопаться в таком документе и отметить факторы с наибольшим влиянием. Начнем с того, что базовый расход на 100 км, это количество топлива, которое использует СНАРЯЖЕННЫЙ автомобиль, то есть, полностью укомплектованный, но не груженный, а каждая тонна груза прибавляет к расходу 1.3 литра дизтоплива.

От 5 до 20 % к расходу будут добавлять климат и рельеф, примерно на 10 % большим расход будет при движении по дорогам с большим количеством (больше 500 на 100 км) поворотов. На 5 - 25 % норма расхода топлива МАЗ будет увеличиваться при движении по населенным пунктам. При перевозке нестандартных и опасных грузов, когда ситуация вынуждает двигаться с пониженной скоростью норма увеличивается до 20 %, а если это скорость до 10 км/ч, то на все 35 %. А еще есть нормы для авто с кондиционерами, при обкатке, по возрасту и так далее. Максимум же «прироста» определен для автомобилей, вынужденных работать при чрезвычайных климатических условиях и во время стихийных бедствий – здесь надбавка может достигать 50 %.

Конечно, существует предостаточно водительских хитростей для экономии, но главные из них, это правильная эксплуатация и поддержание автомобиля в отменном техническом состоянии. Именно с последним вам поможет наш торговый дом «СпецМаш» где можно купить запчасти практически на любой минский грузовик – хоть МАЗ-500, хоть Супер МАЗ, хоть машины с импортной «начинкой». Все товары сертифицированы и полностью отвечают требованиям автопроизводителя. Купить их можно за наличные и по безналу. Заказы принимаются по телефону, на сайте и через электронную почту. По необходимости организовываем доставку покупок в любой регион России (через транспортные компании).
Рекомендуем статью , устройство принцип работы.

Норматив расхода топлива МАЗ

Автомобиль	МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)	35	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-537 (дв. Д-12А-525)	119	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397	31	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	34	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	32	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54421 TD (272 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585	33	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)	29	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)	32	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010	50	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6	41	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6	35	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6	41	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-543265 (272 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-642268 (301 kW)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)	26	Литров на 100 км.

МАЗ 6430А9, 2010 г

Купил в Москве МАЗ 6430А9. Пригнали, сразу не работало: вентилятор радиатора крутит постоянно, рама лежит на мостах (не работает пневмоподвеска), все без исключения болты и гайки не затянуты. Болты стабилизатора просто вбиты, нет резьбы и т.д. Приехали к дилеру в Челны, он говорит, а кто будет нам платить за устранение? Мы не устраняем по гарантии, нам завод не компенсирует. Езжайте в Москву к тому, кто продал. Ладно, сделали за свои деньги. Зацепили бочку НефАЗ 30 куб. поехали. Расход на круг 50 литров. У нас есть Рено Премиум, с таким же двигателем 42 литра расходует с такой же бочкой, машине 8 лет. Это ладно, на 8 повышенной просто не тянет, даже по прямой. Вот и ездим. А куда деваться - лизинг. Еще три года чувствуется, будем лечить это «чудо». КамАЗ реально собран лучше, если б не двигатель. Так что думайте. Больше никаких МАЗов и КамАЗов. Так и не решили вопрос с постоянно работающим вентилятором. Дилеров нет, сервис «Рено» не берет, говорят диагностический разъем не подходит.

Достоинства : тяговитый двигатель.

Недостатки : качество сборки. Надежность. Нет нормального сервиса.

Андрей, Москва

МАЗ 6430А9, 2011 г

Расскажу потенциальным покупателям МАЗ 6430А9 одну вещь. Машина не плохая, НО к моменту, когда поднялся спрос на МАЗ и образовалась очередь, белорусский завод напрочь перестал следить за качеством сборки. Из-за сжатых сроков, откручивается мотор от рамы, трубки, про качество покраски вообще говорить не хочется. Так будет или пока спрос не упадет на эти машины, либо кто-то кому-то не даст. Расход на моем МАЗ 6430А9 от 33-40. Главное - это водитель, потом качество ДТ, местность, ну и вес, конечно. Водитель постарше с 22-25 тоннами мог в 33 уложиться, а молодой что с весом, что налегке - 40. Бывалый эксплуататор дал совет постоянно шприцевать машину каждые 10000 км пробега. У дилеров смазка плохая, «испаряется». От частоты шприцевания зависит срок службы механизмов, к сожалению, все они обслуживаемые, придется следить за ними вручную, масленок тьма. Могу еще посоветовать уровень пола приподнять, при накаченных задних подушках, стакан подушки торчит на два и лучше даже три пальца (главное помнить о высоте прицепа 4 м). Этот совет получил также от бывалого частника, пользователя подобного МАЗ 6430А9 с пробегом в 400 тыс. км, на 400-сильном ярославском моторе и коробкой ЗФ. В планах найти человека, который сможет ограничитель поднять до 100 км/ч, а то на 8-й передаче обороты жмет, теряем скорость. Передачи к 20000 км разрабатываются, пятая на холодную до сих пор не включается, после прогрева коробки начинает залетать, как на легковой.

Достоинства : надежный, если правильно обслуживать. Тяговитый.

Недостатки : качество упало.

Игорь, Павлоград