Использование инновационных смазочных материалов повышает качество и эффективность работы любого оборудования. На современном рынке представлен довольно-таки широкий ассортимент таких средств, однако подобрать наиболее эффективный вариант для смазки конкретных узлов, работающих в экстремальных условиях, - непростая задача, требующая соответствующих навыков и знаний.

Сфера применения медных паст и смазок

Многие из нас слышали о смазках на основе меди, но что они собой представляют и где применяются, наверняка не все знают. Указанный смазочный материал широко используется в металлургической, автомобильной, пищевой промышленности, нефтехимическом и литейном производствах.

Почему медная смазка такая популярная? Все дело в том, что этот материал способен выдерживать высокие температуры и сильное давление. Высокотемпературная медная смазка сохраняет свои свойства в широком температурном диапазоне - от -30 до +1100 °С, что гарантирует ее 100-процентную эффективность. Ее используют для обработки гаек, клемм, регулировочных болтов, клапанов, шарниров, штампов, и т. д. Медная смазка - незаменимый помощник при выполнении шиномонтажных работ для обработки болтов и ступиц. Указанный материал можно наносить практически на любую поверхность - чугун, алюминий, бронзу, сталь, латунь, никель.

Регулярное использование специальных медных паст, смазок и спреев продлит «жизнь» дорогостоящему оборудованию. Медная смазка в полной мере защитит механизмы от воздействия физико-химических и механических факторов (вода, пар, слабые солевые и кислотно-щелочные растворы), надежно предохраняет соединения от заедания, спаивания, зажимов, сварки, коррозии при длительной работе в экстремальных условиях.

Основные физические характеристики медной смазки и ее преимущества

К основным преимуществам вышеуказанных смазочных материалов можно отнести следующие параметры:

• высокую несущую поверхность;
• превосходные гидрофобные свойства;
• высокую адгезию к любым материалам;
• отсутствие точки каплепадения;
• низкий коэффициент испарения;
• высокую температурную стойкость;
• легкую разборку устройств даже после их длительной эксплуатации;
• хорошую ;
• обеспечение постоянного усилия затяжки резьбовых соединений;
• универсальность в применении;
• великолепные капиллярные свойства, позволяющие составу легко проникать в мелкие щели и отверстия.

Медные пасты и смазки:

• снижают вибрацию и шум;
• выдерживают высокое давление;
• обеспечивают электропроводность;
• не содержат свинца;
• эффективно препятствуют истиранию и заклиниванию деталей.

Медная смазка: особенности нанесения

Большинство специалистов перед нанесением материала на обрабатываемые поверхности рекомендуют тщательно очистить их от пыли, старой пасты и грязи. Медная спрей-смазка должна наноситься на чистую поверхность. Излишки можно не удалять. Для нанесения средства в банках применяется специальная кисть либо чистый кусок ткани (ветошь).

Смазочные материалы на основе меди защищают резьбовые соединения от сваривания, износа, заедания благодаря высокой термической стойкости входящих в нее элементов.

Смазка высокотемпературная Roxol CU-650 изготовлена на основе базового масла с высоким индексом вязкости, благодаря этому она не сползает с поверхности, обладает высокой адгезией к металлу - это позволяет использовать ее в деталях и сочленениях с достаточно большим зазором.

Смазка обеспечивает надежную эксплуатацию механизмов работающих в самых сложных условиях, эффективно устраняет заедание и обеспечивает беспроблемный монтаж/демонтаж. Благодаря импортному пакету присадок паста имеет высокие трибологические характеристики и защищает от коррозии в самых тяжелых условиях.

Для того чтобы смазка работала правильно важно не только верно подобрать материал, но и правильно его нанести.

Перед нанесением на поверхность следует обеспечить очистку поверхности от грязи, пыли и остатков предыдущей смазки, также желательно промыть деталь в растворителе или бензине, после просушки нанести смазку в достаточном количестве, но без излишков, в случае их появления, излишки смазки следует удалить ветошью. В случае нанесения на резьбы следует обеспечить неразрывное нанесение на поверхность сборочной единицы.

Особенности медных смазок как металлоплакирующих материалов

Снижение трения и износа металлических поверхностей - основное назначение пластичных смазочных составов. Лабораторные исследования подтверждают, что внесение мелкодисперсного порошка меди, как мягкого металла, позволяет повысить антифрикционный эффект, но, главное, способствует непрерывной генерации смазывающей пленки в зоне контакта трущихся поверхностей. Такое свойство делает медные смазки особенно ценными и позволяет существенно повысить процесс эффективности техобслуживания узлов, где присутствуют элементы из титановых и аустенитных стальных сплавов.

Молекулярная и коллоидная структура пленок металлоплакирующих смазок значительно отличается от обычных пластичных материалов. При введении мелкодисперсной меди в смазочную среду диапазон нагрузок до наступления момента свариваемости поверхностей увеличивается практически в 1,5 ÷ 2 раза и формируется тонкая, всего в несколько атомных слоев сервовитная пленка, которая способна к самовосстановлению и создает эффект безизносности. Она очень устойчива к:

• разрыву;
• окислению;
• запылению взвесями.

Формирование сервовитной пленки обуславливает увеличение площади фактического контакта поверхностей, благодаря чему в сопряженных плоскостях возникают равномерно распределенные упругие деформации. Высокая термоокислительная стойкость критически снижает появление оксидных пленок и напряжения компилируются в ультратонком поверхностном слое. Микрочастицы металла и пористые продукты износа в результате трения заряжены электрически и под его воздействием удерживаются в узлах трения и более равномерно сосредотачиваются в зазорах, микропорах и трещинах. Они переносятся с одной поверхности на другую и тем самым защищают их от разрушения. Такая ситуация способствует многократному снижению износа не только контактных поверхностей, но и обрабатываемых деталей в целом.

Весь ассортимент медных смазочных материалов характеризуется улучшенными антифрикционными, противоизносными и антизадирными свойствами. Они отлично противостоят проникновению влаги, парам и летучим компонентам и превосходно предупреждают свариваемость и сдвиговые моменты задира, а также:

• увеличивают межсмазочный интервал втрое;
• снижают потери на трение практически до 200%;
• очень экономичны и позволяют снизить расход смазочного материала в 2 ÷ 2,5 раза.

По сравнению с аналогами медные металлоплакирующие смазки не стекают и устойчивы к выдавливанию. Обладают повышенной грузоподъемностью и высокой прочностью и тем самым обеспечивают длительную и стабильную работу без заедания трущихся поверхностей. Невысокий коэффициент трения также способствует минимальному физическому износу структуры металлической поверхности. Минимальная деструктуризация, в свою очередь, значительно снижает степень загрязнения смазочного слоя продуктами износа.

К тому же свойства медных смазок также можно оптимизировать путем внесения отдельных или комплексных присадок. Физические, механические и трибологические свойства в сочетании с расширенным температурным интервалом делают их универсальными в применении и позволяют существенно повысить рентабельность производственного цикла. Экономический эффект, связанный с применением медных смазок, успешно достигнут в самых различных отраслях народного хозяйства.

По применению медных смазок и паст на основе меди можно резюмировать:

Медная высокотемпературная смазка - для обработки деталей, резьбовых соединений, суппортов и механизмов для снижения износа и защиты от коррозии следует применять сопоставив множество факторов:

• воздействие и диапазон температур при эксплуатации
• возможность появления ржавчины (в том случае если поверхность деталей подвергается агрессивному воздействию)
• скорость и характер вращения или вибрационных нагрузок

Медные смазки и пасты на основе минерального масла следует применять в диапазоне рабочих температур от минус 25 до + 650 градусов, так как при более низких температурах базовое масло просто застынет. Для применения при более низких температурах до минус 60, например, в тяжелой карьерной технике для обработки поверхностей трения применяется медная паста на основе синтетического базового масла (ПАО, диэфиры и др.).

Медная паста на основе синтетического полиальфаолефинового масла используется для обработки тормозной системы, поверхностей механизмов, дисков, систем зажигания в полярной и арктической технике, где важен момент страгивания. При этом поверхность защищается не только от износа смазкой, но и от коррозии, благодаря тому, что составы подобных смазок обычно модифицированы мощными противокоррозионными присадками на основе имидоазолинов, а медные порошки выполняют роль протекторной защиты осаждая на поверхность монослой меди.

Медная смазка – это смазочное средство предназначено для бытового и промышленного применения. Смазка сохраняет свои свойства при экстремальных температурах от – 30 ºС до +1100 ºС. Применяется для обработки резьбы свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, колесных болтов, крепежных и соединительных элементов системы выпускного тракта, а также других деталей и подвески, работающих при повышенных температурах и давлении.

Медная смазка обладает высокими консервационными и гидрофобными свойствами - защищает механизмы, элементы соединения при эксплуатации в особых условиях под воздействием высоких температур, давления, влаги и пара. Обладает высокой адгезией к любому материалу (чугун, алюминий, бронза, сталь, латунь, никель). Предотвращает стирание резьбы. Предупреждает возникновение ржавчины, коррозии, заедания, прикипания, истирания и преждевременного износа.

Фасовка в жестяной банке 1 кг:

• пастообразная консистенция изготовлена по оригинальной немецкой рецептуре
• экономична в использованиии
• идеально подходит для ремонта в автосервисах

Инструкция по использованию и технические данные

Аэрозольный баллон

Состав

Медная смазка в аэрозольной упаковке представляет собой смесь связующего с микродисперстной медью (40%), антикоррозийные присадки (6%), растворителя (34%) и озонобезопасного углеводородного пропелента (20%).

Требования безопасности:

• Предохранять от ударов, действия прямых солнечных лучей и нагревания выше 50 ºС.
• Не распылять вблизи открытого огня и раскаленных приборов.
• Не допускать попадания в глаза и внутрь, не вдыхать.
• Работать в хорошо проветриваемом помещении.
• Не курить во время использования.
• Использовать только по назначению.

Указания по применению:

• Температура применения от 5 до 30 ºС.
• Очистить поверхность от влаги пыли и жира.
• Перед использованием баллон энергично встряхнуть в течение двух минут.
• Нанести средство с небольшого расстояния на обрабатываемую поверхность путем распыления.
• Для допуска в труднодоступные места использовать сифонную трубку.
• Дать впитаться составу (наилучшие результаты действия смазки достигается после испарения растворителя (приблизительно через 1 минуту).
• Распылять средство на гайки и болты до их завинчивания. При необходимости повторить обработку.

Правила и условия хранения:

Хранить вдали от открытого огня, печей, радиаторов отопления и других источников тепла. При хранении не допускать сдавливания баллона. Смазка должна храниться и транспортироваться при температуре не ниже минус 35 ºС и не выше плюс 50 ºС.

Гарантийный срок хранения в аэрозольной упаковке 18 месяцев со дня изготовления.

Рассказать в соц. сетях:

В статье рассмотрены основные характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus и приведены реальные примеры ее применения на предприятиях различных отраслей промышленности. Даны рекомендации по нанесению пасты .

Применение современных смазочных материалов позволяет повысить надежность и качество работы оборудования и является необходимым условием повышения эффективности любого производства.

Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов на современном рынке, подобрать наиболее эффективный материал для смазки конкретных узлов, работающих в специфических условиях – непростая задача. Нередко на конечный выбор влияют не только более привлекательные характеристики, но и сведения о положительном опыте использования нового смазочного материала на аналогичном оборудовании.

Линейка продуктов Molykote весьма обширна, она включает в себя смазочные материалы, предназначенные для использования в различных областях с самыми экстремальными условиями эксплуатации.

В документации на каждый из смазочных материалов даны примеры его использования, приведенные на основании не только характеристик продукта, но и опыта его успешного применения на конкретном оборудовании. Однако перечислить все узлы и механизмы, для которых возможно и желательно использовать продукт, невозможно. Рассмотрим на примере пасты некоторые возможные области ее применения.

– это смазочная паста на основе полусинтетического масла и высокодисперсного медного порошка для деталей, подверженных воздействию высоких температур и влиянию коррозии.

Основные физические свойства пасты

• диапазон рабочих температур – от -30 до +300 °C;
• диапазон рабочих температур твердых смазочных материалов, входящих в состав продукта – от -30 до +650 °С;
• высокая несущая способность;
• высокая адгезия;
• устойчивость к смыванию водой;
• хорошая защита от коррозии;
• низкое испарение;
• отсутствие точки каплепадения.

Подходит для всех областей, нуждающихся в защите от воды, пара и коррозии.

Использование в узлах общего назначения

Благодаря совокупности уникальных свойств медная паста с успехом применяется для смазки самых различных узлов общего назначения.

Примеры применения медной пасты приведены в таблице 1.

Таблица 1

Примеры применения	Используемые характеристики Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Детали запорной арматуры и сальниковые устройства	Устойчивость к коррозии	Предотвращение заклинивания и разгерметизации
Резьбовые соединения механизмов и электрооборудования	Высокие температуры Повышенная влажность Устойчивость к коррозии	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Подшипники качения	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к коррозии	Предотвращение коррозии
Шарниры	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к коррозии Повышенная несущая способность	Предотвращение коррозии
Соединения фланцев	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к смыванию водой Устойчивость к коррозии	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Предотвращение схватывания и образования задиров Повышение герметичности

Использование в узлах водных транспортных средств

Высокие антикоррозионные свойства, устойчивость к смыванию водой и способность работать в диапазоне от низких до экстремально высоких температур позволяют успешно применять пасту для смазывания узлов водного транспорта (см. табл. 2).

Таблица 2

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Резьбовые соединения систем палубных механизмов, выхлопных систем двигателей, систем обеспечения судовых котлов водного транспорта	< +400) Устойчивость к смыванию водой	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Резьбовые соединения системы подачи пара водного транспорта	Повышенные рабочие температуры, °C (Т > +80) Устойчивость к смыванию водой	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Шпильки головки цилиндров двигателей водного транспорта	< +400) Устойчивость к смыванию водой Устойчивость к коррозии	Схватывание, задир, заедание Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии Обеспечение постоянного усилия затяжки
Фланцевые соединения выпускной системы двигателей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т < +400)	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки

Использование в узлах автомобильного транспорта

Применение медной пасты в тормозных узлах автомобильных транспортных средств рекомендовано ведущими мировыми производителями – Honda, Nissan, Subaru.

Однако сфера ее использования не ограничена только тормозной системой (таблица 3). Наличие пасты в удобной аэрозольной упаковке позволяет наносить ее на труднодоступные узлы, где применение смазочных материалов в обычной фасовке – гораздо более трудоемкий процесс.

Таблица 3

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Резьбовые соединения автомобиля	Широкий диапазон рабочих температур, °C (-35 ≤ Т ≤ +140) Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т < +400) Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства	Обеспечение постоянного усилия затяжки
Рычаг привода стояночного тормоза	Широкий диапазон рабочих температур, °C (-35 ≤ Т ≤ +140) Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Предотвращение коррозии Снижение шума
Фланцевые соединения выпускной системы двигателей автомобилей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т < +400) Высокие антикоррозионные свойства	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности
Рессоры автомобилей	Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства Аэрозольная упаковка	Предотвращение схватывания и образования задиров Предотвращение коррозии Снижение шума Устранение скрипа Труднодоступность точек смазки
Шумогасящие прокладки тормозных колодок Суппорты дисковых тормозных механизмов автомобилей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т < +400) Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Снижение шума Вибрации
Регулировочные механизмы, опорные диски, опорные пальцы и стяжные пружины барабанных тормозных механизмов автомобилей	Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства Устойчивость к смыванию водой	Предотвращение коррозии Снижение шума Вибрации Облегчение сборки и разборки
Опоры вилки сцепления автомобилей	Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Предотвращение коррозии

Использование в пищевой промышленности

Благодаря низкому испарению в условиях экстремальных температур и высоких нагрузок паста нашла широкое применение в оборудовании пищевой промышленности.

Так, широкое применение паста получила для смазки роликовых подшипников печных вагонеток в хлебопекарнях. С помощью специальной насадки аэрозольная паста легко поступает к труднодоступным узлам трения и в условиях экстермально высоких температур обеспечивает долговременную смазку, значительно продлевая интервалы между техническим обслуживанием этих узлов:

Некоторые другие примеры применения медной пасты в оборудовании пищевых производств приведены в таблице 4.

Таблица 4

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения )
Резьбовые соединения	Высокие температуры Повышенная влажность	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии Обеспечение постоянного усилия затяжки
Подшипники ротационных печей	< +200) Долговременная смазка	Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники вентиляторов обдува печей	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники валов туннельных печей	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники транспортеров обжаривания брикетов линий по производству макаронных изделий быстрого приготовления	Долговременная смазка Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров

Использование в добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности

Для работы оборудования добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности нормой являются экстремально высокие температуры и высокие нагрузки. Применение пасты позволяет максимально повысить производительность и продлить срок службы механизмов даже при пиковых режимах работы. Реальные примеры ее положительного использования на предприятиях добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности приведены в таблице 5.

Таблица 5

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Шарниры нефтепромыслового и бурового геолого-разведочного оборудования	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Предотвращение коррозии Предотвращение схватывания и образования задиров
Резьбы обсадных труб буровых установок	Царапины на поверхности	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки
Шарниры фильтровальных станций	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Предотвращение коррозии Предотвращение схватывания и образования задиров
Ролики машин по непрерывному литью слябовых заготовок	Долговременная смазка Высокие нагрузки	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Валки горячей прокатки машин по непрерывному литью заготовок	Долговременная смазка Высокие нагрузки Экстремально высокие температуры, °C (Т ≥ +200)	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров

Использование в переработке полимерных материалов

При работе оборудования по переработке полимерных материалов отдельные его узлы разогреваются до экстремально высоких температур. Это приводит к прикипанию контактирующих поверхностей, резьбовых соединений и является основной причиной проблем при демонтаже узлов, срыва резьбы, облома шпилек и болтов. Для устранения перечисленных проблем используется паста (см. табл. 6).

Таблица 6

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Опорно-упорные подшипники экструдеров оборудования для переработки полимерных материалов	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т < +400)	Облегчение сборки и разборки Предотвращение схватывания и образования задиров
Резьбовые соединения экструдеров линий по производству полимерных материалов	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки Предотвращение коррозии
	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности Облегчение сборки и разборки
Прокладки головки блока цилиндров компрессоров автоматов по выдуву ПЭТ бутылок	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности Облегчение сборки и разборки
Резьбовые соединения термопластавтоматов	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т < +200)	Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки Предотвращение коррозии

Хорошая адгезия, термостойкость, повышенная несущая способность пасты позволяют с ее помощью защищать подшипники транспортных вагонеток по производству гипсовых материалов и линий порошковой окраски, резьбовые соединения линий по производству гофрокартона и многие другие изделия в самых различных отраслях промышленности, где требуется защита деталей, подверженных действию высоких температур, от воды, пара и коррозии.

Обширный перечень примеров успешного использования пасты на предприятиях обусловлен ее высокими эксплуатационными показателями, которые зачастую превосходят характеристики ранее использовавшихся, в том числе рекомендованных производителем, смазок.

Спектр применения пасты не ограничивается приведенной в статье номенклатурой узлов. Область ее конкретных применений может быть значительно расширена исходя из соответствия характеристик пасты условиям эксплуатации оборудования.

Особенности нанесения

Перед нанесением пасты обрабатываемые поверхности желательно тщательно очистить от пыли, грязи и старой смазки. наносится на чистую сухую поверхность при помощи кисти, тампона, шприца, трубочку аэрозольного баллона или централизованной смазочной системы. Излишки смазки можно не удалять.

Смазывание подшипников качения пастой имеет свою специфику. Наличие большого количества смазочного материала в подшипнике недопустимо и может привести к ухудшению его характеристик или отказу. Нанесение должно производиться тонким слоем непосредственно на дорожки качения.

Смазка для суппортов и направляющих позволяет облегчить эксплуатацию деталей тормозной системы, поскольку они работают в сложных условиях. Существует несколько типов смазок. Попытаемся систематизировать информацию, и ответить на ряд вопросов интересующих владельцев авто.

Виды смазок

В частности, разберемся с такими темами:

Виды смазок

Сразу стоит указать, что производители разделяют смазку на два типа - пасту и спрей. Перед тем как перейти к перечислению их видов и марок, необходимо определиться, какими характеристиками должна обладать смазка суппорта. При агрессивном стиле вождения или езде по горным серпантинам температура суппорта может достигать +300°С, а в городских условиях он может разогреться до +150°С...200°С. Кроме этого, на суппорт воздействует влага, грязь, реагенты, которыми посыпают дороги. Поэтому смазка для суппортов и его направляющих должна быть:

• неагрессивной по отношению к резиновым и пластмассовым деталям машины;
• не терять своих свойств при воздействии воды, тормозной жидкости либо других веществ, которые могут ее вымыть или растворить;
• , то есть, не терять своих температурных свойств при +180°С и более;
• не должна терять своих физических свойств при значительных морозах (от -35°С и ниже).

Повсеместно используемые дешевые смазки не обеспечивают описанных условий. Речь идет о графитовой пасте, литоле, нигроле и их прочих аналогах. То есть, для нормальной работы тормозной системы, и в частности суппорта, необходимо пользоваться современными разработками.

В настоящее время производителями выпускаются следующие группы смазок для суппортов:

Первая группа - минеральные или синтетические пасты с использованием металлов. Они относятся к типу высокотемпературных противозадирных . Их рабочий диапазон очень широк, и составляет приблизительно -185°С...+1100°С (каждая смазка имеет свой рабочий диапазон).

В основе субстанции лежит синтетическое или минеральное масло, в состав которого добавлены загустители, а также частички металла (меди или молибдена). Сюда относятся следующие подтипы:

• комплексные пасты, в состав которых входит порошок меди, алюминия и графита;
• медные, имеющие в своем составе порошок меди и графита;
• пасты без металлических частиц, вместо которых используются силикат магния и керамика;
• смазки на основе меди или дисульфида молибдена.

Примеры конкретных марок смазок такого типа:

• комплексные пасты - HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature, Loctite №8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• медные пасты - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800;
• пасты без содержания металлов - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• пасты с дисульфид молибденом - HUSKEY Moly Paste, Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound, Loctite №8012/8154/8155.

Пасты, относящиеся к этой группе, могу наноситься на НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАЛЬЦЫ тормозных суппортов и любые высоконагруженные поверхности трения, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок!

Вторая группа - Пасты на основе минерального масла . В их состав входит бентонит, выступающий в роли загустителя. Кроме этого сюда добавлены металлические частицы и жирные кислоты. Основное преимущество смазки на минеральной основе - устойчивая работа в температурном диапазоне от -45°С...+180°С . То есть, паста не вытекает и не теряет своих свойств. Таким образом, она отлично подходит для смазывания направляющих суппортов автомобиле эксплуатируемых в щадящих условиях. Пример смазки такого типа - Teroson VR500.

Третья группа - смазки на основе синтетического масла . Это наиболее универсальные составы , поскольку подходят не только для смазки суппортов, но и других элементов тормозной системы автомобиля. Смазки изготовлены из очищенного синтетического масла, а также присадок, имеющих антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные качества. Также в состав входит загуститель. Смазки на основе синтетического масла обладают отличными характеристиками . Они не растворяются в воде, тормозной жидкости, щелочах и кислотах, не испаряются, а также обладают диэлектрическими свойствами. Диапазон рабочих температур составляет приблизительно от -40° до +300°С .

Примеры смазок - Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.

Область их использования широка. Они применяются для смазки подшипников скольжения и качения, а также других деталей, работающих в условиях высокой температуры и значительного давления.

Одними из наиболее популярных видов паст и спреев для суппортов и направляющих являются медные смазки, которые относятся к типу смазок с использованием металла. Вкратце остановимся на ней.

Медная смазка (высокотемпературная)

Она, как и другие смазки для суппортов, относится к типу высокотемпературных . То есть, способны выдерживать значительные температурные перегрузки при эксплуатации тормозной системы.

Медные смазки состоят из трех основных веществ - измельченная мелкодисперсная медь, масло (минеральное и синтетическое), а также некоторые вещества, которые предназначены для противодействия коррозии. Реализуются смазки в виде пасты или спрея. Они имеют большую вязкость, поэтому проникая в зазоры, не вытекают оттуда.

Преимущества медных смазок заключается в широком температурном рабочем диапазоне , снижение сил трения , отсутствие испарения и точки росы. Если вы примите решения воспользоваться медной смазкой, вам необходимо обязательно соблюдать условия ее нанесения. Во-первых, рабочая поверхность детали должна быть тщательно очищена. Во-вторых, наносить смазку нужно аккуратно, чтобы вместе с ней на деталь не попал мусор. В-третьих, излишки смазки удалять не нужно.

Если суппорт вашего автомобиля выполнен из алюминия, то медную смазку использовать нельзя, потому что произойдет контактная коррозия алюминия (так как два эти металла “не дружат” между собой)

Обзор смазок для суппортов и направляющих

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus . Производится в Соединенных Штатах, сделана на основе мелкодисперсного медного порошка и полусинтетического масла. Одна из наиболее популярных и востребованных в настоящее время смазок для суппортов, поскольку к ее преимуществам относится:

• температурный рабочий диапазон - -30°С...+600°С;
• устойчивость к давлению;
• крайне низкая испаряемость;
• полное отсутствие смываемости и растворимости.

Кроме этого, смазка Molykote Cu-7439 Plus не только высокотемпературная , но и отлично защищает элементы тормозной системы от коррозии, закисания и прикипания . Рекомендована к применению такими ведущими мировыми автопроизводителями как Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Смазка для суппортов МС-1600, сравнение с аналогами.

Обзор смазки Molykote Cu-7439 Plus

МС-1600 российского производства. Среди отечественных продуктов стоит выделить популярную ныне смазку из ряда универсальных высокотемпературных паст. Ее рабочий диапазон составляет -50°С...+1000°С . Как и ее аналоги, смазка устойчива к воздействию различных реагентов, кислот, щелочей, воды. Кроме этого, она не оказывает пагубного влияния на резиновые и пластмассовые детали тормозной системы автомобиля, обладает антикоррозионными и антипригарными свойствами. По инструкции производителя эта белая паста подходит для смазывания нерабочих и торцевых поверхностей колодок , направляющих и обработки поршня суппорта .

МС-1600 не взаимодействует с тормозными жидкостями классов DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Цена тюбика смазки MC1600 весом 100 граммов составляет около 6-8$, но удобно то, что можно купить всего 5-ти граммовый стикер, которого хватит на замену одного комплекта колодок, всего за 60-80 руб.

Обратите внимание что МС-1600 нельзя использовать одновременно с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

XADO VeryLube . Более бюджетный вариант смазки для суппортов. Применяется для предотвращения заклинивания и заедания тормозных колодок на направляющих суппорта. Продается в виде спрея (зеленого цвета), в баллончике объемом 320 мл. Рабочая температура составляет -35°С...+400°С . Нейтральна к резинотехническим материалам . При эксплуатации необходимо нанести до 5 слоев смазки, дав при этом каждому из них высохнуть. Отличный вариант для тех, кто не хочет переплачивать и получить качественный товар, хотя и расход чуть больше обычного. Цена баллончика смазки - 3...4$. Номер для заказа литиевой универсальной смазки-спрей Хадо ВериЛюб - XB40019.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC (Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor). Также отличная смазка для суппортов, и что интересно, имеет еще допуск для применения в системах питьевого водоснабжения. По отзывам многих автолюбителей это одна из лучших паст для смазки направляющих. Однако для многих сложность заключается в ее покупке. Оптимальное решение - заказ из-за рубежа. Температурный рабочий диапазон - -46 до +299°С . Она выполнена на основе очищенного синтетического масла, загустителя и присадки, которые придают ей антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные свойства.

Производитель поставляет смазки под торговой маркой SLIPKOTE на автомобильные заводы. В рознице продукцию реализуют компании Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. По каталогу, для заказа, идет как HUSKEY 72983 или если тойотовская, то 0888780609. При всех достоинствах смазки она обладает единственным недостатком - высокой ценой. Один тюбик массой 85 грамм обойдется вам приблизительно в 20$.

Обратите внимание! На автомобиле с барабанными тормозами нельзя применять SLIPKOTE 220-R DBC.В этом случае можно воспользоваться, например, Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste , данной смазкой НЕ рекомендуем вам пользоваться. Несмотря на заявленные производителем температурные характеристики - -40°С...+1200°С она имеет ряд недостатков. Дело в том, что изначально она действительно позиционировалась как смазка для направляющих суппорта. Однако через некоторое время у потребителей начались проблемы, вызванные ее эксплуатацией. И производитель принял решение о понижении ее статуса до противоскрипной . Даже на официальном сайте есть информация о том, что “Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники”. Однако в настоящее время многие интернет-магазины и недобросовестные продавцы по незнанию или нарочно продолжают продавать ее как смазку для суппортов. Но это не значит что в Ликви Моли нет хорошей смазки для суппортов, другие модели вполне прекрасно себя зарекомендовали.

Какая смазка для суппортов лучше?

Подведем итог о том, какой же смазкой для суппортов лучше всего пользоваться. При выборе необходимо руководствоваться следующими соображениями: условиями эксплуатации автомобиля, интенсивностью износа тормозной системы, маркой машины, ценой смазки.

Если вы являетесь обладателем среднестатистического легкового автомобиля и придерживаетесь умеренного стиля езды, то вам нет смысла переплачивать и покупать дорогие смазки. Например, купите популярную ныне российскую марку МС-1600 или смазку для суппортов XADO Very Lube.

Температурный тест смазок для суппортов

Если же вы являетесь обладателем дорогой машины, или подвергаете тормозную систему значительным нагрузкам (участвуете в гонках, ездите в горах), то в таком случае имеет смысл купить более дорогую смазку. Например, Slipkote® 220-R DBC или Molykote Cu-7439 Plus. Они работают в широком температурном диапазоне и надежно защищают суппорт и тормозную систему в целом. Поэтому зачастую решающим фактором в вопросе выбора играет цена. Надеемся, что приведенные ниже отзывы о некоторых марках смазок помогут вам определиться с выбором.

Смазка суппортов отзывы

Собрав советы и реальный опыт использования популярных смазок автовладельцами, мы предоставляем отзывы, на основе которых вы сможете оценить все достоинства и недостатки каждой из них.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO Very Lube

Позитивные	Негативные
Хорошая вещь. Единственный недостаток нужно наносить несколько слоев на направляющий суппорта.	Она мне очень не понравилась. После нанесения спустя время становится очень густой, через пару месяцев она начинает коксоваться, и движения суппорта становятся затруднительными
Для направляющих и цилиндров суппорта под пыльник именно то. Только наносить нужно слоями с интервалом во времени 2-3 минуты раза 2-3	Смазка полное «Г», деньги на ветер
Пользуюсь смазкой ХАДО без преувеличения уже тысяч 150 наверное… никаких проблем...	Для направляющих, она категорически не подходит
Кто то пишет что ВериЛюб «говно», а вот я доволен. Начал смазывать ею то после 10 тыс. пробега, сейчас уже 60, все в норме. баллон VeryLube использую уже 3 сезона (~6 замен) и там еще огого (автомобиль «Логан»)

МС1600

Позитивные	Негативные
Нормальное ощущение от смазки. Мне понравилось, что скрип сразу исчезает.	Заявленные характеристики вызывают сомнения, отсутствие международных допусков.
Попробовал МС-1600 недорогая и качество устраивает. После повторной замены колодок и использовании этой смазки на направляющих, накладки наконец начали стачиваться равномерно.	Она очень густая. Набил мс 1600 в направляйки. Зимой пошел неравномерный износ колодок - внутреннюю сточило сильнее чем наружную. Смазка высохла за год и превратилась буквально в темно-серый пластилин. А под пыльником поршня высохла полностью. Использовать её как антискрипную, тоже советовать не стал бы, в отзывах находил не раз, что люди жалуются на возвращения скрипов. Лучше иметь несколько хороших проверенных специализированных смазок для конкретного узла, чем иметь одну универсальную