26.06.2016 47,847 Просмотры
Здравствуйте, дорогие читатели! Решил сделать небольшой обзор ошибок совершаемых кандидатами в водители на практическом экзамене в ГИБДД (город). Поводом к написанию обзора, стало усложнение условий приема экзамена по городу. Начиная с увеличения продолжительности проведения экзамена по времени, до усложнения задач, которые ставит инспектор перед кандидатами в водители (ознакомиться с правилами приема экзамена в городе). Если вспомнить, как еще вчера принимался экзамен, соответственно процент успешно сдавших экзамен был довольно высоким, то сегодня ситуация сильно поменялась. Теперь недостаточно, просто проехать по прямой и выполнить один поворот с остановкой. Сейчас требуется, уметь правильно выполнять повороты при проезде перекрестков, хочу обратить внимание именно правильно. Мы должны уметь разворачиваться на перекрестках и с помощью прилегающей территории, а также проезжать перекрестки с круговым движением.
Переходим к ошибкам, которые чаще всего совершают на экзамене в городе. И начнем не с пешеходов, которыми чаще пугают новичков, а с поворотов, неправильное выполнение которых сводит сразу весь экзамен на нет. Далее дорожные знаки, которые на экзамене мы упорно не хотим замечать. А команда, найти место для разворота, она сразу вводит в «стопор» экзаменующегося (это, не мои слова ). Не буду долго вести рассуждения о причинах провала на экзамене. Лучше начнем разбирать ошибки в примерах и возможно, кому-то это поможет сделать правильные выводы. Хочу обратить внимание, все примеры не являются подсказками для экзамена и руководством к действию. Мы разбираем ошибки, совершаемые при сдаче практического экзамена ГИБДД в городе.
Ошибка 1 (не уступили дорогу пешеходам)
Конечно пешеходы, как нам хочется, чтобы на экзамене они нам не встретились, но выходит обычно наоборот.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути ) для осуществления перехода.
Чаще, мы не замечаем пешеходов при выполнении поворота направо, ведь забываем, что нужно убедиться не только в отсутствии приближающихся транспортных средств, но обязательно оценить предстоящее направление нашего движения. Нельзя забывать, что даже при отсутствии пешеходного перехода, при повороте мы обязаны уступить дорогу пешеходам, на дороге на которую поворачиваем.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Попробуйте вспомнить, о чем мы постоянно говорим во время учебы. Правильно, об умении видеть дорожные знаки. Не запоминать их географическое нахождение, а видеть. В данном случае, как на снимке ниже, ситуация как и с пешеходами, смотрим на помеху слева, а куда нам дальше, оставляем на потом. Хотя если обратить внимание, большинство дорожных знаков становятся видимыми для нас еще при подъезде к перекрестку. А вот во время поворота, мы можем и не заметить знаки. Далее команда инспектора ГИБДД, найти место для остановки, результат предсказуем, особенно если после знака стоят уже припаркованные транспортные средства с нарушением Правил дорожного движения. Обижаться остается только на свою невнимательность. Мы ведь знаем, что после знака 3.27 «Остановка запрещена», запрещаются остановка и стоянка транспортных средств?
У нас есть еще один интересный дорожный знак, который мы не видим. Речь идет о знаке 5.5 «Дорога с односторонним движением». И чаще сложности со знаком 5.5 возникают когда поворачивая на перекрестке, мы выезжаем на дорогу с односторонним движением, которая только начинается на данном пересечении. Затем предложение инспектора ГИБДД, на следующем перекрестке выполнить поворот налево. Думаю догадались сами, поворачиваем налево, считая, что мы на дороге с двусторонним движением.
8.5.
Ошибка 3 (нарушение правил поворота)
Следующие ошибки, которые очень часто присутствует на экзамене связаны с выполнением поворотов. Очень часто забываем занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части в соответствии с Правилами дорожного движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не выполнения требования правил, при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.6. …
При выполнении левого поворота иногда стараемся выехать на полосу предназначенную для встречного движения, хотя Правила это запрещают.
8.6.
Особенно часто, нарушение правил поворота (разворота ), кандидаты в водители совершают, когда приходится сдавать экзамен в зимний период. Причина в основном связана с тем, что снежный покров скрывает дорожное покрытие, на дороге образуется колея (участок проезжей части, по которому в основном двигаются транспортные средства ). Кандидаты в водители не принимают во внимание, что ширина проезжей части не ограничивается накатанным участком дороги и забывают занять крайнее положение на дороге для выполнения маневра.
Ошибка 4 (не уступили маршрутным транспортным средствам)
Довольно часто, причиной не сдачи практического экзамена в городе стали маршрутные транспортные средства. Которым мы должны уступать дорогу, когда они начинают движение от обозначенной остановки. Причина не очень понятна, ведь все знают, что если маршрутное транспортное средство начинает движение, достаточно лишь снизить скорость или даже остановиться. Нет, мы продолжаем движение, не совсем понимая в какой момент уступать дорогу. Что говорит нам о возможном начале движения автобуса? В первую очередь, обращаем внимание, что автобус определенное время находится на остановке, пассажиры не входят и не выходят из автобуса, двери закрылись и конечно указатели поворота.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Ошибка 5 (не уступили дорогу, при наличии помехи)
Рассмотрим ошибку из-за которой экзамен заканчивается, но которую можно было не совершать. И ошибка связана со встречным разъездом на узкой дороге, когда на нашей стороне дороги припаркованы транспортные средства. В данной ситуации, при наличии встречных автомобилей достаточно остановиться не выезжая из своей полосы и только пропустив встречные транспортные средства продолжить движение. В другой ситуации, если мы уже приступили к маневру и завершить его возможности нет из-за появившихся встречных транспортных средств, можно ведь остановиться и убедиться, что нам дадут возможность завершить маневр. Если нет, прижаться к припаркованным транспортным средствам, сохраняя безопасный боковой интервал и остановиться. Подождать, пока встречный автомобиль проедет и затем продолжить движение. Не ждать, когда за Вас, это сделает инспектор ГИБДД.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Ошибка 6 (нарушение правил остановки при запрещающем сигнале светофора или при наличии знаков приоритета)
Теперь поговорим о местах остановки при запрещающем сигнале светофора или наличии знаков приоритета на перекрестках. Здесь мы ошибаемся с местом необходимой остановки. Если при наличии стоп-линии мы в основном (за редким исключением, в основном из-за невнимательности) останавливаемся правильно.
1.12 - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика ).
То, например, на перекрестках при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» и отсутствии стоп-линии теряемся. Хотя в правилах вся ясно сказано, как нам поступить при отсутствии стоп-линии. И заметьте, мы обязаны не только снизить скорость, а именно выполнить полную остановку.
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Ошибка 7 (превышение установленной скорости)
Превышение установленной скорости, встречается довольно часто на экзамене, не смотря на то, что мы стараемся двигаться не очень быстро. И в основном, не выполняем требования знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», с указанной скоростью 20 км/ч. Причина, наша невнимательность.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ошибка 8 (не приняли мер к снижению скорости, при возникновении опасности)
На дороге, невозможно предусмотреть все возможные ситуации, которые могут возникнуть во время движения. И здесь, нам остается самостоятельно принимать решения, особенно при возникновении опасности для движения. Иногда достаточно просто снизить скорость и остановиться, не смотря на то, что Вы не нарушаете Правил дорожного движения, по отношению к другим участникам дорожного движения. Иначе, как уже говорили выше, на экзамене это сделает инспектор ГИБДД.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
10.1. …При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ошибка 9 (не выполнение требований предписывающих знаков)
Следующая причина нашего «провала» на экзамене, предписывающие знаки. Как помним из Правил, знаки этой группы указывают нам разрешенные направления движения.
4. Предписывающие знаки
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Рассмотрим ошибки связанные с этими дорожными знаками. Двигаясь по дороге, мы обязаны следить за дорожной обстановкой и соблюдением Правил движения. К сожалению, мы все знаем, но не выполняем, а нужно всего лишь немного внимания и знаки не ускользнут от нашего внимания.
Мы не должны забывать, если инспектор молчит, еще не значит, что мы можем продолжить движение прямо. Возможно, предписывающий знак обязывает нас изменить как раз наше направление движения.
Другая ситуация, поступает указание инспектора ГИБДД. На перекрестке (развязке ) повернуть налево. Кто должен следить за установленными знаками, правильно, мы. Необязательно первый поворот будет именно нашим, смотрим на знаки, видим, что левый поворот запрещен, значит едем дальше. Инспектор не давал нам команды повернуть именно на данном перекрестке.
Предписывающие знаки и поиск нами места для разворота. Если Вам предлагают найти место для разворота, не торопитесь. Посмотрите внимательно на знаки и только затем принимайте решение.
Ошибка 10 (неверный выбор полосы для дальнейшего движения)
Сделаем короткую остановку на знаках особых предписаний, а именно на знаках 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе». К сожалению, эти знаки тоже являются причиной «неудачи» на экзамене. Почему, мы теряемся при виде этих дорожных знаков? Сказали нам, на перекрестке повернуть налево, а мы находимся в правой полосе. Все просто, постараться перестроиться в нужную полосу, а если не получилось, едем в разрешенном направлении. Находим место для разворота и дальше по маршруту. Все решали билеты и всегда поступали в теории правильно, так и здесь. Нельзя двигаться в направлении отличном от указанного на знаке для нашей полосы!
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Ошибка 11 (нарушение правил разворота)
Развороты, развороты. Как мы надеемся, что не услышим этой команды для себя: «Найдите место для разворота». Но сегодня на экзаменах, выполнение разворота обязательный маневр, который мы должны выполнить. Какие ошибки здесь совершаем? Начнем с того, что перед разворотом на перекрестке, мы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение, убедиться, что разворот в данном месте не запрещен Правилами и нам хватит места для маневра. И нет необходимости сразу пытаться выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей. У нас на экзамене получается часто иначе. Идем на разворот и только потом оцениваем то, что нам не хватает места для завершения маневра, а движение задним ходом на перекрестке запрещено.
Или еще лучше, только от инспектора узнаем, что в данном месте разворот был запрещен дорожными знаками. Помним, кто должен следить за дорожной обстановкой?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ошибка 12 (не уступили транспортным средствам приближающимся справа)
Очень часто на дорогах, нам приходится сталкиваться с ситуацией, когда при выполнении маневра, например поворота или разворота, параллельно с нами его пытаются совершить и другие участники дорожного движения. Здесь самое главное не забывать, что независимо правы мы или нет, постараться выполнить маневр безопасно. Как видим на снимке ниже, одновременно несколько автомобилей выполняют один маневр и на экзамене такая ситуация возникает тоже часто. И мы устремляя все свое внимание на транспортные средства двигающиеся по пересекаемой дороге, забываем о тех, кто рядом с нами. Выезжая одновременно, они для нас становятся помехой справа и здесь мы обязаны уступить.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Ошибка 13 (нарушение правил выезда с кругового движения)
Рассмотрим ошибку, которую мы совершаем при проезде перекрестков с круговым движением, а именно выезд с «кольца» не заняв соответствующее крайнее положение.Как мы знаем, выезд с кругового движения, является поворотом направо и следовательно наша обязанность, заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (а не просто правую полосу ) и при съезде, двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 14 (нарушение Правил другими участниками дорожного движения)
Следующая ситуация, которая может произойти на дороге и приводящая к несдаче практического экзамена по вождению (город ), связана с вмешательством инспектора принимающего экзамен в управление автомобилем. И здесь, не по причине нарушения Правил дорожного движения нами. А из-за нарушения Правил другими участниками дорожного движения. Мы при повороте направо должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, что мы и выполняем на экзамене. Подъезжая к перекрестку, на котором мы должны уступить дорогу (рассматриваем поворот направо ) мы убеждаемся в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге и начинаем выезжать на перекресток и здесь… в управление автомобилем вмешивается инспектор ГИБДД. Мы не заметили транспортное средство перед выездом, хотя секунду назад на главной дороге никого не было. Причина кроется в том, что конфигурация некоторых перекрестков (как на фото ниже ) позволяет сразу выезжать на полосу движения, конечно это происходит с нарушением Правил, чем и пользуются некоторые участники дорожного движения, в то время когда мы при повороте направо двигаемся по возможности ближе к правому краю и упускаем из виду транспортные средства, выезжающие из-за нашей «спины». Здесь совет один, всегда непосредственно перед выездом на перекресток, еще раз убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 15 (невыполнение требований знаков приоритета)
Завершаю обзор ошибок которые мы совершаем на экзамене в ГИБДД (город), знаками приоритета. Основная причина, наша невнимательность. Бывает так, что не замечаем знаков приоритета установленных на перекрестке. Когда мы пытаемся продолжить движение не убедившись в безопасности, при присутствии знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», здесь только наша вина. И конечно должны уверенно определять очередность проезда перекрестка при наличии таблички 8.13 «Направление главной дороги».
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
А теперь, не забудьте пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар и снять стояночный тормоз… Всем удачи на экзамене в ГИБДД!
комментария 92
Сергей Милютин
Рамиль, здравствуйте.
Требования, предъявляемые Правилами при выполнении поворота налево - занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед манером, уступить дорогу встречным транспортным средствам (в данном случае), при выезде с пересечения проезжих частей, не оказаться на полосе встречного движения. А также уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.
При выполнении всех указанных требований Правил, нарушения в ваших действиях при выполнении поворота налево нет.
Запись экзамена ведется на видеорегистратор, если вы не согласны с результатами экзамена, можно попробовать лично обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена. Если откажут, тогда имеете право подать жалобу в соответствии с приказом МВД РФ N 995.
Порядок обжалования решения по жалобе
171. Решения, принятые в ходе исполнения государственной услуги, действия или бездействие должностных лиц подразделений Госавтоинспекции на федеральном, региональном уровнях или экзаменационных подразделений могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу либо в судебном порядке.
Право заявителя на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы
172. Заявитель имеет право на получение информации, в том числе полученной с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы.
173. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном, региональном или районном уровне обязано предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Сергей Милютин
Виктория, здравствуйте.
Место для разворота на проезжей части — можно выполнить маневр как на перекрестках, так и на участке проезжей части (дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка на проезжей части — Вы можете выбрать место для разворота на перегоне (участке дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка — данная команда не запрещает выполнить разворот на участке дороги между перекрестками или с помощью прилегающей территории.
Но такие моменты, все же лучше уточнять у Вашего инструктора по вождению, так как он более осведомлен о том, что подразумевает под той или иной командой экзаменатор (принимающий экзамены у автошколы, которую вы закончили ) для избежания недоразумений на экзамене по вождению.
Анастасия
Добрый день. Подскажите, как поступить в данной ситуации (вот карта, ул.Братская, интересует движение в направлении от перекрестка по встречной полосе (правой), откуда двигаются чёрная и светлая машины и непосредственно машина с камерой. На данный момент, если мне не изменяет память и как сказали мои товарищи по сдаче экзаменов, там нанесена сплошная линия разметки, когда проходит экзамен ГАИ, зачастую помимо припаркованных на парковочных местах машин водители других авто ещё «подпирают» этих водителей, становясь параллельно дороге и перпендикулярно задней части припаркованных авто. Следовательно, не избежать объезда данных авто с заездом на встречную полосу движения и пересечением сплошной линии разметки. Инспектор говорит «думайте сами в данной ситуации, что делать». Хотелось бы узнать как поступать в такой ситуации? Остановиться за этим авто, включить аварийную сигнализацию или нельзя этого делать? Водитель ушёл и не известно когда вернётся. А если водитель находится в авто, то можно ли посигналить, расценивая его как препятствие и предотвращение ДТП, так как я буду совершать выезд на встречную полосу из-за него? Или остановиться со включённой аварийной сигнализацией и ждать его отъезда?
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
За объезд препятствия по встречной полосе через сплошную разметку, предусмотрена ответственность в виде наказания по части 3 статьи 12.15.
3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия.
Наказание: влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
В такой ситуации остается ссылаться на Заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимира Кузина, который дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП в Российской газете
«Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет - то вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.»
Анастасия
Спасибо за ответ! Ваши ответы очень помогают определиться, как поступать в различных ситуациях.
Но мне кажется, что с нашими инспекторами такое разъяснение моих действий не зачтется как правильное и все равно будет оценка «не сдал». Они будут оперировать именно этой статьей (12.15), а разъяснения В. Кузина, приведённые как доказательства правомерности моих действий, сочтут не уместными, не подтвержденными законом, что ли. Думаю вы поняли мою мысль. Поэтому, дабы избежать такой ситуации, могу ли я остановиться за авто со включённой аварийной сигнализацией или применить какие-либо другие действия в таком случае? Или все таки я должна следовать словам Кузина, а в случае оценки «не сдал» приводить их в доказательства и считать их основательными, правильными?Сергей Милютин
Анастасия, к сожалению, причина возникновения подобных вопросов от выпускников автошкол, очень часто из-за отсутствия диалога между автошколой и ГИБДД. Все неоднозначные дорожные ситуации возникающие на маршруте, должны обсуждать и вырабатывать единую позицию, как и в случае указанном Вами. Задача экзаменатора в первую очередь принять экзамен в соответствии с Правилами дорожного движения, а не подловить и было бы правильным, избегать таких мест или не оценивать действия кандидата в водители.
Если экзаменатор говорит: «Думайте сами в данной ситуации, что делать». То единственное правильное решение будет, прекращение движения. Проинформировав инспектора о причине невозможности продолжения движения:
9.11. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.
Включаете аварийную сигнализацию и выставляете знак аварийной остановки в соответствии с 7.1 и 7.2 Правил.
7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.И с дальнейшим предложением вызвать экипаж ГИБДД, для устранения причины не позволяющей продолжить движение в соответствии с ПДД.
Чтобы такого не происходило на экзамене, повторюсь, все неоднозначные моменты должны быть урегулированы и не вызывать разногласий между автошколой и экзаменационным отделением ГИБДД.
Вам, удачи и веры в свои силы на экзамене!
Все обязательно получится!Анастасия
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, подруга сдавала экзамен город недавно, Ее повели за жд переезд у нас в городе, чтобы сделать разворот. Она там ни разу не была и не знала, где его нужно делать. Как только переезжаешь переезд, то слева есть перекрёсткок и рядом с ним, метров через 5 остановка
(мы едем по направлению за белой семеркой, разворот будем делать налево). Поскольку экзамен = волнение, Ее смутила эта остановка и она поехала дальше, подумав, что на остановках и РЯДОМ с ними нельзя делать разворот. Дальше был тоже перекрёсток, но она не знала, можно ли на нем разворачиваться
Следовательно, у меня возник вопрос, можно ли развернуться на первом перекрёстке (первая ссылка на фото, где остановка), ведь нельзя разворачиваться на остановках, но не рядом с ними, если следовать правилам. И можно ли развернуться на втором перекрестке (вторая ссылка)? Если на обоих можно или на каком-нибудь одном (каком), то в какие полосы нужно выезжать при развороте? Согласно правилам, в крайнюю правую, а не сразу в левую?(если смотреть со стороны встречного потока). Спасибо за ответ!
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
Вы верно написали, разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств (п. 8.11).
Знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» указывает именно место остановки маршрутных транспортных средств, а границы которого обозначаются разметкой 1.17 желтого цвета.
Вопрос связанный с границами автобусной остановки, возникает из-за пункта 12.4 Правил, в котором говорится о запрете остановки (стоянки) ближе 15 метров от знака 5.16 (при отсутствии разметки 1.17). И многие считают, что границы остановки - 15 метров от знака в обе стороны, но здесь нужно заметить, что речь идет именно о правилах остановки.
12.4. Остановка запрещается:
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.А при выполнении разворота, запрещено разворачиваться именно в местах остановки маршрутных транспортных средств, границы которой определяются разметкой 1.17.
1.17 (цвет - желтый) - обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;
Но так, как отсутствует единое мнение по данному вопросу, разворачиваться на экзамене в подобных местах не стоит.
На перекрестке, указанном на втором снимке, выполнить разворот разрешено, если ему не предшествовали предписывающие знаки, запрещающие поворот налево.
Пункт 8.5 Правил, обязывает перед разворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, в какую полосу должны выехать после завершения маневра Правилами не регламентируется.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Учитывая, что разворот на перекрестке разрешен только из крайнего левого положения, завершить маневр, кроме как в правую полосу в данном случае не получится.
Андрей
Здравствуйте, Добрый день подскажите сдавал на права при повороте на право занял правое положения повернул в правый крайний ряд одностороннего 2 полосного движения и сразу поступила команда повернуть налево я включил поворотник и стал перестраивать но ехавшая сзади машина повернула в левый ряд без поворотника и создала этим мне помеху 5 балов не сдача хочу оспорить данное решения
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Здесь важно следующее, при выполнении перестроения, автомобиль движущийся позади Вас успел завершить перестроение или нет. Если при выполнении Вами маневра, второй автомобиль уже двигался по левой полосе, то доказать обратное будет сложно.
Также, нужно отметить, что если неоднозначные ситуации не попали на запись с видеорегистратора, то оспорить решение принятое экзаменатором почти невозможно.
Анна
Добрый вечер! Не сдала экзамен в ГИБДД из-за левого поворота на т-образном перекрестке со второстепенной дороги. Создала аварийную ситуацию. Дело в том, что слева на этом пепекрестке ограниченная видимость, а подъехать к краю проезжей части на получается из-за пешеходного перехода, который нанесен у самого края проезжей части. Кроме того все это происходит на подъеме и очень большой трафик по главной дороге в обе стороны. Знаю, что на этот поворот возят тех, кого хотят завалить. Водители с правами проезжают этот перекресток, остановившись на пешеходном переходе. Но на экзамене так делать нельзя. Вопрос — насколько законно возить сдающих на такого рода перекрестки и могу ли я обжаловать такое решение инспектора?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Экзаменационный маршрут, должен предусматривать проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог кандидатом в водители, какая должна быть интенсивность движения регламентом не оговорено, соответственно выбор перекрестка на усмотрение экзаменатора. И здесь не поспоришь. Конечно я согласен с тем, что во время проведения экзамена, порой экзаменаторы выбирают достаточно сложные участки и задания для кандидатов в водители, в силу того, что за 56 часов практических занятий, возможно дать обучаемому только начальные навыки, необходимые на дороге.
Больше вопросов к позиции экзаменатора, по поводу того, что в данном случае нельзя останавливаться на пешеходном переходе.
Из Правил мы знаем, что остановка запрещена на пешеходных переходах, а также ближе 5 метров перед ними. То есть выходит, что нельзя останавливаться даже ближе 5 метров перед переходом. Но только, пока не прочитаем определение остановки:
«Остановка» - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Остановка, согласно Правилам, это преднамеренное прекращение движения (например, Вы решили остановиться на переходе для высадки пассажира ), а в ситуации указанной Вами, водитель останавливается перед пересечением проезжих частей для выполнения требований Правил (знаков приоритета ), а не по своему желанию.
В пункте 14.4 Правил прямо указано, когда запрещено въезжать на пешеходный переход:
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Когда пешеходный переход находится перед пересечением проезжих частей, последовательность действий: подъезжаем к пешеходному переходу, при наличии пешеходов уступаем им дорогу (при отсутствии пешеходов, обязанности уступать дорогу не возникает ), далее выполняем требование знаков приоритета.
В таких случаях, хочется задать вопрос считающим, что остановка на переходе в любом случае запрещена. В каком месте, в соответствии с Правилами, необходимо остановиться в ситуациях, как на фото ниже?
Правильный ответ указан в Правилах дорожного движения.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части . Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.
К сожалению, оспорить результаты экзамена из-за того, что перекресток сложный не получится.
Данила
Здравствуйте! Как мне следует поступить при поступлении команды «выберете место для остановки», если остановка запрещена и имеется парковка, расположенная перпендикулярно проезжей части и все места на ней заняты?
Сергей Милютин
Данила, здравствуйте.
Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка и на ту сторону дороги на которой установлен. Если на данном участке остановка запрещена, двигаетесь до ближайшего перекрестка, смотрите есть ли знаки запрещающие остановку после него, если есть, то можно на перекрестке повернуть направо (налево ) и уже принять решение об остановке после поворота (при отсутствии знаков ).
Также остановка разрешена на левой стороне дороги, в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.
Оксана
Добрый день. Сдавала вчера экзамен. Поставили за ошибку 5б. Экзамен начинали с прилегающей территории. Был поворот налево. Я должна была пропустить все приближающиеся машины. Выбрала момент и выехала, посмотрев, что машины достаточно далеко, для того чтобы выехать и продолжить движение. Но инспектор, сказал, что я создала помеху им и поставила за ошибку 5б. Остальные задания выполнила правильно. Как я должна была поступить, если машины там едут постоянно, так как там нет светофоров, главная дорога практически загородом. Машины ездят не соблюдая правил и всяко более 60км/ч. Экзамен начинался от автодрома у меня единственной. Всем остальным было проще. Они начинали с обычного места рядом со светофором и можно было выбрать момент пока остальным горит красный.
Сергей Милютин
Оксана, здравствуйте.
Если Вы, выезжая с прилегающей территории, вынудили других участников движения имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить скорость (снизить ее ) или изменить направление движения (выехать из занимаемой полосы или ряда ), то своим маневром создали помеху для движения (не уступили дорогу ).
В подобных ситуациях, необходимо набраться терпения и выполнять маневр только при уверенности, что он будет безопасен для других участников дорожного движения.
Сергей Милютин
Иван, здравствуйте.
Порядок действий на дороге описанный Вами, на экзамене достаточно часто применяется. Бывает, что на дороге (или участке дороги ), на которой Вам дали команду «самостоятельно выбрать (найти ) место для остановки», остановка запрещена знаками (разметкой ) и следовательно выполнить команду экзаменатора не нарушая Правил невозможно. Для выполнения задания, можно на ближайшем перекрестке повернуть направо или налево, убедиться в отсутствии запрещающих знаков (и др. ) и остановиться.
К сожалению, многое зависит и от позиции экзаменатора. Например, если участок дороги достаточно протяженный, знаки запрещающие остановку отсутствуют, а Вы продолжительное время не принимаете решения об остановке, он может посчитать как невыполнение команды.
Такие моменты должен был довести инструктор по вождению, у которого Вы проходили обучение, так как он присутствует на экзаменах и должен учитывать все возможные обстоятельства.
Андрей
Сергей, здравствуйте. Надеюсь, что вы ответите на мои вопросы. Спасибо)
1)Сдавал экзамен(город), под конец инспектор дал задание выбрать место для остановки, как мне показалось до его указания я проехал знак, запрещающий остановку, и из-за сомнения решил проехать через перекресток и повернуть на парковку. Инспектор спросил слышал ли я задание, я громко ответил «Да». Подъезжаю к перекрестку он мне сказал «оценка не сдал, игнорирование инспектора», я сказал, что там стоял знак, он мне начал что-то объяснять, но я из-за расстерянности ничего не запомнил)2)Знак там действительно стоял(после экзамена я посмотрел), после него был поворот во двор и автобусная остановка, а через метров 200-300, перед тем самым перекрестком стоял знак остановка запрещена с стрелками в обе стороны(вверх,вниз). Если такой знак стоял, значит тот первый, где то отменялся?
3)Сдавал экзамен 5 июля, 25 июля следующий. НО я буду сдавать уже в 4 раз, т.е. нужно ждать 30 дней, но у нас такая автошкола, что на это не смотрят и записывают на экзамен и в руки выдают все необходимые документы(где если что, можно спокойно убрать экзаменационный лист, где указано, что не сдал). Но как я знаю в ГАИ ведется учет? И если я сдам, то мне его могут аннулировать?
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Если у Вас есть сомнения по результатам экзамена, можно обратиться в Ваше экзаменационное подразделении ГИБДД, для просмотра видео с экзамена.
Самое важное на экзамене, внимательно слушать команды подаваемые экзаменатором, очень много зависит от того, как звучит задание. То есть, если Вам сказали: «найти ближайшее место для остановки» или «самостоятельно выбрать место для остановки», то значение этих команд, несет немного разный смысл. Если Вам, просто сказали: «выбрать место для остановки», то это точно не запрещает кандидату в водители, спокойно принять решение об остановке.
Повороты во дворы и на прилегающие территории не отменяют действие запрещающих знаков и даже если это был перекресток, но не обозначен соответствующими знаками, для уверенности, лучше доехать до пересечения проезжих частей обозначенного знаками приоритета и отсутствия сомнений, что перед Вами перекресток.
Табличка 8.2.4 «Зона действия» о которой вы пишите, как раз информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 - 3.30 запрещающих остановку и (или) стоянку, чтобы выезжающие с прилегающих территорий знали о нахождении в зоне действия запрещающих знаков.
Но так как запрещающие знаки действуют до перекрестка (в данной ситуации ), то для сохранения ограничений после перекрестка, должны быть повторно установлены запрещающие знаки.По поводу учета, в экзаменационном подразделении ГИБДД должны контролировать результаты сдачи экзамена кандидатами в водители. Также автошкола, должна подавать заявку на экзамен, где указываются все кандидаты в водители. Конечно, Вам лучше дождаться «правильной» даты экзамена. И при возможности, взять дополнительные вождения, иначе при отсутствии навыка, все полученные знания, к сожалению без практики быстро утрачиваются.
Всего Вам хорошего и конечно, успешной сдачи экзамена.
Наталья
добрый день! При езде по кругу инспектор сказал выбрать пятый съезд с круга. Им оказался большой съезд к магазинам и парковка. Это, не считается съездом, как определить правильный съезд? Экзамен не сдан…
Сергей Милютин
Здравствуйте, Наталья.
Очень спорное утверждение инспектора, что проезжая часть предназначенная для движения к магазину или парковке не является съездом. Если можно, укажите ссылку на Яндекс или Google картах на данный перекресток с круговым движением.
Абду
Добрый вечер. У меня было такая ситуация, у меня экзамен на автобусе в город. Я прощел все упражнение города 25 мин я ездил автобус в городе, а в конце инспектор сказал что выбирайте место и остановитесь, у меня в переди остановка для маршрутных транспортных средств расстоянии 20м после него поставлен знак «остоновка запрещено» моё решение было остановиться на остоновку и сразу думал что создаю помех другим маршрутным транспорным средствам и остоновился в конце остоновки и на это я закрыл видимост знака «остновка запрещено» для других транспортным средставм и за это нарушение я не сдал экзамен. Подскажите пожалуйста где мне надо было остоновиться в это время когда инспектор сказал «выбирайте место и остоновиться».
Сергей Милютин
Здравствуйте.
Если Ваше транспортное средство после выполнения остановки закрыло собой дорожные знаки, за данное нарушение Вам должны были поставить три балла (2.1 Нарушил правила остановки стоянки ), вероятнее всего у Вас были еще ошибки.
Если на экзамене по вождению (город ), экзаменатор дал команду найти самостоятельно место для остановки, следовательно необходимо выбрать место для остановки, которое не противоречит Правилам.
Если двигаясь по дороге, перед Вами было место остановки маршрутных транспортных средств и далее знак запрещающий остановку, следовало проехать дальше, до окончания действия запрещающего знака (например, до следующего перекрестка ) или на ближайшем перекрестке повернуть направо (налево ) и при отсутствии запрещающих знаков остановится на примыкающей дороге.
Анна
Добрый вечер. На экзамене ГИБДД попросили выполнить правый поворот, ехала при этом в крайнем правом ряду, передо мной двигался автобус, он и закрыл знак появление дополнительной полосы, соответсвенно, не включила поворотник о перестроении, возможно оспорить результаты экзамена?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если Вы перед поворотом направо, все же заняли крайнее положение на проезжей части, Вам должны были поставить только три балла, за невключенные указатели поворота при перестроении.
Если было расширение проезжей части (до нескольких полос ), то при отсутствии знаков и (или) разметки (движение по полосам ), согласно пункта 9.1 , количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
В такой ситуации, скорее всего Вам трудно будет оспорить решение экзаменатора.
Ирина
Здравствуйте Сергей! сегодня сдавала экзамен …инспектор дал задание повернуть налево …я по невнимательности сделала разворот….(в разрешенном месте) итог- экзамен не сдан! прокоментируйте пожалуйста
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
К сожалению, в подобных ситуациях экзаменатор ставит оценку «не сдал».
В сентябре 2016 года, в регламент приема практического экзамена в условиях дорожного движения (город) были внесены изменения. Также в экзаменационный лист, был добавлен новый пункт - 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора) , ошибка за которую выставляется пять баллов.
В следующий раз, будьте немного внимательнее и все обязательно получится. Удачи Вам!
Лиза
Здравствуйте, сдавала город и проехала без единой ошибки. Сказали «ищем место для остановки, и я припаркоыалась сразу после поворота (5 метров было) на прямой -видимости хорошая. Но заехала на обочину. Мне сказали экзамен не сдан. Сколько за это могли снять балов? 3 или 5?
Сергей Милютин
Лиза, здравствуйте.
Инспектор, должен был Вам объяснить причину оценки «не сдал». Возможно, на участке дороги были знаки запрещающие остановку, трудно сказать.За остановку на обочине (при ее наличии ) Вам не должны были поставить пять баллов, в соответствии с Правилами, а именно пунктом 12.1, остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги на обочине и только при отсутствии обочины разрешается остановиться у края проезжей части.
Важно, что не каждый участок земли примыкающий к проезжей части отвечает определению «обочина» из Правил.
Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда.
Если Вы двигались (для примера ) по левой полосе и при перестроении на правую полосу для остановки у края проезжей части, пересекли сплошную разметку 1.1 , то данное нарушение является грубой ошибкой на экзамене в ГИБДД, за которую выставляется оценка «Не сдал» (Приложения №1 и №2 к ПДД ).
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
При остановке у правого края проезжей части и расстоянии между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее трех метров, такая ошибка относится к средним и за нее выставляется три балла (Пункты ПДД 12.1-12.5, 12.7, 12.8 ).
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.
Юлия
Добрый день! Двигалась со скоростью 40 км/ч, которая была указана на данном участке дороги. Но чуть далее проводились дорожные работы и стоял временный знак 20 км/ч. Скорость успела снизить до 27 км/ч, экзамен был не сдан. Является ли это ошибкой на 5 баллов.
Сергей Милютин
Юлия, здравствуйте.
1.12. Превысил установленную скорость движения ) на экзамене по вождению в условиях дорожного движения, является грубой ошибкой за которую выставляется оценка «не сдал».10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения , учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
Руслан
Добрый день, Сергей!
Во время выполнения экзамена в городе поступила команда экзаменатора «Продолжите движение с максимально разрешенной на данном участке скоростью » (дословно). Максимально допустимая скорость на данном участке была 60 км/ч, о чем информировал дорожный знак ранее. Полоса была свободна в попутном направлении. Я держал скорость в диапазоне 57-59 км/ч (стрелка спидометра была между двумя делениями 55 и 60, ближе к 60), это должно быть отлично видно на видеофиксации внутри салона.
После чего экзамен был остановлен из-за ошибки «Невыполнение требования экзаменатора».Я выбрал данную скорость что бы избежать случайного превышения из-за случайных неровности дороги/перепада высоты, т.к. при превышении хотя бы на 1км экзамен прекратился бы.
На мое пояснение почему я не ехал ровно 60 км/ч экзаменатор сказал, что требовал он именно 60, и ни чуть не меньше.Стоит ли оспорить данную ситуацию? Если да, то что конкретно стоит оспаривать: само требование (лично мне оно кажется немного странным) или то что я его не выполнил (с формулировкой типа: данная скорость была выбрана мной учитывая обстановку, в частности состояние дорожного покрытия, что бы не нарушить требование знака)
Сергей Милютин
Здравствуйте, Руслан.
Я с Вами полностью согласен, что если скорость движения была 57-59 км/ч, это очень близко к максимально разрешенной скорости. Выдержать постоянную скорость достаточно сложно, особенно при отсутствии навыка.Но в тоже время, экзаменатор наделен полномочиями оценивать и контролировать ход выполнения маневров и действий, соблюдение кандидатом в водители Правил дорожного движения Российской Федерации. В Постановлении Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» есть только:
Требования к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;
Как оценивать данное действие (с какой погрешностью ) не сказано, соответственно на усмотрение экзаменатора, как уполномоченного должностного лица подразделения Госавтоинспекции. Если, он считает, что должны были двигаться с максимальной разрешенной скоростью, а из требований выше, если воспринимать текст буквально, то противоречий в команде и оценке экзаменатора нет.
По поводу состояния дорожного покрытия, оно должно быть действительно таким, что не позволяет двигаться с максимально разрешенной скоростью.
Трудно, что советовать, оспорить результаты экзамена возможно не получится, а сдавать экзамен повторно скорее всего придется. Даже, если результаты экзамена признают недействительным, возможно придется все равно пересдавать. Это будет зависеть, также от времени проведенного экзамена и выполнения предусмотренных экзаменом команд и действий.
Чтобы уменьшить вероятность возникновения таких ситуаций, мы стараемся при подготовке к экзамену, всегда учитывать требования наших экзаменаторов. Все возникающие спорные и неоднозначные моменты, обычно обсуждаем с ними, чтобы выработать единую позицию.
Сильно не расстраивайтесь, необходимо сделать выводы и все обязательно получится!
Дмитрий
Доброго времени суток!
Сегодня сдавал город, не сдал по следующей причине. Поступила команда от инспектора «выполните разворот вне перекрестка». Я выбрал стал поворачивать на въезде во двор и правое переднее колесо наехало на бордюр. Инспектор сразу сказал «выбираем место для остановки, экзамен не сдан» В перечне ошибок нет такой ошибки. Разворот производился на двухполосной дороге, при чем на въезде во двор было только одно «скругление» поворота — ближнее ко мне по ходу движения. То есть я фактически наехал на прямой угол, образованный бордюрами из-за отсутствия скругления при повороте во двор. Правомерны ли действия инспектора?Сергей Милютин
Здравствуйте, Дмитрий.
Когда Вы подписывали экзаменационный лист, в нем должна быть отмечена ошибка, из-за которой не сдан экзамен по вождению в городе. В дорожной ситуации, как Ваша, экзаменаторы обычно считают как (если не было вмешательства в управление автомобилем со стороны экзаменатора ):
1.13 Не принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС при возникновении опасности для движения.
Спорить с такой позицией инспектора сложно, по причине того, что бордюрный камень, является препятствием и в некоторых случаях данное обстоятельство, может быть опасным для движения и являться причиной возникновения ДТП.
Гуля
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.сегодня сдавала экзамен по вождения.Машина стояла заведеная я случайно про крутила ключ зажигание,инструктор вмешался и сказал что не сдала.правомерно поступил инструктор?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Вопрос, каким образом инспектор вмешался в управление автомобилем? Если автомобиль не начал неконтролируемое движение, то самое большое, что должны были Вам поставить, это один балл за неуверенное пользование органами управления (3.10 — относится к мелким ошибкам ).
Ошибки, за которые выставляется оценка не сдал (пять баллов ), относятся к грубым и если обратиться к экзаменационному листу проведения экзамена в условиях дорожного движения, в нем нет ошибки совершенной Вам в перечне грубых.
Дарья
Здравствуйте! Была дана команда развернуться в обратную сторону. Я развернулась на ближайшем круге, но выехала с него в левую, а не правую полосу. Сколько штрафных баллов инструктор должен был мне насчитать?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Дарья.
Если Вы выполняли разворот на перекрестке, на котором организовано круговое движение, то выезжая с кольца, необходимо было перед маневром, занять крайнее правое положение на проезжей части. В данном случае, экзаменатор оценивает такую ошибку, как нарушение правил поворота (1.8. Нарушил правила выполнения поворота ). Данное нарушение на экзамене оценивается, как грубая ошибка (5 баллов ).
Гуля
Здравствуйте! На экзамене я остановилась перед знаком «стоп» около железнодорожного переезда, и только глазами посмотрела в обе стороны, инспектор из-за этого не принял экзамен, сказал, что надо было повернуть голову в обе стороны… Можно ли из-за этого не поставить экзамен??
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Если Вы, выполнили полную остановку перед знаком (при отсутствии стоп-линии ) и действительно убедились в безопасности проезда через железнодорожный переезд, то усмотреть нарушение в Ваших действиях трудно.
2.5 «Движение без остановки запрещено» может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
Насколько, нужно повернуть голову в сторону, чтобы убедиться в безопасности, в Правилах и регламенте не прописано. Экзаменатор, в соответствии с пунктом 128 Приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995, во время проведения экзамена, контролирует соблюдение Правил дорожного движения, оценивает навыки и умение кандидата в водители в соответствии с контрольной таблицей.
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
В таблице, причина прямо, по которой Вы не сдали экзамен не указана.
Но возможно, что инспектор посчитал, что Вы не убедились в безопасности перед началом движения. Знак 2.5 требует не только полностью остановиться, но и убедиться в безопасности. И здесь, считаю, что он мог поставить как не выполнение пункта 1.5 контрольной таблицы.
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
В действительности, очень тяжело, иногда просто невозможно не поворачивая головы (угол обзора ограничен ), убедиться, что слева или справа к нам никто не приближается, а скорость приближения, может быть очень высокой. И конечно, все это очень опасно на дороге. Я думаю, что Вы с этим согласитесь.
Остается сделать правильные выводы, после первой попытки и через неделю с новыми силами на экзамен и все обязательно получится! Удачи Вам и внимания на экзамене!
Екатерина
Добрый день! Скажите, пожалуйста, можно ли оспорить ситуацию. Выполняла разворот вне перекрёстка. Выбрала место. Но движение было очень плотное и пока я пропускала встречные машины, на выезде прилегающей территории тоже появились авто. Когда на встречной стало пусто, я приступила к маневру одновременно с авто из прилегающей территории, но пока я пропускала их(а по другому никак нельзя было) зад моего авто оставался на одной из полос для движения и ко мне стали приближаться другие машины. Я не видела пришлось ли им менять полосу для движения, чтобы объехать меня. Завершив разворот, экзаменатор сказал, что я создала помехи для транспорта и поставил 5 баллов. Все это произошло за секунд 7. Можно ли считать созданием помех завершение маневра? Разве я виновата в том, что мне не уступили дорогу выезжающие из прилегающей территории, из за которых я не смогла завершить маневр сразу.
Сергей Милютин
Екатерина, здравствуйте.
В данном случае оспорить решение инспектора, скорее всего не получится. Если все было так как Вы описали, то решение экзаменатора верное. Как мы из Правил знаем, что при развороте вне перекрестка, если выполняем маневр из крайнего положения, обязаны уступить дорогу встречным транспортным средствам, при выполнении маневра от правого края проезжей части, встречным и попутным транспортным средствам.8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
То есть, мы не должны создать помех (вынудить изменить скорость или направление движения ) транспортным средствам имеющим преимущество. И если при завершении Вашего маневра, автомобили (имеющие преимущество ) вынуждены были замедлиться или перестроиться, испектор оценил как создание помехи (не уступили дорогу ).
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, .
Понятно, что в данной ситуации автомобиль выезжающей с прилегающей территории, обязан был Вам уступить дорогу, но экзаменатор, принимает экзамен у Вас и контролирует Ваши действия и выполнение маневров. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Здесь, только один совет, если есть малейшее сомнение в успешном выполнении (завершении ) маневра, то от такого маневра нужно отказаться.
Удачи Вам, на экзамене! Все обязательно получится.Татьяна
Добрый день,на экзамене была дана команда «движение с максимальной разрешённой скоростью»,я двигалась со скоростью 55 и получила несдачу — «не выполнение команды».Стоит ли оспаривать такое решение,или я должна была двигаться со скоростью ровно 60?
Сергей Милютин
Татьяна, добрый день!
В регламенте прописано, что экзаменационный маршрут должен предусматривать участки для движения с максимальной разрешенной скоростью. В процессе экзамена, экзаменатор контролирует и оценивает навыки кандидата в водители и если его мнение, что движение со скоростью 55 км/ч не соответствовало поданной им команде, в данной ситуации, оспорить результаты экзамена, наверное не получится. Для того, чтобы не возникало спорных ситуаций, лучше выбирать скорость близкую к целому числу, то есть двигаться 57-59 км/ч. Если кандидат в водители считает, что движение с максимальной разрешенной скоростью, является небезопасным на данном участке дороги, то в этом случае, лучше это озвучить.
Успешной Вам сдачи экзамена!Анастасия
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Сдавала экзамен, была дана команда повернуть на регулируемом перекрестке налево. Передо мной было 2 машины, стоящих на перекрестке. Я остановилась перед светофором, дождалась пока перекресток освободится. Выехав на него, на встречной полосе увидела газель, которая ехала на достаточно большом расстоянии, чтобы мне выполнить маневр и не создать ей помех. После выполнения маневра я услышала требование об остановке и что экзамен не сдан. Я якобы не пропустила встречную машину. На мой вопрос о том, что я не создала ей помех для движения, было сказано:»Вы должны пропускать абсолютно всех. Вы — учебная машина.»
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте. На учебный автомобиль, распространяются все положения Правил дорожного движения, так же, как и на любое другое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении.
Если во время выполнения маневра, Вы выполнили требование пункта 13.4 Правил:13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
А так же, выполняя маневр (поворот налево ), в соответствии с определением , не создали помех для встречных транспортных средств:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То нарушений, с Вашей стороны нет, но возможно экзаменатор, посчитал иначе, если по его мнению маневр был не совсем безопасным. Очень часто, начинающие водители, не совсем верно оценивают дорожную ситуацию (расстояние до встречных автомобилей и др. ), поэтому должны быть еще более осторожны, чтобы уменьшить вероятность возникновений ситуаций, которые будет трудно исправить. Если Вы не согласны с результатами экзамена, можно обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена.
Добрый вечер Сергей! У меня вопрос! Сказали развернуться на перекрестке, но я проехал дальше и развернулся на другом… Мне инспектор говорит что я не сдал…Потому что не выполнил его требования и еще он сказал что это самое злостное нарушение… Подскажите пожалуйста)
Сергей Милютин
Евгений, здравствуйте.
Если экзаменатор, определил конкретный перекресток для маневра, то Вы должны были выполнить его задание. Если раньше можно было найти причины, по которым маневр не выполнен, то сейчас, как ранее я в комментариях отмечал, инспектор может применить пункт: 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», что является грубой ошибкой на экзамене в условиях дорожного движения (город ). Для самостоятельного выбора места для разворота кандидатом в водители, команда так и подается о самостоятельном выборе места для разворота.
Не расстраивайтесь, сделайте правильные выводы и все обязательно в следующий раз получится. Удачи на экзамене!Ирина
Здравствуйте,от инспектора поступила команда выбрать место для остановки и остановиться,я сказала что остановка запрещена на этом участке дороги,в ответ я не услышала никакого комментария,далее была команда на перекрестке поверните на лево и двигайтесь в прямом направлении,что я и сделала,далее последовал комментарий о невыполнении требования инспектора,должен ли он был повторить что требование остановки остается в силе?
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
После подачи команды экзаменатором, о выборе места для остановки, Вам необходимо было найти самостоятельно место для остановки и остановиться. При движении по маршруту, который устанавливается инспектором, кандидат в водители выполняет маневры и действия которые определяются экзаменатором в процессе экзамена.Так как Вы двигаетесь по установленному маршруту, то команды об изменении направления движения возможны, но они не отменяют прежние команды (в Вашем случае остановки ). Скорее всего, на следующем участке маршрута, остановка была разрешена, но так как Вы продолжили движение, инспектор посчитал, как невыполнение команды.
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора)
На практическом экзамене в условия дорожного движения (город ), необходимо именно выполнять маневры и действия, а инспектор конечно знает, где какие маневры запрещены, поэтому и подает команды.
Ирина, самое главное, не расстраивайтесь. В следующий раз, у Вас все обязательно получится. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена по вождению!
Ирина, добрый вечер! Сегодня на экзамене в городе со мной произошла такая же ситуация. Было очень обидно, так как ехала без каких-либо ошибок. И тут экзаменатор просит остановится, я говорю запрещающий знак, он поехали дальше, на круге (след.перекресток) развернитесь. Развернулась, еду уверенно, соблюдая все правила и тд. Инспектор молчит. Проехав километр-два, говорит: «все, ставай, вы не сдали. Не выполнили задание»
Я даже не сразу поняла какое, была очень расстроена… Пересдача только через два месяца.ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
д) разворот вне перекрестка;
Из приказа МВД № 995 следует, что при движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора должен выполнять предусмотренные маневры и действия. За невыполнение команды, экзаменатор в праве поставить оценку «не сдал».
После того, как в новом регламенте, появился пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», его очень часто стали применять во время практического экзамена в дорожных условиях.
Если команда о развороте, инспектором была дана четко и понятно и Вы пишите, что на пути следования, присутствовали прилегающие территории и если имелась возможность выполнить разворот с помощью прилегающей территории (если правильно понял, команды о развороте на перекрестке не было ), то к сожалению, в данном случае экзаменатор имел право поставить оценку «не сдал». В случае предоставления выбора, при поиске места для разворота, обычно подается команда «Самостоятельно ищем (выбираем) место для разворота».
Удачи Вам, все обязательно получится!
Сергей Милютин
Елена, здравствуйте. Здесь сложно дать верную оценку, но если автомобиль был припаркован таким способом предыдущим кандидатом в водители и он сдал успешно экзамен, тогда больше вопросов к экзаменатору. Так как согласно ПДД:
Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней , отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
А остановка и стоянка транспортных средств, согласно пункту 12.1:
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.
Описанное Вами, трудно назвать обочиной (раз автомобиль, пришлось вытаскивать другим тс ), следовательно, транспортное средство кандидатом в водители, должно было быть припарковано правильно согласно ПДД.
Хоть в регламенте, при приеме практического экзамена в дорожных условиях не сказано о требованиях, в каком положении должно находиться транспортное средство:
124. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «Р»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
Но, я считаю, что и так подразумевается, что автомобиль должен находиться в таком положении, которое позволить безопасно начать движение. Экзаменатору и Вашему инструктору, следовало перед продолжением экзамена, принять меры для обеспечения нормального продолжения движения. Вы должны исправлять свои ошибки, а не совершенные другими кандидатами.
Возможно, нужно было обратить внимание на то, что Вы считаете, небезопасным начинать движение в таких дорожных условиях.
Не переживайте сильно, по этому поводу, к сожалению, иногда на экзаменах происходят не совсем однозначные ситуации. У Вас все обязательно получится, не в этот раз, значит в следующий! А этот случай будет маленьким примером, какой коварной может быть мокрая трава. Всего наилучшего!Андрей
Добрый день, сегодня я сдавал экзамен в городе, одна ошибка у меня, это то что я проигнорировал команду инспектора, ну затупил не много, ну с кем не бывает, он дал команду повернуть на перекрестке на право, а я проехал прямо и в итоге 5 баллов, я считаю что это не грубая ошибка, я мог бы тогда на следующем повернуть перекрестке, стоит ли мне оспаривать ситуацию или все таки я виновен конкретно?? подскажите пожалуйста
Я попыталась развернуться с помощью прилегающей территории справа, т.к. слева до перекрестка была только одна прилегающая территория и рядом с ней был пешеходный переход, при развороте я бы наехала на него.
Экзамен не сдала, т.к. заезжая на прилегающую территорию справа задним ходом, наехала задним колесом на бордюр. Проезжая часть была четырехполосная, 2 полосы в одну сторону, 2 в другую.Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда. Если инспектор принимающий экзамен, не давал Вам команды, для разворота в конкретном месте (иначе возможно применение пункта — 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора ), то можно было выполнить разворот и на перекрестке. Если на участке дороги присутствовали разметка или знаки запрещающие поворот налево (разворот), то в любом случае, развернуться можно было бы только там, где маневр не запрещен Правилами, разметкой или знаками, в соответствии с пунктом 9.2 Правил.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Конечно и при отсутствии запрета разворота пунктом 8.11 Правил.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.Важно помнить, что все команды подаются инспектором заблаговременно и у Вас есть время спокойно подготовиться к маневру. Удачи Вам на экзамене!
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», в требованиях к экзаменационным маршрутам указано, что маршрут должен предусматривать движение с максимальной разрешенной скоростью.
ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения1. Маршрут, используемый для проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения (далее - маршрут), должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением правил дорожного движения.
2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;3. Маршрут должен учитывать особенности выполнения указанных в пункте 2 настоящего документа действий кандидатом в водители на транспортных средствах различных категорий и подкатегорий.
Из Приказа МВД № 995 следует, что экзаменатор принимает экзамен и контролирует действия кандидата в водители, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам проведения экзамена.
Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995 г. Москва «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
126. При движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры и действия, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам. Последовательность выполнения маневров и действий, в том числе связанных с изменением направления движения по маршруту, определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.
Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
За не выполнение команды, экзаменатор в праве поставить 5 баллов.
Грубые ошибки (5 баллов)
Пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора»В случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ», проведение экзамена прекращается.
Но кроме регламента по проведению экзамена, есть еще Правила дорожного движения и пункт 10.1.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если Вы считаете, что не могли из-за дорожных условий (иным причинам) двигаться с максимальной разрешенной скоростью, можно попробовать опротестовать результаты экзамена при наличии материалов аудио и видеорегистрации процесса
проведения экзамена.Сергей Дроздовский
Андрей, вы должны двигаться с максимально разрешенной скоростью. Это значит, что кроме общего разрешения на скорость 60км/ч, вы должны учитывать дорожные и метеорологические условия (п.10.1 ПДД РФ). В связи с этим Вам достаточно было проговорить инспектору причину по которой вы двигаетесь медленнее. На экзамене ведется аудио-видео запись. Думаю, что после вашего объяснения экзамен был бы сдан.
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. Сергей Дроздовский, Вам дал ответ, как лучше было поступить в данной ситуации. Проговаривание своих действий, действительно на экзамене часто помогает избежать недопонимания со стороны инспектора принимающего экзамен. Удачи Вам, на экзамене.
Светлана
Когда я сдавала экзамен, мне инспектор дал команду просто »разворот на перекрёстке», и не уточнил на каком именно, и я выполнила на ближайшем, но экзамен был не сдан, т.к. машина не уместилась на проезжую часть во время разворота, и пришлось остановиться перед тротуаром прямо на проезжей части (иначе бы произошло столкновение). А проехать этот перекрёсток, и развернуться на другом я боялась, т.к. думала что инспектор засчитает как » не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора. Мне интересно, как я должна была в таком случае поступить, чтобы выполнить правильно.
Григорий
Проехал перекрёсток, двигаясь по трёх-полосной дороге в одном направлении, по крайней левой полосе. Инспектор никаких команд не подавал. Я на следующем перекрёстке с левой полосы повернул налево. От инспектора поступила команда: » Ищем место для остановки и останавливаемся «. Вы не выполнили (проигнорировали) требование инспектора,поэтому Вы не сдали экзамен. Разъясните, правомерно ли поступил инспектор?
Сергей Милютин
Григорий, здравствуйте. В данной ситуации, важно, какое задание Вам дал инспектор в начале движения. Например, если была дана команда, о движении по дороге в прямом направлении, а Вы перед перекрестком не успели перестроиться в полосу предназначенную для движения в нужном направлении и повернули налево, то инспектор в праве был посчитать, что Вы не выполнили (проигнорировали) задание экзаменатора. Как правило, при проведении практического этапа должна производиться видеозапись экзамена, чтобы можно было при возникновении спорных моментов оспорить результаты экзамена.
Сергей Милютин
Любовь, здравствуйте. Не очень ясно, какая именно дорожная ситуация была, когда инспектор дал Вам команду об остановке. Остановка в соответствии с Правилами дорожного движения запрещена непосредственно на мостах. На подъезде к мосту, при отсутствии запрещающих знаков, разметки, остановка Правилами не запрещена. На мостах, так же можно останавливаться, если дорога в данном направлении имеет не менее трех полос для движения. Оценка «НЕ СДАЛ», поставлена, скорее всего за то, что проигнорировали (не выполнили) команду экзаменатора. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена.
Добрый день, Сергей! Подскажите, как правильно нужно было выйти из сложившейся ситуации на экзамене, чтобы продолжить сдачу экзамена? Кандидат в водители остановил автомобиль на обочине, закончил экзамен. При посадке в автомобиль я заметила, что правая часть автомобиля находится значительно ниже (Автомобиль слегка накренился), что и было мной озвучено в качестве вопроса при посадке. На что последовало предложение начать движение при готовности, что мной и было сделано. При трогании все действия были сделаны последовательно и верно, но машина «заглохла»я. Запустив работу двигателя я повторила попытку, в этот момент колеса еще больше съехали ниже и инструктор вмешался. Инспектор объяснил, что мне 5 баллов по причине неверной оценки ситуации. Нужно было, по его словам, отъехать задним ходом, так как колеса попали в ямку. Сзади находились другие учебные машины, они и помогли вытянуть при помощи троса машину на дорогу. Инструктор сказал, что мне просто не повезло и никакие мои действия не спасли бы ситуацию. Трава и грунт были мокрые после сильного ливня. Хочу узнать Ваше мнение, Сергей
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если кольцевое пересечение как на рисунке ниже, где пересекаются две дороги, то на таких перекрестках при подаче команды двигаться в прямом направление необходимо двигаться как синий автомобиль на рисунке ниже.
Для движения в других направлениях, на подобных перекрестках подается обычно примерная команда — «на перекрестке с круговым движением (на кольце) направо, налево или в обратном направлении».
На перекрестке с круговым движением, экзаменатор может подать команду и указав номер съезда для дальнейшего движения. Здесь совет, если Вам не очень понятна поданная команда, то до выполнения маневра лучше уточнить у экзаменатора, что он имеет ввиду.
Иван
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, инспектор дал команду выберите место для остановки и остановитесь. Я могу проехать до перекрестка затем выполнить команду поворота на перекрестке а затем остановиться после поворота или это будет ошибка не выполнил требования экзаменатора?
Рамиль
Здравствуйте! Хотел узнать Ваше мнение о оценке неправильности моего поворота налево на этом перекрестке.
Подкатывался к перекрестку с включенным заблаговременно левым поворотом, одновременно пропуская встречный поток из 4 машин, повернул налево пропустив всех со встречки. В поворот я вписался перекресток не покинул на разметку не наехал. Экзаменатор говорит, Вы знайте о такой ошибке за которую ставят 5 баллов неправильное выполнение поворота? у Вас был радиус поворота как на большегрузе а Вы на легковом Авто, Вы должны были остановиться! пропустить и только потом заворачивать…. (Там не стоп линий, нет знака Движение без остановки запрещено, я и так пока подкатывался всех пропустил, смысл мне было создавать помехи машинам двигающимся со мной в попутном направлении остановкой если встречки уже не было. до этого момента не набрал не 1го бала.
Водители – новички, с успехом сдавшие теоретический экзамен по знаниям правил дорожного движения (ПДД), на практике испытывают трудности в их применении. Та же проблема зачастую свойственна и водителям, имеющим за плечами солидный опыт. Ведь когда-то полученные знания, как вести себя на дороге, что можно делать, а чего нельзя, со временем забываются.
А как правило вопрос «можно ли тут, вообще, парковаться?» даже не мелькает в сознании.
Автомобилисты паркуются, так, будто впервые сели за руль . Создавая этим проблемы для окружающих, и практически гарантированно самим себе. Но ГИБДД не дремлет и эвакуаторы, в стране еще не отменили, работают они исправно. Поэтому прежде чем остановиться, стоит вспомнить правила, а потом только решить можно ли это делать.
Исходя из ПДД, если водитель решил остановить транспортное средство, и простоял меньше 5 минут, то такой маневр называют «остановкой».
Если водитель прекратил движение, чтобы посадить - высадить пассажиров
либо для разгрузки-загрузки, то согласно ПДД – это также остановка, но время ее продолжительности в этом случае не регламентируется.
В остальных случаях, совершенная водителем остановка, будет считаться стоянкой!
Из этого следует, что там, где запрещена стоянка , долго выгружать содержимое багажника, затем с той же скоростью загружать обратно – нарушением считаться не будет. Список пунктов, где запрещена остановка и стоянка, довольно внушителен, но его необходимо знать каждому водителю. Это сэкономит деньги, время и, конечно, нервы.
Причем необходимо непросто зазубрить пункты ПДД, это ничего не даст, а понять сказанное на казенном языке.
Остановка запрещена:
- На остановках, предназначенных для общественного транспорта и такси.
Таким образом, автобус, не закрепленный за конкретным маршрутом , водитель который не имеет документов, подтверждающих, законность массовой перевозки людей, нельзя считать общественным транспортом. Следовательно на него распространяются и все ограничения, по правилам остановки на остановке общественного транспорта.
Если даже автобус заполнен людьми, но не является маршрутным (вахта или служебный), то водитель может останавливаться на автобусных остановках так же, как обычный (немаршрутный) транспорт.
Из правил дорожного движения следует, что территория, на которой запрещено останавливаться транспортным средствам, включает в себя саму остановку, обозначенную знаком «остановка общественного транспорта» и пятнадцати метровый участок до и такой же участок после нее.
Граница, от которой отсчитывается 15 метров , определяется знаком, предупреждающим, что это остановка автобусная (троллейбусная) или маршрутных такси. Если такого знака нет, отсчет ведется непосредственно от нанесенной разметки, обозначающей место остановки общественного транспорта.
Пятнадцати метровая зона отсчитывается и в другие стороны. Это означает, что если расстояние до припаркованного напротив автобусной остановки транспортного средства, составляет меньше 15 метров, то водителю грозит штраф и возможная эвакуация ТС.
Такая зона выделена не для того, чтобы осложнить жизнь водителям обычного транспорта.Остановка, это место скопления людей у проезжей части, а значит и повышенной опасности. Здесь постоянно оживленное движение. Подъезжают, отъезжают автобусы, троллейбусы, такси. Если каждый водитель, которому захочется остановиться по какой-то надобности, поставит тут свою машину, это создаст проблемы.
Автобусам придется совершать дополнительные маневры , чтобы подъехать к остановке. Стоящая машина будет мешать людям при посадке-высадке, что может привести к несчастному случаю.
Поэтому остановка на месте остановки общественного транспорта запрещена категорически.
Существует одно исключение, когда остановка совершена для того, чтобы высадить пассажиров или, наоборот, для их посадки. Но что важно – создание при этом помехи как для других транспортных средств, так и для пешеходов, считается нарушением.
- На трамвайных путях и в непосредственной близости от них тоже останавливаться запрещено, если при этом будет создана помеха для движения трамвая.
На «если» обращать внимания не стоит, потому что трамвай может появиться в любой момент, а значит стоящая на путях машина, будет для него помехой.
А можно ли парковаться на заброшенных трамвайных путях?
Даже если трамвайная колея уже давно заржавела , рисковать с остановкой не стоит. А вдруг именно в эту минуту, кто-то решит пустить по этой ветке трамвай?
- На Ж/Д переездах, в тоннелях, на эстакадах, мостах, путепроводах, и под ними.
Но тут есть существенная оговорка. Если у дороги выделено две полосы , идущих, в одном направлении, то остановка разрешена без ограничений.
- Если транспортное средство совершило остановку, и при этом оставшееся расстояние до противоположного края дороги, или разделительной полосы, или сплошной линии разметки составляет меньше трех метров, то такая остановка запрещена. Три метра должно оставаться, для обеспечения беспрепятственного объезда.
- На пешеходном переходе, и пятиметровой зоне, до разметки - «зебры».
Пять метров, помогают видеть весь пешеходный переход . Если бы в этой зоне стояла машина, то часть перехода оставалась невидимой, и могло привести к трагедии.
Останавливаться можно, не доезжая пять метров до перехода.
За исключением одного случая. Если перекресток Т-образный , остановка разрешена напротив выезда с дороги, которая считается примыкающей. И то лишь в том случае, когда основная дорога, разделена сплошной линией разметки либо разделительной полосой, отделяющей друг от друга автомобильные потоки разных направлений.
- На участках дороги, где видимость ограничена:
- непосредственно перед опасным поворотом;
- если дорога представляет собой подъем в гору, на холм и т. п., при этом видимость ограничена и не превышает 100 метров. То есть не видно движущегося транспорта, поднимающегося с другой стороны горы или холма.
Объяснение ограничению простое. Проходя крутой поворот, или переваливаясь через вершину крутого холма, водитель не видит продолжения дороги , припаркованный за поворотом автомобиль. Это может стать причиной серьезной аварии.
- Если транспортное средство, своими габаритами (например, имеющее крытый тентом кузов, или будку) ограничивает обзор для других водителей.
Машина загораживает светофор, или дорожные знаки.
- Если автомобиль перекрывает въезд-выезд.
Создаст риск образования затора для других участников движения, или будет мешать движению пешеходов.
- На полосе, выделенной для передвижения велосипедов.
Стоянка запрещена:
- В местах, где запрещена остановка. Это логично, если нельзя даже останавливаться, то о стоянке и речи нет.
- На проезжей части, вне населенных пунктов, если дорога «Главная», обозначенная соответствующим знаком. На таких дорогах, стоянка разрешена только на обочине.
- 3. Ближе 50 метров от Ж/Д переездов. Расстояние 50 метров, до переезда, обозначаются соответствующими знаками.
Кроме вышеперечисленных пунктов, стоянка запрещена в местах, где установлены знаки, запрещающие остановку, стоянку или просто стоянку.
Главное, следует запомнить, что если ограничения знаков, не поясняются табличками , то действие знака сохраняется до первого перекрестка. Если перекрестков на пути нет, то запрет сохраняется до конца населенного пункта.
Также важно не забывать, что если дорожный знак стоит на правой стороне дороги , то он действует именно справа, когда слева, то соответственно - слева. То есть, если дорога имеет одностороннее движение, и с правой стороны установлен знак «Стоянка запрещена», то на левую сторону дороги, это ограничение не действует.
ПДД также поясняет
Где и как разрешается парковать транспортные средства
Каким именно видам транспорта разрешена такая парковка, и способ его расположения, поясняется табличками, расположенными под знаком «Парковка». За пределами населенного пункта, стоянка разрешена только на специально оборудованных для этого участках . Если такие отсутствуют, то останавливаться для стоянки можно только за пределами дороги.
Вынужденная остановка в запрещенных местах
Остановка считается вынужденной, если:
- случилась техническая поломка транспортного средства, способная создать угрозу жизни водителю или пассажирам, а также будет представлять потенциальную опасность для других ТС;
- препятствие на дороге несет потенциальную опасность;
- перевозимый груз, может стать причиной создания опасной ситуации;
- у водителя или пассажиров проблемы с самочувствием.
При вынужденной остановке, где она запрещена, водитель должен предпринять все возможные меры, чтобы убрать ТС оттуда. Нужно отметить, что во время остановки правила дорожного движения запрещают открывать двери автомобиля , если это может помешать другим участникам движения.
И, главное правило парковки – «Водитель, покидая свое место, обязан предпринять все необходимые меры для того, чтобы его транспортное средство самопроизвольно не укатилось, а также обеспечить его сохранность».
В заключение хочется напомнить, что штрафы за нарушения правил остановки и стоянки могут составлять от 500 – 5000 рублей . А зачастую транспортное средство нарушителя отправляют эвакуатором на штрафстоянку.
Водитель автомобиля должен четко соблюдать правила дорожного движения. В противном случае, хозяин автотранспортного средства несет полную ответственность при наступлении дорожно-транспортного происшествия по его вине.
Необходимо понимать, что незнание закона не освобождает вас от ответственности.
Разрешенные способы парковки на проезжей части
Если вам требуется оставить свой автомобиль на некоторое время на проезжей части, то необходимо соблюдать следующие правила:
- Разрешено останавливаться на обочине. При этом автомобиль не должен мешать другому транспорту.
- Разрешено произвести остановку и стоянку, если автомобиль не загораживает дорожные знаки или светофор другим водителям.
- Парковка может осуществляться в местах, где есть определенный знак. Именно он дает водителю право поставить свое транспортное средство в этом месте, так как парковка не является проезжей частью .
Необходимо запомнить и взять на заметку также то, что парковка не является проезжей частью. Ведь проезжая часть — это дорога, которая используется для движения транспортных средств, а парковка — это прилегающая территория.
Вынужденная стоянка
Бывают такие моменты, когда просто необходимо остановиться там, где это крайне запрещено.
Остановка эта может быть в том случае, если:
- автомобиль внезапно поломался или закончился бензин;
- водитель автотранспортного средства чувствует себя плохо;
- в случае ДТП, водитель может остановиться, чтобы помочь пострадавшим.
В перечисленных случаях вам следует включить аварийный знак, чтобы другие водители видели происходящее. Его инициализация требуется как на освещенной, так и на неосвещенной дороге.
Где стоянка запрещена?
Есть такие знаки, которые запрещают стоянку автотранспортного средства. Среди мест, где останавливаться запрещено можно выделить:
Перед остановкой в том или ином месте, стоит проверить установленный знак. Именно он подскажет вам, стоит ли оставлять здесь свой автомобиль или нет.
Порядок наложения ответственности
Нарушать правила движения и правила остановки в неположенном месте нельзя. Иначе вы понесете полную ответственность за свои действия и можете облагаться штрафом в размере полутора тысяч рублей.
В дороге никогда нельзя предвидеть всех возможных ситуаций, особенно тех, которые могут произойти неожиданно. Поэтому всегда следует вести себя спокойно и аккуратно, а также не забывать правила безопасного движения.
Правильно припарковав автомобиль, вы не только избавите себя от материальных затрат, связанных со штрафами и эвакуацией на штрафстоянку, но и от механических повреждений, нанесенных разгневанными пешеходами и другими автомобилями, которым вы создали препятствие для движения. Где же запрещена остановка, стоянка и парковка, и каковы правила парковки по четным и нечетным дням? На эти вопросы нам ответит юрист компании ООО «ЮстицГарант» Шитиков Олег Викторович.
Что такое остановка и стоянка?
Очень часто водители путают понятия «остановка» и «стоянка», однако разница между ними огромна. В соответствии с законодательством нашей страны, остановкой является пауза в движении транспортного средства, не превышающая пяти минут. Этого времени обычно достаточно, чтобы высадить или посадить пассажира, загрузить или выгрузить груз. Разумеется, стоять с часами возле вас никто не будет, и правила не ограничивают водителей пятью минутами, но если остановка длится более 5 минут, и она не имеет отношения к пассажирам и грузам, то это уже стоянка автомобиля.
Где запрещена остановка и стоянка автомобиля?
- На трамвайных линиях, ж/д переездах и местах, прилегающих к ним.
- На одно и двухполосных эстакадах и мостах. Однако если мост широкий и имеет более двух попутных полос движения — остановка разрешена, поскольку вы не создадите помех движению других ТС.
- В тоннелях и местах под эстакадами и мостами. Однако если там имеется оборудованная площадка и знак парковки, то парковаться там разрешается.
- На нешироких дорогах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м., поскольку это затрудняет объезд стоящего там транспорта и потребует от водителя пересечь разделительную линию, что правилами запрещено.
- На расстоянии менее 5м от края пешеходных переходов и их размеченной зоны, обозначенной широкими продольными полосами или же прерывистыми узкими поперечными полосками, которые могут пересекать дорогу или перпендикулярно, или под небольшим углом. Перед пешеходными переходами, после них, хоть сразу можно ставить, если нет других запретов. Логика данного правила — стоящее ТС перед переходом загораживает обзор другим водителям и они могут не заметить пешехода, а пешеход их, что повышает шанс ДТП.
- На перекрестках, на расстоянии до 5м. во все стороны от границ пересечения.
- У остановок общественного транспорта, в 15м от конца и начала остановки. Как правило, остановки обозначают специальными знаками и желтой разметкой. Стоянка для такси также обозначается знаком 5.18, и там тоже запрещено парковаться другому транспорту.
- На полосах движения, служащих для общественного маршрутного транспорта и велосипедных полосах. Данные полосы обозначают специальными знаками или же разметкой в виде буквы А.
- На любых участках проезжей части с видимостью дороги в любом направлении менее 100м. Такая ограниченная видимость может быть из-за поворотов и уклонов дороги.
- На участках проезжей части, где припаркованный автомобиль загородит видимость знаков или светофора другим участникам движения.
- На участках проезжей части, где припаркованный автомобиль создаст препятствие для движения пешеходов и другого транспорта, а также выезду и заезду другого транспорта.
- На скоростных магистралях, за исключением специальных площадок за границами проезжей части, где имеется знак парковки. Если остановка вынужденная, то нужно поставить машину на обочине и установить аварийный знак (включить сигнализацию)
- На расстоянии менее 50м. от ж/д переездов запрещена стоянка, но разрешена остановка.
- На междугородних трассах с интенсивным движением, где нет обочин и имеется обозначение главной дороги.
Правила парковки
Парковка — наболевший вопрос, особенно в Москве, где можно за неправильную парковку получить не только штраф, но и не найти свой автомобиль на месте, так как его заберет эвакуатор на штрафстоянку.
Транспортное средство должно быть поставлено под углом к краю проезжей части. Двухколесный транспорт без бокового прицепа можно ставить в два ряда.
И так, где парковка категорически запрещена?
- Запрещается парковаться на трамвайных путях.
- Запрещено парковаться у остановок, ближе 15м.
- Запрещено парковаться на проезжей части, тем самым создавая помехи или перекрывая движение другим ТС.
- Запрещено парковаться там, где запрещена стоянка и парковка.
- Запрещена парковка на газонах.
- Запрещена парковка в местах, предназначенных для инвалидов.
- Запрещено парковаться на тротуаре.
Парковка по четным и нечетным дням
Для регулирования парковки в определенные дни используют специальные знаки, разрешающие парковать машины по четным и нечетным числам месяца. Действие каждого знака начинается с 0 до 24 часов, однако, при одновременном применении знаков 3.29 «Стоянка
запрещена по нечетным числам месяца»
и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»
на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19:00 часов до 21:00 часа — время перестановки, а после 21:00 знак действует по правилам следующего дня.
Из-за большого количества машин на дорогах водителям сейчас становится все сложнее выбрать место для парковки или остановки. Некоторым автовладельцам кажется, что ничего страшного не случится, если они на короткое время оставят свое транспортное средство рядом с пешеходным переходом или непосредственно на нем. Еще как случится, причем в лучшем случае можно получить штраф, а в худшем – стать виновником аварии. Также стоит иметь в виду, что сотрудники ГИБДД, увидев автомобиль, припаркованный не по правилам дорожного движения, имеют полное право вызвать эвакуатор, который увезет машину на штрафстоянку.
Но, главное, помните – зебра придумана для обеспечения безопасности пешеходов, а нарушая правила парковки, вы подвергаете чужую жизнь неоправданному риску. Обсудим, каким образом следует поступить при необходимости припарковаться рядом с пешеходным переходом.
Можно ли парковаться за пешеходным переходом?
Автолюбители часто интересуются данным вопросом, так как в настоящее время зебры встречаются практически на каждом шагу, что затрудняет процесс выбора парковочного места. Определимся с понятиями.
Пешеходный переход предназначен для людей, желающих перейти дорогу. Как правило, он обозначается специальной разметкой в виде зебры, а также знакомыми всем с детства дорожными знаками с идущим человечком.
Иногда разметка стирается или становится невидна под слоем снега или грязи – в таком случае ориентироваться нужно на установленные знаки. То есть расстояние между ними и информирует водителей о границах пешеходного перехода.
Интересно, что иностранного слова «парковка» в российских правилах дорожного движения просто нет. Есть стоянка. Она предполагает, что:
- водитель намеренно прекратил движение автомобиля;
- время, которое машина будет стоять, превысит пять минут;
- причина, заставившая автовладельца остановиться, никак не связана с высадкой (посадкой) пассажиров, а также с загрузкой (выгрузкой) транспортного средства;
- авто ставится параллельно дорожной обочине (если иное не предусмотрено знаками) или в специально отведенном для парковочных целей месте.
ПДД не запрещают стоянку после пешеходного перехода. Почему? Чтобы ответить на этот вопрос, надо понять – с чем связана серьезность парковки рядом с зеброй? С безопасностью тех, кто будет идти через дорогу. Если вы поставите машину на стоянку сразу после перехода, то это не помешает ни пешеходам, ни другим водителям, так как обзор зебры у них закрыт не будет.
Важно: парковаться сразу за пешеходным переходом допустимо. Расстояние от зебры в данном случае значения не имеет.
Парковка перед и после пешеходного перехода – правила
В разделе 12 ПДД говорится о том, когда разрешены или запрещены стоянка и остановка. И пешеходы, и водители должны понимать, что транспортное средство, остановившееся прямо перед зеброй, просто-напросто закроет обзор другим участникам движения. Это крайне опасно, так как автомобили, подъезжающие к переходу, могут не увидеть людей, переходящих дорогу, потому что они будут закрыты припаркованной не по правилам машиной. На самом деле таких печальных ситуаций, когда пешеход неожиданно для водителя появляется уже в центре зебры, крайне много. И хорошо, если реакция не подведет автомобилиста. Но иногда недостаточно быстро нажать на тормоз, поскольку масса машины все равно не позволит ей остановиться мгновенно. Если вам потребуется припарковаться, а поблизости будет пешеходный переход, то нужно соблюдать следующие правила:
- Стоянка и остановка непосредственно на зебре запрещены.
- Парковка перед пешеходным переходом возможна и допустима, если до него останется более 5 метров.
- Если вы хотите оставить авто за зеброй, то помните – наезжать на разметку нельзя.
- Оценивайте ширину полос, если они разделены сплошной линией разметки. Ваша машина не должна мешать движению других транспортных средств, для этого расстояние от сплошной линии до припаркованного авто должно составлять 3 и более метра.
Важно: иногда на двухполосной дороге водители хотят поставить автомобиль на стоянку на левой стороне. Это возможно, но сделать надо следующим образом: или остановиться, не доехав до зебры, или проехать переход и 5 метров после него. Правила просты – никогда нельзя ставить транспортное средство так, чтобы оно скрывало пешеходов от других автомобилистов.
Выбирая место для парковки, смотрите на знаки и помните о правилах дорожного движения – в некоторые местах стоянка запрещена. Как правило, она недопустима там же, где и остановка, о которой поговорим ниже.
Как выбрать место для остановки у пешеходного перехода?
Зачастую водители не понимают разницу между понятиями «остановка» и «стоянка». А она есть и очень существенная. О стоянке мы поговорили выше. Остановка же предполагает, что автомобилист намеренно прекратит движение на время, которое не превысит 5 минут. Возможно и больше, но тогда у остановки должна быть определенная цель – посадка (высадка) пассажиров или разгрузка (загрузка) авто. То есть отличие в терминах заключается во временном интервале.
Приведем примеры остановки:
- Водитель преднамеренно прекратил движение на машине на 4 минут 50 секунд. Это будет остановка, и совершенно неважно, чем были заняты в рассматриваемое время люди, находящиеся в авто.
- Если произошло намеренное прекращение движения ТС с целью разгрузки автомобиля. Длительность процесса в расчет не берется, вы можете разгружаться хоть 15 минут, хоть час.
- Необходимо было высадить пассажиров. Временной интервал также значения не имеет.
Важно: представим, что вы решили покурить. Вышли из машины с сигаретой на 15 минут – стоянка. Если у вас в багажнике случайно завалялась табуретка, то доставайте, садитесь и курите. Это будет остановка. То есть разница зависит от длительности и целей.
При выборе места для остановки необходимо быть внимательными и осмотреться. Существует вероятность, что выполнить такое действие на присмотренном участке дороги нельзя по правилам дорожного движения. Например, есть знак «Остановка запрещена» и т.д. При поиске места для остановки следует использовать нормы, озвученные в ПДД. Запрещается останавливаться:
- На рельсах, предназначенных для трамваев, а также около них;
- На ж/д переездах, мостах, тоннелях, путепроводах и т.д.;
- На зебре и ближе 5 метров перед ней;
- На расстоянии менее 15 метров от остановки общественного транспорта. Она может быть обозначена как разметкой, так и знаком. Исключение – посадка и высадка людей;
- На дороге с опасными поворотами или интенсивным движением;
- На полосе, предназначенной для велосипедистов;
- Если ваша машина создаст помехи другим участникам движения. Например, помешает пешеходам, заслонит дорожные знаки или светофорные сигналы от других автомобилистов и т.д.;
- На перекрестке и ближе 5 метров от края проезжей части (той, которую вы пересекаете);
- Если расстояние между вашим автомобилем и сплошной линией, разграничивающей полосы, (при ее наличии) менее 3 метров.
Эти же требования относятся и к стоянке, но добавляются еще два: стоянка запрещена на проезжей части главной дороги, если вы путешествуете вне населенного пункта, и на расстоянии менее 50 метров от ж/д переезда.
Расстояние до пешеходного перехода при парковке
Выше было отмечено, что при парковке перед пешеходным переходом нужно прекратить движение за 5 метров и более от него. Ориентироваться следует на разметку или знак. Причем стоит понимать, что расстояние определяется от самой выступающей части авто до «пешеходного» знака или начала разметки. Непосредственно зебра в расчет не берется.
При стоянке после перехода можно не обращать внимания на расстояние до разметки, если вы припарковались на правой стороне дороги или движение одностороннее. Если вы выбрали левую полосу на двухполосной дороге, имеющей встречный и попутный поток авто, то переход следует проехать и остановить машину в 5 или более метрах от него.
Важно: не забывайте о других требованиях, касающихся стоянки, они определенны в ПДД. Нужно и правильно расположить авто относительно проезжей части, и выяснить – не запрещена ли парковка по каким-либо причинам.
Штраф за парковку на пешеходном переходе
Парковка транспортного средства непосредственно на зебре влечет административную ответственность, определенную в 3 части статьи 12.9 КоАП РФ. Стоянка на пешеходном переходе наказывается штрафом в размере 1000 рублей для регионов. Для Санкт-Петербурга и Москвы сумма денежного взыскания выше и составляет 3000 рублей. Это связано с интенсивностью движения и огромным количеством транспорта. Также за неправомерную стоянку на зебре существует и дополнительная мера ответственности – ваше авто могут задержать, то есть эвакуировать. Довольно неприятная ситуация, потому что затраты, которые несет эвакуатор, и оплата штрафстоянки – все ложится на плечи собственника автомобиля. Еще один минус – время, потраченное на возвращение родного автомобиля.
Важно: не штрафуются транспортные средства, совершившие вынужденную остановку. Например, если водителю или пассажиру стало плохо, машина сломалась и т.д. Главное, помните, что при такой ситуации вам необходимо кое-что предпринять – включить аварийку и выставить на дорогу знак аварийной остановки. Иначе аргументировать правомерность стоянки в запрещенном месте будет затруднительно. Если у вас возникли сложности с доказательством законности своих действий, то задайте .
Штраф за остановку на пешеходном переходе
Остановка на пешеходном переходе, как и стоянка, недопустима. Ответственность за нее аналогична наказанию за парковку, рассмотренному выше.
Таким образом, стоянка за зеброй разрешена, а до нее следует остановиться на расстоянии 5 метров или более. Штраф за парковку на пешеходном переходе составляет 3000 рублей для московских и петербургских водителей и 1000 рублей для автовладельцев, живущих в остальных регионах. Важно учитывать дорожную ситуацию в целом, то есть обращать внимание на разметку, знаки и другие нюансы, освещенные в правилах дорожного движения. Прежде всего водителям следует понимать – пешеходные переходы созданы для обеспечения безопасности людей, желающих попасть из пункта А в пункт Б. Значит, ваши действия, будь то парковка или остановка, не должны приводить к возникновению аварийных ситуаций или создавать помехи пешеходам и другим водителям. Будьте внимательны и помните, что дорогу каждый день переходят и ваши близкие.