В связи с постоянно меняющимися правилами и положениями, которые регламентируют передвижение езды такси по территории Москвы, многие таксисты задаются самыми разными вопросами. Больше всех волнует вопрос: можно ли такси передвигаться по выделенной полосе?
Ответ довольно прост: если ваш автомобиль и номерной знак желтого цвета, вы можете двигаться по данной полосе. Дело в том, что все автомобильные номера солнечного оттенка находятся в базе данных Московской области, тем самым камеры, установленные на дорогах столицы, их не фиксируют. Значит, вы можете беспрепятственно маневрировать по выделенным полосам.
Чтобы получить возможность автомобилям с белыми номерами также беспрепятственно ездить по выделенным полосам, не получая за это штрафные санкции, нужно обратиться к нам. Мы поможем вам войти в базу данных желтых такси. И тогда любая выделенная полоса будет открыта вам для движения.
Услуга по оформлению допуска для всех наших клиентов абсолютно бесплатна. Имейте в виду, что с 2018 года в силу вступит закон ограничивающий движение по выделенной полосе. Спешите зарегистрироваться сегодня, чтобы передвигаться по дорогам быстро и свободно без риска получить штраф.
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Выделенные полосы для движения Наземного Городского Пассажирского Транспорта
| № | Информация |
|---|---|
| 1 | Липецкая ул., Бакинская ул., Пролетарский проспект, проспект Андропова до станции метро «Коломенская») |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | Пятницкое шоссе – Волоколамское шоссе – Ленинградский проспект. |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 17 | Дмитровское шоссе |
Действующие выделенные полосы города Москвы с распорядительными документами:
| № | Информация |
|---|---|
| Выделенные полосы введенные до 20 марта 2013 года (91.3 км) | |
| 1 | Липецкая ул., Бакинская ул., Пролетарский проспект, проспект Андропова до м. «Коломенская»). Введена Приказом ДТ №61-02-192/1 от 01.11.2011г. |
| 2 | Боровское шоссе – Мичуринский просп. - ул. Косыгина – Воробьёвское шоссе –Бережковская наб. Введена Приказами ДТ №61-02-192/1 от 01.11.2011г., №61-02-156/1 от 08.09.2011 г. |
| 3 | Ярославское шоссе – проспект Мира (от МКАД до Рижского вокзала). Введена Приказом ДТ №61-02-192/1 от 01.11.2011г. |
| 4 | Пятницкое шоссе – Волоколамское шоссе – Ленинградский проспект. Введена постановлением Правительства Москвы от 24.10.2006 г. № 840-ПП, Приказами ДТ №61-02-156/1 от 08.09.2011г., №61-02-23 от 02.02.2012 г. |
| 5 | Щёлковское шоссе – Бол. Черкизовская ул. (от Хабаровской ул. до Халтуринской ул.). Введена постановлением Правительства Москвы от 10.08.2010 г. N 679-ПП |
| 6 | Севастопольский проспект (от ул. Винокурова до Новоясеневского просп.). Введена Приказом ДТ №61-02-169/1 от 05.10.2011г. |
| 7 | Аминьевское шоссе – ул. Лобачевского – ул. Обручева – Балаклавский просп. Введена Приказом ДТ №61-02-200/1 от 11.11.2011г. |
| 8 | Проспект Вернадского (900 метров в районе метро «Юго-Западная»в рамках ТПУ (полностью входит в п.9) |
| 9 | Комсомольский проспект – проспект Вернадского. Введена Приказом ДТ №61-02-221/2 от 01.11.2012г. |
| 10 | Профсоюзная улица (от улицы Гарибальди до м. «Коньково»). Введена Приказом ДТ №61-02-221/2 от 01.11.2012г. |
| 11 | Варшавское шоссе (от МКАД до1-го микрорайона Щербинки). Введена Приказом ДТ №61-02-221/2 от 01.11.2012г. |
| 12 | Алтуфьевское шоссе (от Сигнального проезда до МКАД). Введена Приказом ДТ №61-02-221/2 от 01.11.2012г. |
| 13 | Просп. Андропова – улица Большие Каменщики (от м. «Коломенская» до 3-го Крутицкого пер). Введена Приказом ДТ №61-02-221/2 от 01.11.2012г. |
| 14 | Большая Дорогомиловская улица (направление в центр, на всём протяжении). Введена Приказом ДТ №61-02-236/2 от 15.11.2012г. |
| 15 | Люблинская улица (от пр.пр. 5396 до Волгоградского проспекта). Введена Приказом ДТ №61-02-236/2 от 15.11.2012г. |
| 16 | проспект Маршала Жукова – Звенигородское шоссе (от Крылатской улицы до улицы 1905 года). Введена Приказом ДТ №61-02-236/2 от 15.11.2012г. |
| 17 | Дмитровское шоссе. Введена Приказом ДТ №61-02-236/2 от 15.11.2012г. |
Выделенные полосы города Москвы:
| № | Информация |
|---|---|
| Выделенные полосы введенные до 20 марта 2013 года (91.3 км) | |
| Выделенные полосы, введенные 01.11.2012 г. и 19.11.2012 (34,1 км и 30,9 км) | |
| Ввод полос планируется после проведения реконструкции 2013-2014 гг (84,2км) | |
| 1 | Липецкая ул., Бакинская ул., Пролетарский проспект, проспект Андропова до м. «Коломенская») |
| 2 | Боровское шоссе – Мичуринский просп. - ул. Косыгина – Воробьёвское шоссе – Бережковская наб. |
| 3 | Ярославское шоссе – проспект Мира (от МКАД до Рижского вокзала) |
| 4 | Пятницкое шоссе – Волоколамское шоссе – Ленинградский проспект |
| 5 | Щёлковское шоссе – Бол. Черкизовская ул. (от Хабаровской ул. до Халтуринской ул.) |
| 6 | Севастопольский проспект (от ул. Винокурова до Новоясеневского просп.) |
| 7 | Аминьевское шоссе – ул. Лобачевского – ул. Обручева – Балаклавский просп. |
| 8 | Проспект Вернадского (900 метров в районе метро «Юго-Западная») |
| 9 | Комсомольский проспект – проспект Вернадского |
| 10 | Профсоюзная улица (от улицы Гарибальди до м. «Коньково») |
| 11 | Варшавское шоссе (от МКАД до1-го микрорайона Щербинки) |
| 12 | Алтуфьевское шоссе (от Сигнального проезда до МКАД) |
| 13 | Просп. Андропова – улица Большие Каменщики (от м. «Коломенская» до 3-го Крутицкого пер) |
| 14 | Большая Дорогомиловская улица (направление в центр, на всём протяжении) |
| 15 | Люблинская улица (от пр.пр. 5396 до Волгоградского проспекта) |
| 16 | проспект Маршала Жукова – Звенигородское шоссе (от Крылатской улицы до улицы 1905 года) |
| 17 | Дмитровское шоссе |
| 18 | улица Большая Полянка – Ленинский проспект (от Большого Каменного моста до МКАД); |
| 19 | Ленинградское шоссе (от МКАД до Ленинградского проспекта); |
| 20 | Профсоюзная улица (от м. Коньково до МКАД) |
| 21 | от 3-го Крутицкого переулка до Таганской площади (только в центр) |
| 22 | Варшавское шоссе (от Садового кольца до МКАД) |
| 23 | Каширское шоссе |
| 25 | Рязанский просппект |
| 26 | Волгоградский проспект |
| 27 | Большая Черкизовская улица (от Халтуринской улицы до метро «Преображенская площадь» |
Планируемый ввод выделенных полос и предложения по организации выделенных полос в Московской области:
| № | Информация |
|---|---|
| Выделенные полосы, введенные до марта 2012 года – 93,1 км | |
| Выделенные полосы, введенные в ноябре 2012 г. – 65 км | |
| Выделенные полосы, планируемые к вводу после проведения реконструкции в 2013-2014 гг. – 84,2 км | |
| Выделенные полосы, целесообразность ввода которых будет определена дополнительно по результатам моделирования движения и транспортных потоков. – 45,2 км |
В больших и средних по размеру городах нашей страны на дорожном полотне выделены специальные полосы для городского транспорта, например, автобусов и маршруток.
Согласно законодательству нашей страны и правилам дорожного движения, любым другим видам транспорта запрещено выезжать на данный участок. Давайте разберемся какое наказанием может последовать за это правонарушение и когда разрешен проезд по выделенной полосе для общественного городского транспорта.
Согласно законодательству Российской Федерации запрещено выезжать на полосу общественного транспорта, по полосе общественного транспорта имеют право передвигаться только автобусы, маршрутные такси и троллейбусы.
Во всех других случаях выезд на этот участок дороги будет считаться правонарушением и наказываться административным наказанием в виде денежного штрафа.
С 2012 года был введен новый пункт в правила дорожного движения, согласно которому, зарегистрированные машины такси, с установленными шашечками, желтыми государственными номерными знаками, световым сигналом и таксометром, имеют право на передвижение по полосе, выделенной для городских транспортных средств.
Во всех остальных случаях такой маневр, как выезд на выделенную для автобусов полосу, считается правонарушением и наказывается денежным штрафом в сумме 1500 рублей. При этом в двух столицах нашей родины, размер денежной штрафной санкции за это нарушение достигает сумму в три тысячи рублей.
Если был совершен подобный маневр на встречную выделенную полосу, то минимальное наказание штраф суммой пять тысяч рублей, а при рецидивах автомобилиста лишат водительского удостоверения на срок до одного года. При этом возможна снисходительность инспектора, если вы объезжали препятствие и вам пришлось совершить неправомерный маневр, то вам снизят сумму штрафа до 1500 рублей.
Обратите внимание, что данное правонарушение не считается злостным, поэтому если вы оплатите штраф в течении 20 дней после совершения правонарушения, то у вас будет возможность его сумму снизить на 50%, согласно нововведениям законодательного органа Российской Федерации.
Давайте рассмотрим в каких случаях разрешен или обязателен проезд по выделенной полосе, и можно ли ездить по ней вообще.
Когда правилами предусмотрен проезд по автобусной полосе?
Езда по выделенной полосе не считается злостным нарушением, но в нашем государстве запрет на подобные маневры действует в любых ситуациях. То есть если вы попали в длинную и мучительную пробку, то выезд на выделенный участок будет считаться злостным правонарушением и вам будет выписан штраф согласно статьям КоАП о правилах дорожного движения.
Но есть некоторые случаи, когда такой маневр позволителен:
- Если выделенный участок дороги отделен прерывистой линией, то езда по автобусной полосе возможна при повороте или смене направления движения;
- При необходимости высадить или посадить пассажира справа;
- При выезде на дорогу, к примеру, со стоянки;
В любом случае необходимо быть уверенным, что вы не создаете помеху для общественных видов транспорта, например, по отношению к автобусу, троллейбусу или маршрутке. В нашей стране законодательство предусмотрело запрет подобных маневров для защиты граждан, которые сели в общественный транспорт и надеются на свою безопасность.
Обратите внимание, что если вы создадите опасную ситуацию на дороге для городского транспортного средства, то вы будете дополнительно оштрафованы на сумму 500 рублей.
Некоторые ситуации на дороге предусматривают обязательный выезд на выделенную полосу. Например, если автомобилист собирался поворачивать транспортное средство в том направлении, в какую сторону идёт полоса. Если водитель автомобиля этого не сделает, то может возникнуть аварийная ситуация, в которой может пострадать городской транспорт, а это означает что вас оштрафуют за создание помехи автобусу или маршрутке в размере 500 рублей.
С чем связан запрет на движение по полосе для автобусов?
Двигающийся автобус, троллейбус, маршрутка – это автомобиль, которому вы должны уступить дорогу, так как при возникновении ДТП может возникнуть опасность большого количества пострадавших или погибших. В этом случае вы можете быть наказаны уголовно – вплоть до реального лишения свободы, сроком на девять лет. Поэтому лучше задумайтесь, стоит ли ездить по автобусной полосе, если вы можете создать опасность для жизней большого количества граждан. И если вы уже начали движение по полосе, лучше свернуть обратно в пробку и постоять некоторое время, чем сесть в тюрьму на длительный срок.
Согласно заметкам автомобилистов, им выписывается штраф за выделенную полосу зачастую при фиксации нарушения видео и фото фиксаторами. При этом штраф за автобусную полосу может быть выписан и инспектором ГИБДД, если вы были замечены им в момент совершения маневра.
Движение по выделенной полосе предусмотрено исключительно для общественных автомобилей, при этом по ней зачастую передвигаются и машины с маркировками МЧС, МВД, скорой помощи и пожарной части. Им ездить по выделенной полосе разрешается законодательством.
Про выделенные полосы и можно ли по ним ездить таксистам — ходит много слухов и домыслов. Такие же вопросы возникают у водителей, когда они ищут место для парковки. Ведь штрафы за оба этих нарушения сильно кусаются. Давайте попробуем разобраться с этим вместе. Чтобы раз и навсегда закрыть эти вопросы.
По заверениям департамента транспорта Москвы, информация о том, что вам выдана , поступает в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (ЦАФАП), в течение одного рабочего дня. И это похоже на правду. Ведь уже более 4 лет в Москве разрешения выдаются только на автомобили, которые окрашены в желтый цвет.
Также можно ездить по выделенным полосам и таксистам из других регионов, с которыми правительство Москвы заключило специальное соглашение. Точно знаю, что с правительством Московской области такое соглашение есть. Поэтому с Подмосковными лицензиями, ездить по Московским выделенкам можно.
Стоянки для такси
Если вы видите специальный знак, то можете спокойно припарковаться на этом месте. Стоянка на них бесплатная. Но при себе вам необходимо иметь:
- Действующую лицензию
- Действующий путевой лист
- Фонарь такси на крыше
- Шашечки по бортам авто
Вас могут проверить в любой момент. И если у вас не будет хотя бы одного из этих пунктов, вам не поздоровится.
Как обезопасить себя от штрафов максимально
Убедитесь, что ваша машина точно находится в базе департамента автотранспорта и на него действительно выдана лицензия. Подделок очень много. Поэтому выбирайте проверенных людей или фирмы, через которые вы делаете лицензию. Не забудьте поставить знак такси, и нарисовать шашки по бокам.
По заверениям ЦОДД – все автомобили проверяются в 3 этапа. Сначала в автоматическом режиме. Если вы не прошли автоматическую проверку, сотрудник ЦОДД проверяет ваш автомобиль на наличие у него лицензии и признаков такси. Если предыдущие 2 этапа не дали результата, сотрудник ГИБДД проверяет каждый автомобиль вручную по нескольким базам на наличие у него лицензии. Если нигде ничего не обнаружено, штраф вы получите.
Если вы придете в ГИБДД, и потребуете отменить штрафы, вас скорее всего «пошлют». На сегодняшний день, обжалование постановлений происходит исключительно через ЦАФАП.
Если вы пойдете в суд, то вам придется доказать что авто – такси. Поэтому не забывайте про знак такси на крыше, и шашечки на бортах. В противном случае, доказать что вы действительно работаете таксистом будет очень сложно.
Понятие «выделенная полоса» появилась в лексиконе жителей и гостей мегаполисов нашей страны относительно недавно. Выделенная полоса первоначально создавалась как специальная часть дороги для движения транспорта с особым приоритетом, в том числе, для маршрутных транспортных средств. Чаще всего выделенка находится справа при правостороннем движении, однако нормативные акты допускают нахождение ее в любом месте проезжей части.
Создание такой особой полосы имеет целью разгрузить дорогу, препятствовать пробкам, заторам, что позволило увеличить скорость движения общественного транспорта на 15-30%. В Москве на начало 2016 года длина выделенных полос составляла более 240 км. Подчитано, что в столице общий пассажиропоток по таким полосам составляет от 1,5 млн. человек в течение суток. Метро перестало быть единственным транспортом, которое предпочитают москвичи и гости столицы, так в 2014 году показатель перевоза пассажиров наземным транспортом стал выше на 30%, чем годом ранее.
Городские власти подсчитали, что на выделенную полосу можно пустить и некоторые компании, предлагающие услуги такси. Именно в этом, 2016 году легальные такси смогли передвигаться по таким полосам, которые ранее были предназначены лишь для общественного транспорта, школьных автобусов.
Однако первоначально это решение вызвало разночтения. «Кирпичи», запрещающие знаки не были демонтированы, поэтому таксистам грозил крупный штраф за выезд на выделенную полосу. Так, в ноябре 2015 года водителям желтых такси начали приходить достаточно внушительные штрафы за проезд под кирпич. Владельцы компаний запретили своим таксистам ездить по таким полосам. Именно после разбирательств, запросов в соответствующие органы ситуация сдвинулась. Понадобились разъяснения, специальный указ и оперативный, полный демонтаж знаков на всей протяженности выделенных полос.
Подробно о возможности ездить по выделенным полосам
Итак, в 2016 году в Москве до конца года введут еще около 14 км выделенных полос. В настоящее время в столице действуют 20 выделенок. В этом году легальные такси смогли передвигаться по таким полосам, которые ранее были предназначены лишь для общественного транспорта, школьных автобусов.
Для этого власти города в оперативном порядке демонтировали запрещающие знаки, обозначающие «Въезд запрещен». Возможность проезда по выделенной полосе для такси была предоставлена для того, чтобы лицензионные такси, которые оплачивают налоги государству, имели возможность предоставить своим пассажирам дополнительные услуги быстрого перемещения. Однозначно, услуги такси стоят дороже проезда в общественном транспорте. Пассажир хочет получить за свои деньги не только возможность удобного перемещения и провоза багажа, но и оперативность. Езда по выделенной полосе уменьшает в разы риск задержки на важные мероприятия, на вокзал, в аэропорт и проч.
Какие такси считаются легальными?
Легальные такси получают в обязательном порядке специальный пакет разрешительных документов. Это можно сделать индивидуально, а можно обратиться к услугам службы легального такси, которая занимается трудоустройством сотрудников. Такие машины обеспечиваются специальными опознавательными знаками (шашечками, фонарями на крыше), с водителями, которые хотят получить лицензию без открытия ИП, заключаются договоры компанией.
Напомним, что с 2011 года таксисты и таксопарки в обязательном порядке должны получать соответствующие лицензии на перевозку, которые выдают местные власти. Таким образом, город борется с нелегальными перевозчиками, которые зачастую не могут предоставить безопасную езду своим пассажирам, не проходят обязательный медицинский осмотр. Пользуясь услугами «бомбил» пассажиры подвергают свою жизнь опасности.
Поэтому, если вы хотите, чтобы поездка приносила удовольствие, была безопасной, а у вас была возможность объехать по выделенной полосе пробки, заторы, то заказывайте легальное такси. В случае необходимости такой автомобиль имеет право проехать по выделенной полосе, и вы обязательно успеете к месту назначения в нужный срок. Легальные такси заявляют о своем статусе на собственных ресурсах, выпускают мобильные версии, они честны с тарифами и делают все возможное для того, чтобы сделать пассажира постоянным клиентом своей компании.
Справка : На окончание календарного периода 2015 года в Москве разрешение на таксомоторную деятельность имели более 50 тыс. фирм и частных лиц. За три года этот показатель значительно вырос (в 2012 году таких разрешений было выдано всего 8 тысяч). Это самый большой «коллектив» таксистов в Европе, который удалось собрать благодаря принятию в 2012 году Федеральному закону о такси. По данным московских властей, такси в столице каждый день перевозят 200 000 пассажиров, подсчитано, что услугами такси воспользовались более 75 млн. человек. Благодаря использованию современных технологий, развитой навигационной системе, быстрому поиску нужных авто в конкретном районе, легальное такси в среднем приедет к вам всего за 8 минут. Такой автомобиль оперативно довезет пассажира к пункту назначения, вс случае необходимости использовав выделенную полосу.
На дорогах многих больших городов существуют особые выделенные полосы. Предназначены они для общественного транспорта. Каковы в 2019 году особенности выезда на такую полосу по ПДД?
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Наличие на дороге специальной разметки в виде выделенной полосы требует соблюдения некоторых правил. По Правилам выезд на эту полосу запрещен.
Но существуют и исключения. Когда в 2019 году разрешен или воспрещен выезд на полосу, назначенную для общественного транспорта, по ПДД?
Основные моменты
В российских правилах дорожного движения под транспортом маршрутным подразумеваются транспортные средства общественной принадлежности.
А именно ТС, предуготовленные для перевозки людей и движущиеся по предопределенному заранее маршруту с отмеченными остановками.
То есть это практически любой общественный транспорт, движущийся по городу. Согласно правилам для такого транспорта может выделяться особая полоса, отделяемая от основной проезжей части.
Дорожная полоса именно для общественного транспорта предусмотрена в .
Отмечается эта полоса особой дорожной разметкой и специальными дорожными знаками. На полосе располагается крупная литера «А», зигзагообразная линия отмечает пункты для остановок.
По такой размеченной полосе разрешено перемещаться маршрутным транспортным средствам.
Отличить выделенную полосу от прочих дорожных полос можно по особой линии разметки, сплошной или прерывистой. Пересекать сплошную линию в процессе маневрирования категорично запрещено.
Наличие линии прерывистой дает определенные возможности для маневров:
Но указанные маневры допустимы тогда, когда они не становятся преградой для нормального движения транспорта общественного.
Необходимые термины
Полосой для социального транспорта, или как ее часто называют автобусной полосой, именуется выделенная часть дорожного полотна, по которой вправе двигаться только автобусы, троллейбусы и иные маршрутные ТС.
Проезд по этой полосе в некоторых случаях предполагает наложение штрафа, а иногда даже утрату водительских прав.
Все дороги с отделенной полосой разделить можно на две категории:
В ПДД предусмотрено шесть вариантов дорожных знаков, какими намечается полоса для общественных ТС:
- знаки, отмечающие начало и окончание дороги с наличием выделенной полосы для маршрутного транспорта, направленной навстречу главному автомобильному потоку
- знаки, указывающие на присутствие размеченной полосы для маршрутных ТС на пересекаемой дороге
Когда знак располагается справа от дороги, то его действие располагается лишь на правую сторону дорожного движения.
Назначение полосы
Особая полоса на дороге отделяется для того, чтобы обеспечить преимущественность в маневрировании для автобусов, маршруток, такси и иного пассажирского транспорта общего пользования.
За счет этого уменьшается длительность простоя таких ТС в «пробках». Для остальных автомобилей дорожное полотно с наличием данной полосы несколько сужается.
Времени на нахождение в заторах уходит поболее, но не намного. Потому выделение такой полосы весьма целесообразно в целях ликвидации проблем с передвижением маршрутного транспорта.
Кроме автобусов и троллейбусов по выделенной полосе могут двигаться:
- коммерческий маршрутный транспорт;
- такси, располагающие законным правом на пассажирские перевозки, подтверждаемым документами и специальными опознавательными знаками;
- школьные автобусы;
- велосипедисты (при правой разметке).
Но то, что размеченная полоса предназначена для общественных ТС не означает, что въезд на нее полностью запрещен другим автомобилям.
Действия водителя зависят от конкретной ситуации. Водитель на выделенную полосу обязан выехать, когда намерен повернуть в соответственном направлении.
Но лишь в случае, когда непрерывная линия разметки становится прерывистой, что позволяет въезд на полосу.
Водитель, проигнорировавший данное действие, при повороте из своего текущего ряда образовывает серьезную угрозу для маршрутного транспорта.
Водитель вправе, но не обязан, выехать на выделенную полосу для общественного транспорта, если:
Но нужно учесть и такие нюансы, что в месте выезда должна наличествовать прерывистая разметка и авто не должно становиться помехой для движения общепассажирского транспорта.
Выезд на выделенную полосу для общественного транспорта
Но практически любые правила предполагает наличие определенных исключений, что верно и для ПДД.
Зная определенные особенности, можно двигаться по выделенной для автобусов полосе и не нарушать ПДД. Если кратко изложить основные нормы Правил, то получается следующее.
Для полосы общественного транспорта используется крайняя правая полоса, какая выделяется сплошной линией, специальным дорожным знаком и нанесенной на линию заглавной буквой «А».
Все повороты направо по обыкновению должны выполняться с ближней к краю правой стороны.
Для этого примерно в ста метрах от перекрестков сплошная линия выделения заменяется прерывистой разметкой.
Это указывает на возможность выезда на автобусную полосу для других автомобилей. Но конечно существуют и иные нюансы, которые следует знать водителю.
Что говорится в правилах дорожного движения
Выезд личного авто на полосу, назначенную для передвижения общественного транспорта, регламентирован в п.18.2 ПДД.
Здесь определено, что присутствие специальной полосы на дорогах, помеченных посредством установки знаков 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, воспрещает передвижение и остановку иного транспорта, кроме школьных автобусов и такси, а также велосипедов при правом расположении полосы.
Когда размеченная сплошная полоса отделяется от проезжей основной части разметкой прерывистой, то при повороте транспорт должен перестраиваться на нее.
Можно въезжать на полосу на таких участках при въезде на дорогу либо для посадки/высаживания пассажиров с правой стороны дороги, но если это не образовывает преград маршрутным ТС.
В случае если полоса располагает надлежащей дорожной разметкой, но должные дорожные знаки отсутствуют, то она считается полосой для общественного транспорта, хотя ПДД не воспрещают передвижение по ней и для иного транспорта.
То есть при присутствии разметки и отсутствии знаков въезд на полосу и движение по ней не становится нарушением.
Но и въезд, и выезд должны исполняться только в местах с прерывистой разметкой. Стоит коснуться и спорных ситуаций, касающихся выезда на эту полосу.
Видео: полосы для общественного транспорта
При интенсивном дорожном движении путевая разметка может быть частично стертой или вовсе отсутствующей.
В этом случае во избежание нарушений ПДД касательно въезда на линию разметки надлежит руководствоваться дорожными знаками.
Когда отделенная для маршрутных ТС полоса отмечается знаком 3.1 «Въезд воспрещен» (образец) или «кирпич» в обиходе, то въезжать в данном направлении запрещено любому транспорту, кроме маршрутного.
При этом даже не имеет значения характер дорожной разметки. Например, водитель въехал на выделенную полосу под кирпич.
Регулирует выезд на полосу общественного транспорта , предусматривающая взыскание штрафа в размере полутора тысяч рублей.
По ч.1.2 этой же статьи штраф увеличивается вдвое для городов федерального значения.
Если в выходные дни
По ПДД допускается въезд на выделенную автобусную полосу в определенное время. Например, праздники, выходные, ночное время суток.
В таких ситуациях должны иметь место специальные информационные таблички, прикрепленные к дорожным знакам. На них указывается время и период действия подобного разрешения.
Движение по выделенной полосе в определенное время дозволяется для любого транспорта при наличии знака 8.5.2 «Время действия».
В дополнении к знаку обязательно указывается, что, к примеру, в выходные дни, в субботу и воскресенье, на автобусную полосу въезд разрешен любому транспорту.
Уточнить следует и такой момент как соблюдение ПДД относительно выделенной полосы в ночное время, когда почти весь общественный транспорт прекращает движение.
Логически можно предположить, что раз маршрутные ТС не ходят, то и помехи для них выезд на размеченную линию не создаст.
Но в Правилах весьма четко определено, что наличие запрета или определенного разрешения действительно для любого времени суток.
И если въезд на выделенную полосу категорически запрещен, то заезжать на разметку нельзя и ночью.
При объезде препятствия
Актуальным вопросом для многих водителей становится алгоритм действий на дороге с выделенной полосой при затрудненности движения по остальным полосам.
Например, образовалась пробка, и выбраться из нее можно лишь при объезде препятствия в виде замершего автомобильного потока по выделенной полосе.
В Правилах данный аспект учтен и дается четкий ответ на предмет возможных действий. Маневр с объездом препятствия по линии специальной разметки запрещается.
Наличествующая «пробка» становится препятствием для дорожного движения по факту.
Но с юридической точки зрения это не является весомым аргументом и за въезд на автобусную полосу водитель должен быть оштрафован.