К атегория:
Техническое обслуживание автомобилей
Разряды слесарей по ремонту автомобилей
Слесарь по ремонту автомобилей – 1-й разряд
Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификаций.
Должен знать:
— основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов;
— назначение и правила применения простого слесарного и контрольно-измерительного инструмента;
— наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.
Примеры работ
1. Автомобили - слив воды из системы охлаждения, топлива. из баков,” тормозной жидкости из гидравлической тормозной системы.
2. Фильтры воздушные и масляные тонкой и грубой очистки - разборка.
Слесарь по ремонту автомобилей – 2-й разряд
Характеристика работ. Разборка грузовых автомобилей, кро1 ме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов.. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка деталей по 12-14-м квалитетам (5-7-м классам точности) с применением приспособлений, слесарного и конт-.рольно-измерительного инструмента. Выполнение работ средней сложности по ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря более высокой квалификации.
Должен знать:
— основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов;
— порядок сборки простых узлов;
— приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов;
— основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение;
— способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания;
— назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измерительного инструмента;
— основные механические свойства обрабатываемых материалов;
— назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива;
— правила применения пневмо- и электроинструмента;
— основные сведения о допусках и посадках, квалитетах (классах точности) и параметрах шероховатости (классах чистоты обработки);
— основные сведения по электротехнике и технологии металлов в объеме выполняемой работы.
Примеры работ
1. Автомобили - снятие и установка колес, дверей, брызговиков, подножек, буферов, хомутиков, кронштейнов бортов, крыльев грузовых автомобилей, буксирных крюков, номерных знаков.
2. Картеры, колеса - проверка, крепление.
3. Клапаны - разборка направляющих.
4. Кронштейны, хомутики - изготовление.
5. Механизмы самосвальные - снятие.
6. Насосы водяные, вентиляторы, компрессоры - снятие и установка.
7. Плафоны, фонари задние, катушки зажигания, свечи, сигналы звуковые - снятие и установка.
8. Приборы и агрегаты электрооборудования - проверка, крепление при техническом обслуживании.
9. Провода - замена, пайка, изоляция.
10. Прокладки - изготовление.
11. Рессоры - смазка листов рессор с их разгрузкой.
12. Свечи, прерыватели-распределители - зачистка контактов.
13. Фильтры воздушные, масляные тонкой и грубой очистки - разборка, ремонт, сборка.
Слесарь по ремонту автомобилей – 3-й разряд
Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и- автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ ответственных резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание; разборка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка ответственных агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 - 12-м квалитетам (4-5-м классам точности) с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.
Должен знать: устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности; правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонта деталей, узлов, агрегатов и приборов; основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования; ответственные регулировочные и крепежные работы; типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения; назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования; основные свойства металлов; назначение термообработки деталей; устройство универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измерительных инструментов; допуски и посадки, квалитеты (классы точности) и параметры шероховатости (классы чистоты обработки).
Примеры работ
1. Автомобили легковые, грузовые автобусы всех марок и типов - снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза, глушителей; замена рессор.
2. Валы карданные, цапфы тормозных барабанов - подгонка при сборке.
3. Вентиляторы - разборка, ремонт, сборка.
4. Головки блоков цилиндров, шарниры карданов - проверка, крепление.
5. Головки цилиндров самосвального механизма - снятие, ремонт, установка.
6. Двигатели всех типов, задние, передние мосты, коробки передач, кроме автоматических, сцепления, валы карданные - разборка.
7. Контакты - пайка.
8. Крылья легковых автомобилей - снятие, установка.
9. Насосы водяные, масляные, вентиляторы, компрессоры - разборка, ремонт, сборка.
10. Обмотки изоляционных приборов и агрегатов электрооборудования - пропитка, сушка.
11. Реле-регуляторы, распределители зажигания - разборка.
12. Седла клапанов - обработка шарошкой, притирка.
13. Фары, замки зажигания, сигналы - разборка, ремонт, сборка.
Слесарь по ремонту автомобилей – 4-й разряд
Характеристика работ. Ремонт и сборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде? Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7-10-м квалитетам (2-3-м классам точности) с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка ответственных деталей и узлов сложной конфигурации. Составление дефектных ведомостей.
Должен знать: устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов; электрические и монтажные схемы автомобилей; технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатрв, узлов и приборов; методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов, приборов; правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов; назначение и правила применения сложных испытательных установок; устройство, назначение и правила применения сложного контрольно-измерительного инструмента; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей; систему допусков и посадок, квалитетов (классов точности) и параметров шероховатости (классов чистоты обработки).
Примеры работ
1. Блоки цилиндров двигателей - ремонт и сборка с криво-шипно-шатунным механизмом.
2. Валы распределительные - установка в блок.
3. Генераторы, стартеры, спидометры - разборка.
4. Гидроподъемники самосвального механизма - испытание.
5. Гидротрансформаторы - осмотр и разборка,
6. Головки блока цилиндров дизельного -двигателя - сборка, ремонт, испытание на герметичность, установка и крепление.
7. Двигатели всех ТИП9В - ремонт, сборка.
8. Колеса передние - регулировка угла сходимости.
9. Колодки тормозные барабанов, амортизаторы, дифференциалы - ремонт и сборка.
10. Компрессоры, краны тормозные-разборка, ремонт, сборка, испытание.
11. Коробки передач автоматические-разборка.
12. Коробки передач механические - сборка, испытание на стенде.
13. Кузова автомобилей самосвалов, механизмы самосвальные - установка, регулировка подъема и опускания.
14. Мосты передние и задние сцепления, валы карданные‘- ремонт, сборка и регулировка.
15. Оси передние-проверка и правка под прессом в холодном состояние.
16. Подшипники коренные - замена вкладышей, шабрение, регулировка.
17. Поршни - подбор по цилиндрам, сборка с шатунами, смена поршневых колец.
18. Приборы и агрегаты электрооборудования сложные - проверка и регулировка при техническом обслуживании.
19. Редукторы, дифференциалы - ремонт, сборка, испытание и установка в картер заднего моста.
20. Реле-регуляторы, распределители зажигания - ремонт, разборка.
21. Сальник коленчатых валов, ступицы сцепления, пальцы шаровые рулевых тяг, поворотные кулачки - замена.
22. Тормоза гидравлические и пневматические - разборка.
23. Управления рулевые - ремонт, сборка, регулировка.
24. Шатуны в сборе с поршнями - проверка на приборе.
25. Шатуны - смена втулок в верхней головке шатуна с подгонкой по поршневому пальцу; окончательная пригонка по шейкам коленчатого вала па отвесу в четырех положениях.
26. Электропровода автомобилей - установка по схеме.
5-й разряд
Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных и ответственных агрегатов, узлов и приборов, автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включение их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная и ответственная слесарная обработка, доводка деталей по 6-7-м квалитетам (1-2-м классам точности). Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов особо сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.
Должен знать: конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов; технические условия на ремонт, сборку, испытания и регулировку особо сложных и ответственных агрегатов и электрооборудования; электрические монтажные схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; устройство испытательных стендов.
Примеры работ
1. Агрегаты и приборы электрооборудования - установка по полной схеме, включение в сеть, проверка- и регулировка их при техническом обслуживании.
2. Валы коленчатые с маховиками - балансировка.
3. Генераторы, стартеры, спидометры - ремонт, сборка, испытание, устранение дефектов.
4. Гидроподъемники самосвального механизма - сборка и испытание.
5. Гидротрансформаторы - ремонт, сборка.
6. Двигатели всех типов и марок - испытание на стенде, регулировка, диагностирование.
7. Приборы для проверки трансмиссии, рулевого управления, расходомеры и газоанализаторы - обслуживание, тарировка, ремонт.
8. Мосты передние и задние - замена и регулировка подшипников. Тормоза, рулевые управления, системы освещения и сигнализации - диагностирование.
9. Распределители зажигания, реле-регуляторы - проверка на стенде, регулировка, устранение дефектов.
10. Тормоза гидравлические и пневматические--ремонт, сборка, установка и регулировка.
11. Цилиндры, коренные и шатунные подшипники - проверка после испытания на стенде, устранение неисправностей и окончательное крепление всех соединений.
6-й разряд
Характеристика работ. Ремонт, сборка, регулировка, испытание на стендах и шасси и сдача в соответствии с техническими условиями особо сложных и ответственных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулировка всех систем и агрегатов, автомобилей легковых и грузовых и автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.
Должен знать: конструктивные особенности автомобилей и автобусов различных марок; технические условия на ремонт, испытания и сдачу особо сложных и ответственных агрегатов и узлов; способы полного восстановления и упрочнения изношенных деталей; порядок оформления приемо-сдаточной документации; правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.
Примеры работ
1. Коробки передач автоматические - сборка, регулировка, испытание.
2. Стенды для проверки тягово-экономических и тормозных качеств автомобилей - обслуживание, ремонт, тарировка.
3. Приборы для проверки систем электрооборудования, зажигания, пневматических тормозных систем, гидроусилителей рулевого управления - обслуживание, ремонт, тарировка и регулировка.
К атегория: - Техническое обслуживание автомобилей
ТОГБОУ СПО «Многоотраслевой техникум»
Комплект тестовых заданий
по профессии «Автомеханик»
специальность «Слесарь по ремонту автомобилей»
Разработчик: Оленина Галина Борисовна,
мастер производственного обучения
г.Моршанск
Вариант 1
1. Определите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл четырёхтактного двигателя.
А. один
В. два
С. три
D. четыре
2. Назовите охлаждающие жидкости двигателей.
А. вода, масло
В. тосол, антифриз
С. дистиллированная вода, электролит
D. керосин, солидол
3. Контрольно-диагностические, крепёжные, регулировочные, смазочные и очистительные работы проводятся во время
А. ЕО
В. капитального ремонта
С. ТО
D. текущего ремонта
4. Назовите основные типы систем охлаждения.
А. система водяного и атмосферного охлаждения
В. система атмосферного и азотного охлаждения
С. система антифризового и тосольного охлаждения
D. система жидкостного и воздушного охлаждения
5. Какие бывают двигатели по виду применяемого топлива?
А. дизельные, бензиновые
В. карбюраторные, инжекторные, дизельные, газовые
С. на жидком топливе, на газообразном
D. дизельные, газовые
6. Пробуксовка говорит о неисправности
А. системы питания
В. сцепления
С. коробки передач
D. КШМ
7. . . . служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращение коленвала.
А. система питания
В. КШМ
С. ГРМ
D. система зажигания
8. Для чего служит сцепление?
А. для передачи крутящего момента под изменяющимся углом и расстоянием
В. для изменения мощности, скорости, и движения задним ходом
С. для плавного трогания с места и переключения передач
D. для изменения крутящего момента
9. Перечислите основные части поршневого двигателя.
А. картер, цилиндр, головка, поршень, поршневые кольца, палец, шатун
В. цилиндр, кольца поршневые, палец, поршень
С. картер, коленчатый вал, головка
D.поршень, коленчатый вал, цилиндр, картер
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания легкового автомобиля?
А. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
В. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
D. 4 раза – в баке, бензонасосе, фильтре, карбюраторе
11. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по способу смазки
В. по карданным передачам
С. по числу передач, способу переключения, числу валов
D. по способу осуществления рабочего цикла
12. Назовите причины перегрева двигателя.
А. засорены фильтры, раннее зажигание
В. заел термостат, закрыты жалюзи, ослаблен или оборван ремень
С. мало масла в двигателе, неправильная регулировка карбюратора
D. вытек антифриз
13. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?
А. для подачи горючей смеси
В. для поддержания нормативного температурного режима работы двигателя
С. для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала
D. предназначен для воспламенения горючей смеси
14. Перечислите детали системы смазки двигателя.
А. поддон, радиатор, помпа, сапун
В. поддон, масляный насос, маслоприёмник, фильтр, масляные клапаны
С. маслоприёмник, масляные клапаны, фильтр, патрубки, термостат
D. масляный радиатор, масляный насос, маслоприёмник, краны
15. Перечислите детали газораспределительного механизма.
А. пружины, штанги, толкатели, головка, распределительный вал
В. распределительные шестерни, коленчатый вал, толкатели, пружины, штанги, коромысла
С. клапаны, пружины, коромысла, штанги, толкатели, распределительный вал
D. коромысла, штанги, толкатели, пружины, впускные клапана
Вариант 2
1. Назовите марки бензинов, применяемых для двигателей автомобилей.
А. АБ – 71, 75, 94
В. Аи – 76, 92, 95, 98
С. А – 94, 77, 70, 91
D. Аи – 72, 92, 96
2. Сезонное обслуживание проводят
А. 4 раза в год
В. ежедневно
С. по мере необходимости
D. 2 раза в год
3. Уборно-моечные, контрольно-осмотровые, заправочные работы проводятся во время
А. ЕО
В. ТО
С. СО
D. текущего ремонта
4. Назовите виды смазывания деталей в двигателе.
А. смазка солидолом или литолом
С. смазка под давлением, самотёком, разбрызгиванием
В. смазка маслом М 6/10
D. смазка растительным маслом
5. С какой целью радиатор системы охлаждения делают из цветных металлов?
А. у цветных металлов теплопроводность намного выше, чем у остальных
В. у цветных металлов теплопроводность намного ниже, чем у остальных
С. детали и механизмы из цветных металлов намного легче остальных
D. цветные металлы намного дешевле остальных
6. Назовите состав нормальной горючей смеси в соотношении бензина к воздуху.
А. 1: 5
В. 1: 15
С. 1: 10
D. 1: 20
7. . . . служит для своевременного впуска воздуха в цилиндр (у дизелей) и горючей смеси (у бензиновых), а также своевременного отвода отработавших газов.
А. ГРМ
В. система смазки
С. система охлаждения
D. система зажигания
8. Какой привод механизма сцепления применяется на автомобилях?
А. механический, пневматический
В. пневмогидравлический
С. комбинированный, гидравлический, механический
D. электрический, механический
9. Какая деталь или узел относится к газораспределительному механизму?
А. коромысло
В. масляный насос
С. термостат
D. шатун с пальцем
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания дизеля автомобиля КАмаЗ?
А. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
В. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, форсунке
D. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
11. Снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива или масла, падение давления, возникновение стуков дымления говорит о неисправности
А. КШМ и механизма газораспределения
В.коробки передач и раздаточной коробки
С. главной передачи и дифференциала
D. смазочной системы
12. Определите, по какому кругу циркулирует жидкость в системе охлаждения при пуске двигателя.
А. по большому
В. не имеет значения
С. не циркулирует
D. по малому
13. Определите, как повлияет на состав горючей смеси износ топливных жиклёров карбюратора.
А. к переобогащению горючей смеси
В. к переобеднению горючей смеси
С. нормализации горючей смеси
D. не повлияет
14. Перечислите детали топливоподачи карбюраторного двигателя.
А. бак, баллон, редуктора, электромагнитный клапан, магистрали
В. бак, фильтры, бензонасос, топливные трубки, карбюратор
С. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
D. бак, топливоподкачивающий насос, карбюратор, фильтры, радиатор
15. Перечислите детали системы охлаждения.
А. рубашка охлаждения двигателя, радиатор, водяной насос, штора, крыльчатка
В. вентилятор, радиатор, помпа, рубашка охлаждения двигателя, краны
С. рубашка охлаждения двигателя, вентилятор, радиатор, водяной насос, термостат, жалюзи, краны
D. блок, головка, помпа, радиатор, вентилятор, термостат
Вариант 3
1. Что из перечисленного не относится к основным частям автомобиля?
А. двигатель
В. кузов
С. руль
D. шасси
2. Чем производят промывку системы охлаждения?
А. трилоном Б, каустической содой
В. дистиллированной водой, питьевой содой
С. электролитом
D. антифризом
3. При каком техническом обслуживании производят замену смазки?
А. ТО-1, если есть время
В. после капитального ремонта
С. ЕО
D. ТО-2, согласно графику смазки
4. Какая деталь или узел относится к системе охлаждения?
А. маслозаборник
В. радиатор печки
С. клапан
D. трамблёр
5. Перечислите такты четырёхтактного двигателя.
А. впуск, рабочий ход, выпуск, сжатие
В. рабочий ход, впуск, выпуск, сжатие
С. сжатие, впуск, рабочий ход, выпуск
D. впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск
6. Какие бывают двигатели по числу цилиндров?
А. одноцилиндровые, двухцилиндровые, многоцилиндровые
В. двухцилиндровые, четырёхцилиндровые
С. четырёхцилиндровые, восьмицилиндровые, двенадцатицилиндровые
D. одноцилиндровые, двухцилиндровые, трёхцилиндровые
7. . . . служит для хранения возимого с собой запаса топлива, его очистки и подачи на смесеобразование.
А. система зажигания
В. система смазки
С. система питания
D. система охлаждения
8. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по числу валов
В. по числу передач
С. по способу включения
D. по способу смазки
9. Какая деталь или узел относится к системе зажигания?
А. помпа
В. клапан
С. катушка
D. термостат
10. Сколько раз и где именно очищается масло в системе смазки двигателя легкового автомобиля?
А. 3 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, коленвале
В. 3 раза – в маслозаборнике, полнопоточном фильтре, коленвале
С. 4 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, коленвале
D. 2 раза – в маслозаборнике, коленвале
11. Затруднения в переключении передач, самопроизвольное выключение или шум при работе говорит о неисправности
А. главной передачи и дифференциала
В. коробки передач и раздаточной коробки
С. КШМ и механизма газораспределения
D. смазочной системы
12. Определите, к чему приводит снижение давления начала впрыскивания топлива форсунками ниже предельно допустимого.
А. к снижению мощности двигателя
В. к увеличению расхода топлива и повышению дымности отработавших газов
С. к повышению вибрации двигателя
D. к нарушению герметичности системы и утечке газа
13. Определите назначение штанг в ГРМ.
А. предназначены для передачи усилия от толкателя к коромыслу
В. предназначены для передачи усилия от толкателя к клапану
С. предназначены для передачи усилия от распределительного вала через штанги к коромыслу
D. предназначены для передачи усилия от коромысла к клапану
14. Перечислите детали поршневой группы.
А. поршень, поршневой палец, блок
В. поршневой палец, поршень, шатун, коленвал
С. поршень, поршневые кольца, поршневой палец, гильза цилиндра
D. поршневые кольца, поршень, головка
15. Перечислите детали топливоподачи дизеля.
А. бак, бензонасос, карбюратор, фильтры
В. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
С. фильтры, топливные трубки, баллон, редуктора, электромагнитный клапан
D. топливный насос, фильтры, термостат, радиатор
Тесты для проверки знаний рабочих по профессии: «Слесарь по обслуживанию и ремонту газового оборудования» . Тесты для подготовки к аттестации рабочих по профессии - Слесарь по газовому оборудованию, которые применяются в агрофирме "Ариант".
Билеты составлены из официальных вопросов, которые применяются для ежегодной аттестации : слесарей по ремонту газового оборудования, слесарей КИПиА и специалистов занятых ремонтом и обслуживанием газового оборудования . Каждый билет состоит из 10 (десять) вопросов, для тестирования онлайн составлены 20 билетов. Каждый билет устроен так, что при повторном прохождении тестирования состав вопросов частично меняется. Это способствует более быстрому усвоению материала и охвата большей части учебных вопросов.
Данные тесты применяются на постоянной основе и используются в отделе "ТБ - техники безопасности" агрофирмы "Ариант" для ежегодной аттестации работников занятых ремонтом, обслуживанием и эксплуатацией газового оборудования, а так же ГРП и ГРШ.
Федеральное государственное образовательное учреждениеСреднего профессионального образования
«Тамбовский политехнический техникум»
Экзаменационные билеты для сдачи экзамена
по предмету:
«Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»по профессии: «Автомеханик» ОСТ 9 ПО 02.30.20-2000
Комиссией специальных дисциплин по специальности 190604
ФГОУ СПО «Тамбовский политехнический техникум»
Составитель: Толстой Валерий Леонтьевич, преподаватель ФГОУ СПО
Экзаменационные билеты по «Техническому обслуживанию и ремонту автомобилей»
БИЛЕТ№1.
1 Проверка и регулирование уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.
2.Понятие, способы и средства дефектации.
3.Подбор деталей и сборка КШМ (поршень- шатун).
БИЛЕТ№2.
Надёжность автомобиля, её основные свойства и показатели.
Диагностирование форсунок дизельного двигателя.
Характерные неисправности ГРМ, их внешние п
БИЛЕТ№3.
Свойства надёжности автомобиля и их показатели
Способы определения скрытых дефектов в деталях автомобиля.
Диагностирование технического состояния ГРМ.
БИЛЕТ№4.
Понятие исправного и неисправного состояния автомобиля.
Комплектование деталей: выполняемые работы, способы.
Порядок регулирования тепловых зазоров ГРМ (УАЗ 469).
1) Проверка и регулировка схождения колес.
2) Методы организации ТО автомобилей.
3) Диагностирование технического состояния ГРМ.
БИЛЕТ№6.
1)Понятие отказа. Виды отказов и причины их возникновения.
2) Способы комплектования деталей при ремонте систем автомобиля.
3) Порядок удаления воздуха из гидропривода тормозов.
БИЛЕТ№7.
Сущность планово- предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей.
Классификация способов восстановления деталей.
Притирка клапанов ГРМ, контроль качества притирки.
БИЛЕТ№8.
Сущность планово- предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Балансировка деталей после ремонта, виды балансировки.
Регулировка клапанов ГРМ (двигатель УАЗ 469).
БИЛЕТ№9 1)Виды и периодичность ТО автомобилей, выполняемые работы.
2)Восстановление деталей слесарно-механической обработкой.
3)Диагностирование рулевого управления.
БИЛЕТ№10.
1)Виды ремонта автомобилей, их назначение, место выполнения.
2)Диагностирование технического состояния коробки передач.
3) Удаление воздуха из гидропривода.
БИЛЕТ№11.
Виды работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2 и СО.
Сущность пайки, область применения, припои и флюсы.
Характерные неисправности системы охлаждения, их внешние признаки и способы устранения.
Проверка угла опережения впрыскивания топлива.
3)Характерные неисправности системы смазки, их внешние признаки и способы устранения.
БИЛЕТ№13.
Основные понятия ППС ТОР: техническое обслуживание, ремонт, работоспособное состояние, диагностирование.
Сущность сварки. Виды и способы сварки.
Проверка и регулировка развала передних управляемых колес.
БИЛЕТ№14.
Назначение и структура СТО автомобилей.
Сущность наплавки. Способы наплавки.
Устранение характерных неисправностей системы охлаждения.
БИЛЕТ№15.
1) Состав и оборудование участков СТО автомобилей.
Способ сварки деталей из чугуна.
БИЛЕТ№16.
1) Технологический процесс ТО автомобилей на СТО.
2) Способы сварки деталей из алюминиевых сплавов.
3) Тех. обслуживание системы смазки.
БИЛЕТ№17.
Назначение и содержание системы ТО и ТР автомобилей.
Виды полимерных материалов и способы их применения при ремонте деталей.
Характерные неисправности систем питания карбюраторных двигателей. Признаки, причины.
БИЛЕТ№18.
Стационарные средства ТО автомобилей.
Способы восстановления деталей пластической деформацией.
Характерные неисправности системы питания дизельных двигателей; признаки,причины.
БИЛЕТ№19.
Передвижные средства ТО автомобилей.
Восстановление деталей электромеханической обработкой.
Технологический процесс диагностирования технического состояния агрегатов.
БИЛЕТ№20.
Назначение и виды постов ТО автомобилей.
Характерные неисправности системы питания карбюраторных двигателей способы определения.
Классификация технологического оборудования для ТО и ремонта.
Назначение, виды и организационные формы сборки.
Порядок определения угла опережения впрыска топлива (КамАЗ).
БИЛЕТ№22.
Назначение, планировка площадки наружной мойки автомашин.
Регулировка оборотов холостого хода карбюраторных двигателей.
БИЛЕТ№23.
Виды ремонта автомобилей, содержание и их назначение.
Балансировка, её виды и технология выполнения.
Сборка ЦПГ(поршень-палец-шатун).
БИЛЕТ№24.
Принцип оборотного водоснабжения при наружной мойке автомашин.
Прогнозирование остаточного ресурса агрегатов.
.Регулировка оборотов холостого хода карбюраторных двигателей
БИЛЕТ№25.
Назначение, планировка поста заправки автомашин топливом, состав оборудования.
3)Регулирование свободного хода педали тормоза с гидроприводом.
БИЛЕТ№26.
Назначение, устройство и принцип работы топливозаправочной колонки.
Ремонт и испытание рессор автомобиля.
Регулировочные работы по ходовой части.
БИЛЕТ№27.
Назначение, виды постов диагностирования автомобилей, их оборудование.
Регулировка зацепления в конических передачах.
Диагностирование тормозов методом ходовых испытаний.
БИЛЕТ№28.
Порядок определения зазоров в шкворневом соединении подвески.
Обкатка и испытание автомобилей после КР.
Технологическая последовательность сборки двигателя.
БИЛЕТ№29.
Порядок определения и регулирования зазоров в подшипниках ступиц колес.
Способы нанесения ЛКП.
Особенности установки гильз и коленвала при сборке двигателя.
БИЛЕТ№30.
Регулировочные работы по рулевому управлению.
Противокоррозионная защита кузова.
Особенности установки гильз в блок при сборке двигателя.
БИЛЕТ№31.
Ремонт и испытание рессор.
Сдача автомобиля в эксплуатацию после ремонта.
Особенности сборки шатунно-поршневой группы.
БИЛЕТ№32.
Порядок определения люфта и усилия, потребного на преодоление сил трения в рулевом управлении.
Неисправности двигателя внутреннего сгорания, их признаки и способы определения.
Особенности сборки маховика и коленвала.
БИЛЕТ№33.
Диагностирование эффективности тормозов.
Способы сушки ЛКП.
Характерные неисправности сцепления: признаки, причины.
БИЛЕТ№34.
Порядок установки начального угла опережения зажигания.
Приборы для диагностирования двигателя, порядок их применения.
Обкатка и испытание двигателя после КР.
БИЛЕТ№35.
Механизированные заправочные агрегаты: устройство, принцип работы.
3) Техническое обслуживание АКБ.
БИЛЕТ№36.
Подвижные ремонтные мастерские, назначение состав, оборудование и перечень выполняемых работ.
Оборудование, приборы и инструмент для диагностирования двигателя.
Характерные неисправности сцепления, внешние признаки, причины.
БИЛЕТ№37.
Сдача автомобиля в ремонт, виды комплектности, документация.
Характерные неисправности коробки передач, внешние признаки, способы устранения.
Ремонт стартера, методы испытания после ремонта.
Проверка технического состояния двигателя по внешним признакам.
Характерные неисправности главной передачи, внешние признаки, способы устранения.
БИЛЕТ№39.
Схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Проверка технического состояния двигателя по приборам.
Характерные неисправности карданной передачи, внешние признаки, способы устранения.
БИЛЕТ№40.
Технологический процесс ТО автомобилей, технологическая документация.
Техническое обслуживание КИП (на примере системы охлаждения)
Характерные неисправности аккумуляторов.
БИЛЕТ№41.
Виды, задачи и методы диагностики технического состояния автомобилей
Техобслуживание газобаллонных установок двигателя.
Характерные неисправности и техобслуживание генераторов.
БИЛЕТ№42.
Структурные и диагностические параметры, их виды.
Характерные неисправности ЦПГ, их внешние признаки.
Характерные неисправности и техобслуживание стартеров.
БИЛЕТ№43.
Прогнозирование остаточного ресурса автомобиля.
Диагностирование коробок передач.
Характерные неисправности и техобслуживание классической системы зажигания.
БИЛЕТ№44.
Диагностирование рулевого управления.
Причины неисправности ЦПГ и способы их определения.
Ремонт аккумуляторных батарей.
БИЛЕТ№45.
Подготовка автомобилей и регулирование фар.
Причины неисправности КШМ и способы их определения.
Ремонт генераторов, характерные неисправности.
БИЛЕТ№46.
Проверка общего технического состояния автомобиля.
Диагностирования ЦПГ при работающем двигателе.
Ремонт стартеров, методы их испытания.
БИЛЕТ№47.
Определение мощности двигателя при диагностировании.
Диагностирование КШМ при работающем и не работающем двигателе.
Ремонт приборов систем зажигания.
БИЛЕТ№48.
Регулирование рабочего тормоза с гидравлическим приводом.
Сдача автомобиля после КР в эксплуатацию.
БИЛЕТ№49.
Определение расхода топлива при диагностировании.
Разборка и дефектация КШМ.
Неисправности сцепления, признаки, причины, способы устранения..
БИЛЕТ№50.
Определение и регулирование зазора в подшипниках червяка рулевого механизма.
Замена поршневых колец ЦПГ, порядок их подбора.
Неисправности коробки передач, признаки причины способы устранения
БИЛЕТ№51.
1) Регулирование рабочего тормоза с пневматическим приводом.
2)) Проверка и регулировка форсунок дизеля.
3) Ремонт деталей с применением синтетических клеев, примеры.
БИЛЕТ№52.
Методы организации ТО автомобилей.
Подбор деталей и сборка ЦПГ.
Ремонт сборочных единиц рулевого управления.
Билет №1
1. Наиболее вероятными причинами вибрации рулевого колеса во время движения автомобиля являются:
2. повышенный дисбаланс колес, люфт в шарнирах рулевых тяг, увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика
3. отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика
5. люфт в шарнирах рулевых тяг
2. Назначение турбокомпрессора, применяемый в системе питания дизеля?
3. Причины появления голубого дыма отработавших газов:
1. в камеру сгорания попадает масло из-за избытка в картере
2. изношены маслосъемные колпачки
3. перегрев двигателя
4. изношены поршневые кольца
5. в камеру сгорания попадает масло из-за избытка в картере, изношены маслосъемные колпачки
4. Контрольная лампа CHECK ENGINE («Проверьте двигатель») указывает:
2. о наличии неисправности в системе впрыска топлива
5. Перед проверкой люфта управляемые колеса должны быть поставлены в положение:
1. соответствующее движению по прямой
2. при котором колеса вывернуты до отказа влево
3. при котором колеса повернуты до отказа в одно из крайних положений
Билет № 2
1. Компрессия — это давление в цилиндре в конце такта сжатия характеризует:
1. техническое состояние (степень изношенности) двигателя
2. долговечность двигателя
3. состояние коленчатого вала и поршней двигателя
2. Из чего состоит трансмиссия?
1. сцепления, коробки передач, дифференциала, колес
2. сцепления, коробки передач, карданной передачи, одного или нескольких ведущих мостов
3. коробки передач, ходовой части
3. Пространство в цилиндре, освобождаемое поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ:
1. литражем двигателя
2. полный объем цилиндра
3. объем камеры сгорания
4. рабочий объем цилиндра
4. По мере разряда аккумулятора плотность электролита:
1. уменьшается
2. увеличивается
5.Какой порядок работы цилиндров в четырехцилиндровом двигателе чаще всего принят?
1. 1-3-4-2
2. 1-2-3-4
3. 1-2-4-3
Билет № 3
1. Каким способом заполняют топливоподводящие каналы насоса высокого давления перед пуском дизельного двигателя?
1. проворачивая коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой
2. возвратно-поступательным перемещением кнопки топливоподкачивающего насоса
3. проворачивая коленчатый вал двигателя стартером
2. Какой клапан в головке цилиндров чаще всего выходит из строя:
1. впускной
2. выпускной
3. нейтральный
3. Причины появления черного дыма отработавших газов:
1. неполное сгорание топлива
2. в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость
4. Величина, показывающая, какую работу двигатель совершает в единицу времени, называется:
1. Мощностью двигателя
2. Максимальным крутящим моментом
5. Контрольная лампа CHECK ENGINE указывает:
1. о работе двигателя с улучшенными характеристиками
2. о наличии неисправности в системе впрыска топлива
3. о необходимости проверки уровня масла в картере
Билет № 4
1. Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом?
1. отсутствие свободного хода тормозной педали
2. негерметичность гидравлического привода
3. снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре
2. Причина неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте:
1. увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика
2. люфт в шарнирах рулевых тяг
3. повышенный дисбаланс колес
4. повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика
3. При уменьшении упругости пружины форсунки давление впрыска топлива:
1. уменьшается
2. увеличивается
3. остается прежней
4. Датчик, неисправность которого повлечет остановку двигателя с системой впрыска топлива и невозможность вновь пустить его:
1. любой из датчиков
2. датчик массового расхода воздуха
3. датчик температуры охлаждающей жидкости
4. датчик положения коленчатого вала
5. Какое назначение имеет турбокомпрессор, применяемый в системе питания дизеля?
1. повышение мощности двигателя
2. увеличение максимальной частоты вращения коленчатого вала
3. облегчение пуска дизельного двигателя
Билет №5
1. Подтекание охлаждающей жидкости через контрольное отверстие в нижней части корпуса водяного насоса свидетельствует о:
1. неплотности соединения крышки и корпуса насоса
2. изнашивании или повреждении деталей сальника
3. ослаблении крепления крыльчатки на валу насоса
4. возникновении любой из перечисленных неисправностей
2. Как следует снимать пробку радиатора для проверки уровня охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора, если двигатель полностью прогрет?
1. отвернуть пробку, в случае выхода пара повторно закрыть, затем быстро открыть и снять
2. накрыть пробку мокрой тканью в несколько слоев, снять пробку, оберегая руки и лицо от ожога
3. быстро отвернуть пробку и резким движением руки отвести в сторону
3. Термостат исправен, если при прогреве двигателя до температуры охлаждающей жидкости +80°С шланг, соединяющий патрубок термостата с верхним бачком радиатора:
1. прогревается до температуры охлаждающей жидкости, а после полного прогрева становится холодным
2. остается холодным, а после полного прогрева двигателя температура шланга соответствует температуре охлаждающей жидкости
4. При удалении накипи, которая откладывается в процессе эксплуатации системы охлаждения и ухудшает работу двигателя, используют водные растворы различных веществ. При значительном отложении накипи ее удаление производят путем промывки:
1. отдельно радиатора и рубашки охлаждения двигателя
2. вместе одним и тем же раствором для всех приборов
3. раздельно или вместе в зависимости от особенностей двигателя