Название этой модели в момент ее премьеры в далеком 2000-м году должно было сказать публике о ней все. Оптимальные размеры, оптимальные характеристики, оптимальная цена…

Делая скидку на царившую тогда в автомире моду, выглядела она, по правде говоря, серой мышкой, легко теряющейся на фоне конкурентов, а уж их список всегда внушал почтение. Ведь во все времена сложно было найти на рынке более-менее вменяемого производителя, не отметившегося в этом суперпопулярном классе.

Может, так случилось потому, что она была лишь модернизированной Sonata, которой суждено было пойти дальше по совершенно иному и более эффективному эволюционному пути.

А, может, потому, что машина, которую европейцы знали под именем Magentis, а корейцы — как Lotze, с каждым выходом своего очередного поколения доказывала, что за бурным развитием рынка ей угнаться, к сожалению, не по силам?

Небольшое оживление, конечно, ее ждало в 2010-м, когда сотрудничать с дизайнерским бюро бренда стал великий Питер Шрейер. Именно с его легкой руки машина, наконец, стала выглядеть пристойно, а в чем-то – даже опережать свое время.

Сейчас же актуальным является уже четвертое ее поколение, и в 2019-м нас ждет не только его логическое обновление, но и появление модифицированного эффектного спорт-универсала SW в списке предложений.

Неизвестно, что подвигло корейцев попробовать себя на рынке, давно оккупированном европейцами, но, учитывая, что они готовы ставить цену существенно более доступную широким массам, не исключено, что их затея увенчается успехом.

Рестайлинг экстерьера и конструкции

В последнее время с представлением каждого нового отрестайленного кузова складывается впечатление, что фигурные гротескно увеличенные и наделенные острыми футуристическими чертами воздухозаборники со встроенными многокомпонентными противотуманками стали нормой в автодизайне.

Киа, несмотря на всю свою любовь к мягкости и гладкости, тут тоже не смогла устоять перед соблазном, и явила миру не только их, но и интересную Х-образную организацию передней части, в целом. Где традиционная «улыбка» фальшрадиаторной решетки, словно, смотрит в свое отражение в виде расположенного ниже аэродинамического элемента в интегрированном бампере аналогичных очертаний.

Кстати, полное визуальное отсутствие последнего с недавних пор вообще стало фирменной чертой бренда, не говоря об огромных по размерам, узких и кокетливо изломанных линиях передней светодиодной оптики.

Сзади изменения будут заметны не так. Разве что фонари чуть поменяют форму и бампер станет «толще», а вот «бока», напротив, будут более поджарыми, поддерживая кажущиеся очень узкими стекла дверных окон.

В отношении же конструкции переднеприводная платформа останется прежней, как и габаритные размеры 2016-года издания.

Обновление салона и оснащения

В реформированной модели немного по-другому начнет выглядеть передняя панель, а также изменится дизайн руля и появится стильная светодиодная подсветка.

В остальном же – это будет хорошо знакомый эндемик корейского рынка К5, разве что со слегка обновленной мультимедийной системой, в которой теперь внедрено голосовое управление, восьмидюймовый дисплей и более премиального уровня аудиосистема.

В виде опции предлагается кожаная отделка салона приятного темно-коричневого оттенка очень достойного качества, что, по правде говоря, для Киа вовсе не свойственно.

Что же касается новинок оснащения, модель 2019-го года получит адаптивный круиз-контроль, новую систему курсовой устойчивости, подогрев руля, кнопочный пуск мотора, множество электронных регулировок комфортабельных сидений с мемори-функцией, а также их вентиляцию.

Кроме этого, безусловно, не обошлось и без станции подзарядки гаджетов беспроводного типа и улучшенных электронных настроек двигателя.

Технические характеристики авто

В отношении обновленной Optima, помимо значительного расширения доступных опций, стоит ждать следующего:

• на выбор – 141-сильных турбодизелей и агрегатов на бензине на 180 л.с. (на 1,7 и 2 л объема, соответственно) в качестве новинок, но можно будет предпочесть и варианты с традиционными двухлитровыми версиями на 168 и 245 л.с. (последняя отличается системой прямого впрыска);
• восемнадцатидюймовых дисков (можно рассматривать и попроще — на дюйм-два меньше);
• длины – 4,855 м, ширины – 1,835 м, высоты – 1,465 м, колесной базы – 2,805 м;
• переднего привода;
• бака на 70 л;
• багажника на 510 л.

Список комплектаций новой Оптимы будет традиционно богатым. Самая базовая – Classic, станет единственной, агрегированной с механикой переключения передач, топовой же, как и прежде, считается Prestige с нижними подушками безопасности, в дополнение к базовым, системой старт-стоп на кнопке и люксовым декором салона.

Примерно одного уровня с ней — GT-line-комплектация с функцией контроля слепых зон, панорамным люком и системой кругового обзора, а также очень тяговитыми, мощными моторами и более агрессивными элементами кузовного дизайна.

Изначально комплектация GT-line планировалась в качестве спортивной, но, в процессе, корейцы передумали вообще развивать это направление в отношении своего среднеразмерного седана-универсала.

Кроме них будет доступна Comfort, в которой можно выбрать уже и автоматическую коробку, но с тем же набором двигателей, Luxe – уже с большим спектром моторов, и Luxe FCC – где все то же самое, что и в предыдущих вариантах, но с семнадцатидюймовыми дисками колес.

Также в духе времени отдельно будут внедряться и гибридные вариации силовых установок, параметры которых планируется обнародовать позднее.

Kia Optima 2019: фото

Российский офис Киа опубликовал рублевый прайс-лист на обновленный седан Kia Optima 2018-2019. Информация о рестайлинговой четырехдверке бизнес-класса, продающейся у себя на родине под именем K5, появилась еще в начале года, но теперь стали известны подробности, касающиеся версии для нашего рынка. Модель получила небольшую порцию обновок снаружи и внутри, а также некоторые улучшения в части электронного оснащения. Техника при этом оказалась вообще не затронута.

Цена новой Киа Оптима 2018-2019 в России будет варьироваться от 1 219 900 рублей (вариант с 2.0-литровым мотором 150 л.с. и 6-ступенчатой МКПП) до 1 929 900 рублей (исполнение GT с 2.0-литровым турбоагрегатом T-GDI 245 л.с. и 6АКПП). Обо всех метаморфозах, произошедших с автомобилем в ходе рестайлинга, поговорим в рамках данного обзора.

Легкая коррекция дизайна

Изменений на кузове седана Optima не так уж много, но отличить от новой не составит труда. Модель 2018 года обзавелась подправленной решеткой радиатора с частоколом вертикальных перемычек или мелкоячеистой сеткой (конфигурация с ячейками полагается топовым комплектациям), новыми светодиодными фарами (пришли на смену ксеноновым), основательно пересмотренным бампером с иными по форме противотуманками (блок из трех секций отныне выполнен в виде полоски).

Фото Киа Оптима 2018-2019

Корма новинки Киа щеголяет новыми фонарями с оригинальной графикой светодиодных элементов и видоизмененным бампером, на котором помимо высоко забравшихся штрихов противотуманок наличествует солидный псевдодиффузор с вертикальными ребрами. Начальные модификации Киа Оптима по традиции получат один глушитель с хромированной насадкой, тогда как машины в дорогих вариантах исполнения оснастят двойным выхлопом с парой выведенных по краям бампера овальных наконечников.

Корма седана

Четырехдверки Optima в топовых версиях GT-Line и GT, а также в новой комплектации Premium (подготовлена специально для авто с «младшим» 2.0-литровым мотором), можно будет опознать не только по спортивным фальшрадиатору и переднему бамперу, но и по 18-дюймовым дискам особого дизайна с шинами 235/45 R18. Более простые вариации седана вправе рассчитывать на 16-ти или 17-дюймовые колеса с резиной 215/60 R16 или 215/55 R17.

Обновленные фары и фонари

Палитра цветов кузова Оптимы осталась прежней, однако есть один существенный нюанс – теперь за эмали типа «металлик» придется доплачивать 15 тыс. рублей, чего не было раньше.

Новшества в салоне и комплектации

Интерьер и ассортимент доступного для модели оборудования изменились минимально. К нововведениям следует отнести появление нового рулевого колеса и контурной подсветки салона с 6-ю оттенками. Также улучшилось качество картинки с камер кругового обзора (1.0 мегапикселя вместо 0.3), а на смену светло-коричневой схеме отделки пришла темно-коричневая. Исполнения GT/GT-Line имеют оригинальную обивку сидений с красной прострочкой или из комбинации кожи красного и черного цвета. Плюс к этому у спортивной модификации GT на руле и сиденьях красуются соответствующие двухбуквенные логотипы.

Интерьер

Уровней оснащения у Kia Optima после рестайлинга стало на один больше – у версии с базовым двигателем 2.0 150 л.с. отныне есть новая богатая комплектация Premium с аналогичным варианту GT Line оформлением и набором опций. Если же говорить о стандартном оборудовании, полагающемся самой простой Оптиме, то в этот список входят светодиодные ходовые огни, электропривод и обогрев боковых зеркал, электрические стеклоподъемники всех дверей, подогрев зоны стоянки стеклоочистителей и передних сидений, приборная панель с 3.5-дюймовым экраном, кондиционер, аудиосистема с USB и Bluetooth, передние фронтальные и боковые подушки безопасности + шторки.

Задние сиденья

В средних комплектациях автомобиль может похвастаться адаптивными головными LED-фарами, светодиодными противотуманками и задними фонарями, кожаными сиденьями, рулевым колесом с обогревом и подогреваемыми задними сиденьями, комбинацией приборов с экраном 4.3 дюйма, климат-контролем, креслом водителя с электроприводом регулировки, датчиками парковки спереди и сзади, системой бесключевого доступа и кнопкой запуска двигателя, мультимедиа с дисплеем 7 или 8 дюймов (навигация, Android Auto и Apple CarPlay), камерой заднего вида.

Наиболее богато упакованные седаны имеют в активе передние сиденья с вентиляцией, электропривод пассажирского кресла, алюминиевые детали в отделке интерьера, контурную подсветку (6 цветов), панорамную крышу с люком, камеры кругового обзора, систему автоматической парковки, мониторинг «слепых» зон и помощника при выезде с парковки задним ходом.

Технические характеристики Kia Optima 2018-2019 года

В плане техники рестайлинговый Киа Оптима ничего нового не предложит. В России модель все также доступна с тремя бензиновыми силовыми агрегатами:

• 2.0-литровым «атмосферником» (150 л.с, 196 Нм);
• 2.4-литровым двигателем GDI с непосредственным впрыском (188 л.с., 241 Нм);
• 2.0-литровым турбомотором T-GDI (245 л.с., 350 Нм).

Механическая коробка с шестью ступенями предлагается только для базовой модификации, все остальные версии комплектуются 6-диапазонным «автоматом». Самым прытким является 245-сильный Kia Optima GT, ускоряющийся с 0 до 100 км/ч за 7.4 секунды.

Фото Kia Optima рестайлинг 2018-2019 года

Совсем недавно в рамках Нью-Йоркского автошоу была представлена долгожданная новинка — седан Kia K5. Это название не на слуху в России, тут автомобиль получит другое имя и немного иную комплектацию. Модернизированная Киа российской версии появилась на свет вслед за своим корейским собратом после очередной официальной презентации. Kia Optima (K5) 2019 года была представлена автолюбителям на мартовской выставке в Женеве на «Geneva International Motor Show». Теперь остается лишь изучить данные об очередном поколении седана и ждать, когда же он появится в продаже уже с конкретными ценами.

Совершенство обновленного кузова

Первое, что стоит отметить в кузове после рестайлинга, так это его традиционная мощь в сочетании с элегантностью. При этом дизайнеры стремились усилить визуальное восприятие стиля седана, подчеркивая то, что он относится к автомобилям бизнес-класса. Некоторые критики назвали рестайлинговый дизайн Киа Оптима 2019 косметической переработкой, прямо заявляя, что машину лишь слегка «приукрасили» для подогрева интереса. В этих словах есть доля правды, но столь малые изменения вызваны желанием сохранить качественные аэродинамические характеристики и узнаваемость автомобиля.

Первой «бросается в глаза» фальшрешетка радиатора с традиционной окантовкой в светлых тонах. Новая фальшрешетка Киа после рестайлинга больше похожа не на технический элемент, а на оскал неведомого металлического животного. Это наиболее заметное изменение кузова. Максимальная модернизации Kia Optima (K5) 2019 года в кузовной части была проведена именно с «лицевой стороны» автомобиля. Вместе со стилем фальшрешетки, получивший вертикальные гнутые прутья взамен ячеек, обновленный седан получил и другой бампер. Теперь он имеет более широкую поверхность, выигрышно смотрящуюся на фоне измененной решетки нижнего воздухозаборника.

Изменения коснулись и противотуманок, и фар головного света. Именно последние компоненты вместе с радиаторной решеткой назвали наиболее видимыми изменениями. Головная оптика выражено увеличилась в размерах. Она была выполнена в паре со встроенными ходовыми огнями. Также стоит обратить внимание и на окантовку противотуманок. Для этого использовались светодиоды, что только лишний раз подчеркнуло единый стиль всей оптики автомобиля.

Боковая часть Киа нового поколения изменилась совсем немного. Модернизация заметно коснулась подоконной линии и расположения задних стоек. Линия стала выше, угол наклона задних стоек был изменен, а эти факты в совокупности привели к уменьшению размеров боковых стекол. Корма новинки тоже не приобрела заметных улучшений. Можно лишь отметить новую форму выхлопных диффузоров, текучесть рельефа бампера и стильный вид светотехники.

Относительно размеров автомобиля возникли разногласия, есть 2 версии:

• длина — 4855 и 4860 мм;
• высота — 1465 и 1490 мм;
• ширина — 1835 и 1860 мм;
• колесная база — 2805 и 2810 мм.

Также есть и определенная «фишка» у седана, которую не увидят российские потребители. Речь идет о проекции К5 на дорогу при открывании дверей. В России модель носит названия Оптима, поэтому вряд ли корейский автопроизводитель сохранить буквенно-цифровой символ в этой вариации Киа.

Скромное преображение привычного салона

Противоречивый характер рестайлинга сохранился и в интерьере. Визуально базовая версия Kia Optima (K5) 2019 года мало отличается от стиля машины предыдущей версии. На первый взгляд можно отметить только более совершенную форму руля и сидений, а также другой уровень качества используемых материалов и увеличение простора для задних пассажиров. Более внимательные люди заметят и расширение функционала рулевого колеса. Практически все остальное скрыто от глаз.

Таких новшеств несколько:

• внедрение множества разных регулировок передних кресел;
• изменение расположения и оттенков светодиодной подсветки;
• другая акустическая система от фирмы Krell с 14 динамиками;
• повышение шумопоглощающих характеристик материалов отделки;
• иное расположение центральной консоли с разворотом к водителю.

Из нового к базовой версии можно отнести и новый экран на 8 дюймов, и более продвинутую систему мультимедиа. Многим водителям придется по нраву и голосовое распознавание, и беспроводная зарядка смартфонов, и ряд других уже почти стандартных функций хорошего автомобиля.

Это не относится к машинам эконом-класса, у них обычно нет систем Highway Aid Assist, установленной в Киа Оптима 2019 года. Также в авто более простых марок нет и всего многообразия управления креслом водителя, начиная от подогрева и вентиляции, заканчивая различными положениями и памятью их расположения. Помимо этого седан после очередного рестайлинга имеет множество обыденных для него опций:

• электронный «ручник»;
• 9 подушек безопасности;
• климат-контроль на 2 зоны;
• бесключевой доступ в салон;
• встроенную систему навигации;
• круиз-контроль с функцией адаптации;
• функцию удержания авто в полосе движения;
• открытие багажника дистанционным пультом;
• камеры кругового обзора и контроль слепых зон;
• многообразие различных датчиков (свет, парковка, давление).

Часть из этого списка является базовым набором, некоторые опции предоставляются только в более продвинутых комплектациях. К последнему можно отнести и полную кожаную отделку салона. Эта возможность предоставляется опционально, а отделка распространяется и на руль, и на карты дверей, и на приборную панель.

Технические данные обновленного седана

От «железа» Kia Optima (K5) 2019 года ничего нового ждать особо не стоит. Модельный ряд стандартных моторов не изменился, хотя уже анонсировано появление гибридной силовой установки. В зависимости от движка возможна комплектация механикой или автоматикой с 6-ступенями, а также двухдисковым 7-уровневым роботом. Последний вариант предлагается только для одного бензинового мотора и единственного дизельного. Это 1,6 л./180 л. с. и 1,7 л./141 л. с. соответственно.

Остальные варианты движков такие:

• газовый на 2,0 л. со 153 л. с.;
• 2,0 л. турбированный на бензине с 245 л. с.;
• бензиновый атмосферник на 2,0 л. со 168 л. с;
• бензиновый атмосферник на 2,4 л. со 188 л. с.

При этом последний вариант движка сохранен лишь для конкретной комплектации. Также есть не стоит забывать и про планируемый гибридный вариант. Его точные характеристики пока не указаны, но предполагается, что в качестве основной силы будет бензиновый мотор на 2,0 л. Впрочем, это никак не касается привода — при всех вариантах движков в новой Киа Оптима (К5) 2019 года идет упор лишь на переднюю ось.

Комплектации, цены и начало продаж

Для максимального комфорта автомобилистов корейский автоконцерн разработал сразу 7 комплектаций. При этом только 2 варианта «попроще» — Classic и Comfort. Эти комплектации можно отличить от остальных по колесным дискам, они 16-дюймовые. Также из всех остальных выделяется и комплектация GT, изначально задуманная в качестве более спортивной версии. Она отличается несколько агрессивными нюансами кузовной отделки и дисками на 18 дюймов. Остальные версии комплектации отличаются набором опций и внутренней отделкой. Диски у остальных версий 17-дюймовые.

Наименования этих комплектаций такие:

• Luxe;
• Luxe FCC;
• Prestige;
• GT-line.

Относительно сроков продаж есть предположение, что Kia Optima (K5) 2019 года появится в российских салонах уже в начале осени 2018. Это вполне возможно, хотя и не коснется всех городов. Высока вероятность того, что сработает эффект дробления поставок — сначала в крупные города, потом в более мелкие, а затем в совсем небольшие. В любом случае планируется начать продавать обновленную модель в России уже в 2018, а не в 2019 году, как это предполагалось ранее.

При этом срок появления никак не скажется на цене. Сейчас точные цифры еще не названы, указан лишь приблизительный диапазон цен. Условно можно поделить все комплектации на 3 ценовых группы. Первая из них ориентировочно укладывается по цене в диапазон 1,2-1,29 млн рублей. Стоимость 2 группы колеблется от 1,4 до 1,58 млн рублей. Две наиболее дорогих комплектации по цене приближаются к 1,8 млн рублей. Эти данные пока примерные, точные цифры будут известны после старта продаж.

Короткое видео о Киа Оптима (К5) 2019

Автомобили этого корейского бренда уже несколько лет занимают лидирующие позиции по продажам как в нашей стране, так и по всему миру. Они отличаются сравнительно небольшой стоимостью, качественной отделкой, солидным набором опций и ярким внешним видом. Флагманом компании является Оптима. Рестайлинг автомобиля выведет его на новую ступень, максимально приближенную к премиум-классу. Киа Оптима 2019 станет превосходным вариантом для повседневного использования и для путешествий.

Новая модель сочетает в своей внешности детали, присущие премиальным и спортивным автомобилям. Как и раньше, машина будет предлагаться в двух типах кузова: седан и универсал. Габариты автомобиля остались прежними, но, благодаря разнообразным доработкам, удалось добиться большей вместительности.

Спереди можно наблюдать множество декоративных элементов, из-за чего создается впечатление, будто перед вами какой-то дорогой автомобиль. Морда сразу выделяется слегка наклоненным к земле капотом, у которого есть несколько выступающих полос. За доступ воздуха в подкапотное пространство отвечает традиционная прямоугольная радиаторная решетка, которая имеет небольшие вырезы сверху и снизу. Вплотную к радиаторной решетке примыкает острая агрессивная оптика больших размеров с качественным наполнением.

На обвесе можно также найти дополнительные охлаждающие системы. Это различные по форме и размерам вырезы. В центре находится громадный овал, занимающий большую часть площади обвеса. По бокам имеются еще и треугольные вырезы, отделывающиеся хромом. Они отвечают за доступ воздуха к тормозам и шасси.

Сбоку автомобиль уже больше напоминает бизнес-класс. Здесь располагается минимальное количество рельефа. Это совсем немного раздутые колесные арки, выступающая юбка и жабры в передней части. Шик машине придает большое количество хрома, использующегося в отделке мелких деталей.

Задний бампер, как и передний, уже больше похож на что-то спортивное. Новый кузов тут выделяется совсем короткой крышкой багажного отделения, массивной прямоугольной оптикой, которая немного залезает на бока машины, и солидным обвесом. На последнем можно найти вертикальные стоп-сигналы и скромный выхлоп, скрывающийся под машиной.

Салон

Глядя на фото внутреннего убранства автомобиля, сразу и не скажешь, что он многофункциональный и комфортный. Здесь все располагается очень компактно и не выдает статус машины. Новый Киа Оптима 2019 модельного года внутри выполняется качественной тканью, натуральной или искусственной кожей, а также немного пластиком и металлом.

На центральной консоли не наблюдается большое разнообразие функционала. Все, что тут есть – встроенный в торпедо дисплей мультимедийной системы, ряд из горизонтальных дефлекторов, а также две панели с уже физическими элементами управления: кнопками и несколькими шайбами. Все это позволяет тонко настраивать огромный функционал машины.

Тоннель смотрится одновременно и скромно, и шикарно. На нем также нет ничего лишнего. Все пространство заполнено одним большим отверстием для каких-то вещей, на дне которого есть несколько разъемов для аксессуаров, ручкой для переключения передач, рядом есть несколько кнопок и подстаканники, скрытые за шторкой. Венчает все это громоздкий, но удобный подлокотник, располагающийся на идеальном как для водителя, так и для пассажира уровне.

С рулем похожая ситуация. Он не кажется шикарным, но в руках лежит приятно, не скользит и обладает идеальными габаритами. На спицах можно наблюдать некоторое количество кнопок, также позволяющих легче взаимодействовать с огромным количеством опций. Приборный щиток остался цифровым. Заполнение у него традиционное — несколько основных датчиков, разведенных по разным концам, и монитор бортового компьютера.

Значительно были усовершенствованы кресла. Они стали еще более мягкими и удобными, благодаря правильно подобранной форме и новым подголовникам. Снаружи можно наблюдать либо хорошую ткань, либо кожу, в зависимости от комплектации. Также покупателю предложен солидный список опций – регулировки электроприводами, подогрев и даже вентиляция. На втором ряду можно найти не менее удобный и безопасный диван, у которого имеется боковая поддержка и возможность отрегулировать положение спинки, подголовников и откинуть центральную часть, чтобы превратить ее в подлокотник с подстаканниками и еще несколькими карманами.

Технические характеристики

Kia Optima 2019 будет комплектоваться только бензиновыми силовыми агрегатами. Младшим вариантом станет 1.6-литровый двигатель, способный развивать мощность в 178 лошадиных сил. За ним располагается 2.4-литровая установка, выдающая 185 сил. Вершиной ряда будет версия GT с двухлитровым силовым агрегатом на 247 лошадиных сил. Из коробок передач покупатель может выбрать шести- или семиступенчатую автоматическую трансмиссию. Как можно наблюдать, характеристики этот городской автомобиль имеет просто великолепные. Насколько же они хороши, покажет тест-драйв.

Комплектации и цены

Начальная цена Киа Оптима 2019 будет составлять 25.5 тысячи долларов. Еще 5 тысяч придется доплатить за все доступные опции. Этот список состоит из светодиодной оптики, кожаного салона, помощи при движении по склонам, датчиков давления воздуха в шинах, света и дождя, круиз-контроля, подсветки салона, обогрева и вентиляции первого ряда кресел, а также его регулировок с функцией памяти, помощников для парковки, бесключевого доступа в салон, камер обзора по кругу, системы контроля за мертвыми зонами, климатической установки, навигации и возможности открывать багажник дистанционно.

Дата выхода в России

Изначально модель поступит только на американский рынок. Произойдет это в самом конце 2018 года. Далее она отправится покорять Европу. Старт продаж в России же начнется не раньше весны – лета 2019 года.

Конкуренты

К соперникам Оптимы можно отнести , Хендай Генезис, и .

Седаны класса D получили весьма широкое распространение, так как они имеют просторный салон и вместительное багажное отделение. Подобные автомобили выпускают многие производители, более доступным предложением можно назвать седаны азиатского автопрома. Киа Оптима 2019был построен на базе Sonata 7, впервые модель была представлена в 2015 году. Базовая версия поставляется по цене 1 029 000 рублей, за установку всех доступных опций цена возрастает на несколько сотен тысяч. Стоит учитывать, что поставляется автомобиль и в спортивной версии GT, которая характеризуется более привлекательными силовыми агрегатами.

Стильная новинка

Технические характеристики

Киа Оптима 2019 является полноразмерным седаном, который характеризуется привлекательными техническими характеристиками:

• Размеры автомобиля немного увеличили, за счет чего он стал более комфортным.
• На базовом предложении проводится установки 1,6-литрового мотора с 178 л.с. Повысить мощность смогли за счет применения современных систем.
• Может устанавливаться роботизированная коробка с 7-мью диапазонами переключения передач. Существенно повысить степень эффективности конструкции смогли за счет установки корзины двойного сцепления. Стоит учитывать, что конструкция разрабатывалась инженерами компании самостоятельно.
• Самая мощная турбированная версия способна развивать 245 л.с.

Применение современной базы определяет то, что автомобиль стал весить меньше. Это благоприятно влияет на показатель расхода топлива и динамику разгона.

Экстерьер

Киа Оптима 2019 выглядит довольно привлекательно. Корейский автопроизводитель вкладывает довольно много средств в разработку новых дизайнов. Его особенности следующие:

• Узкая радиаторная решетка выполнена в стиль оптики.
• Нижняя часть бампера представлена большим воздухозаборником, по боковым сторонам разместили крупные и стильные ниши.
• Пластиковая защита позволяет исключить вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
• Кузов вытянутый и довольно стильный, характеризуется просторным салоном.
• Фонари имеют узкую форму и достаточно большие размеры, часть расположена на крышке багажного отделения, другая на кузове.
• Бампер имеет встроенный патрубок выхлопной системы.

Крыша характеризуется обтекаемой формой, за счет которой увеличивается прижимная сила.

Интерьер

Стиль оформления салона седана можно охарактеризовать оригинальностью и практичностью. При отделке применяется в основном пластик, а также хромированные элементы и глянцевые материалы. Среди особенностей отметим:

• Просторный салон, который позволяет комфортно расположиться нескольким пассажирам.
• Рулевое колесо мультифункциональное, имеет поддержку в нижней части.
• Практически на всех версиях проводится установка дисплея мультимедийной системы. Она предназначена для отображения навигации.
• Есть два блока управления с клавишами и регуляторами: первый предназначен для мультимедийной системы, второй для работы с климат-контролем.
• Тоннель имеет крупный переключатель режима работы трансмиссии, а также отсек для хранения небольших вещей. Кроме этого, есть большой подлокотник с боксом.

Седан относится к средней ценовой категории, что определяет простое оформление второго ряда. При желании можно проводить регулировку положения сидений.

Комплектации и цены Киа Оптима 2019 в новом кузове

Обновленная модель Optima (когда выйдет в России и фото можно посмотреть на нашем сайте)является классическим представителем своего класса. При этом автопроизводитель поставляет седан с огромным количеством различных опций, за счет которых повышается безопасность при движении и комфорт.

1. Classic

Базовая версия Classic стоит 1 029 000 рублей и характеризуется сочетанием следующих опций:

2. Comfort

Comfort характеризуется несколькими дополнительными опциями, которые могут повысить безопасность движения и комфорт в салоне. Среди особенностей этой версии, которая стоит 1 150 000 рублей, отметим:

3. Luxe

Luxe обходится в 1 270 000 рублей. Она предусматривает наличие нескольких дополнительных опций:

1. Задние фонари светодиодные.
2. Приборная панель дисплей с размером 4,3 дюйма.
3. При отделке салона применяется большое количество глянцевых материалов.
4. Для водителя проводится установка сидение с электрическим блоком управления и функций памяти.
5. Процесс парковки упрощается за счет установки специальных парковочных датчиков, которые сигнализируют о сближении с препятствием.
6. Навигационная система характеризуется наличием дисплея с размером 7 дюймов. Она может отображать информацию о пробках, расположении камер фиксации скорости и погодных условий, есть возможность загружать информацию с SD-карты.
7. Камера заднего вида отображает информацию на установленном дисплее с динамическими линиями, которые существенно упрощают процесс постановки транспортного средства.