(3
votes, average: 4,33
out of 5)
Можно ли сравнивать несравнимое? Как определить, что лучше: БМВ Х5 или Тойота Ленд Крузер 200?
Начнем с того, что Ленд Крузер – это полноценный внедорожник, тогда как БМВ Х5 – кроссовер, соответственно и выбор при покупке: БМВ Х5 или Тойота Ленд Крузер 200, вытекает из их специфики.
toyota land cruiser 200 изнутри
Под конкретную статусную задачу
Х5 – это автомобиль премиум-класса, роскошь здесь ощущается во всем. Экстерьер автомобиля буквально кричит об успешном социальном статусе своего владельца, не говоря уже в внутреннем дизайне. Тогда как Ленд Крузер – это рабочая лошадка, предназначенная для преодоления грязи и бездорожья. И весь его внешний облик оптимизирован именно для этих целей, он более мощный, массивный и тяжелый.
Toyota Land Cruiser 200
То же самое можно сказать и в отношении надежности, нельзя сравнить обе машины, БМВ Х5 или Прадо, так как назначение у них разное. Естественно, так как Ленд Крузер предназначен для бездорожья, то и ломается он крайне редко, запас прочности у него очень высокий. К тому же Тойота не так капризна в отношении заливаемого в нее топлива.
Где искать проблемы?
Зато качество деталей у БМВ самого высокого класса и заезжать на ТО приходится только потому, что этого требуют условия гарантии. Единственный бич этой марки в условиях нашей страны – это то самое топливо, точнее содержание в нем примесей. При некачественном бензине быстро выходят из строя топливные форсунки и катализаторы.
Что касается езды, то Прадо – это вариант для загородной езды, а БМВ – идеален для движения в городе. И давайте скажем прямо – вряд ли владельцы БМВ Х5 будут гонять по песчаным карьерам, все же этот автомобиль приобретает определенный круг людей для демонстрации своего социального статуса, а не для поездок на открытие сезона охоты.
Пару слов о безопасности BMW X5 и Land Cruiser
Опять же, как сравнивать уровень безопасности обеих марок: BMW X5 или Toyota Land Cruiser 200? В этом плане они диаметрально противоположны. У БМВ упор идет на интеллект. Это и современные системы активной защиты и современная электроника, которая распознает опасность раньше, чем водитель сможет среагировать.
Toyota Land Cruiser не боится бездорожья
Что же касается Ленд Крузера… танки грязи не боятся! В нем нет таких интеллектуальных изысков, но сама конструкция корпуса такова, что является сама по себе отличной защитой, а мощности этой машины с лихвой хватит, чтобы не буксовать даже при езде по грязи в гору.
Экономичность. Нелепо…
BMW X5 хорош везде!
Разброс в расходе топлива также велик, все же разность в массе имеет большое значение. У БМВ Х5 он составляет около 14 л по городу, 9 по трассе и 11,5 в комбинированном режиме. Для Прадо это соотношение выглядит следующим образом: 18,2/11,4/13,9 литров.
Финансовый вопрос
Ну и стоимость… Люксовая БМВ Х5 базовой комплектации будет стоить 3 100 000, а Тойота Ленд Крузер 3 200 000. Вот здесь разницы практически не наблюдается. Поддержанные автомобили от Тойоты также немного дороже, модель 2010 года обойдется от 2 100 000 и выше, тогда как БМВ этого же года можно купить за 1 600 000.
Статус темы: Закрыта.
В прошлом году Toyota и BMW объявили об объединении сил для разработки нового спорткара. По слухам новый проект модели Supra для Toyota и, возможно Z7 для BMW, начался в качестве технико-экономического обоснования еще в январе 2013 года. По данным Bloomberg эта часть успешно завершена. Так что дальше? BMW заявила, что совместный проект "перешел в стадию концепта и развивается по плану".
Со своей стороны, Toyota хочет "вдохнуть энергию обратно в бренд" после долгого отсутствия спортивных автомобилей в модельном ряде. И помощь BMW в данном случае будет очень кстати. Немецкий автопроизводитель, в свою очередь, заинтересован в получении дополнительных наработок по гибридным технологиям от Toyota. Совместная разработка поможет снизить расходы для обоих производителей.
Очевидно, что финальные образцы получат уникальный дизайн интерьера и экстерьера, а также разные повадки в управляемости, но вполне вероятно поделят на двоих 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, производительностью не менее 400 лошадиных сил. Гибридная установка будет обеспечивать еще большую мощность и эффективность. Автопроизводители остались немногословны по поводу ценообразования, но дата запуска новинок планируется на 2018-2019 года.
