Андрей02.11.2016Электрооборудование ЛачеттиАвтолюбителю на заметку, Датчики, двигатель, Магнитола, Общие вопросы, Свечи зажигания, Электрооборудование

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

• автомобили стали буквально напичканы электроникой
• применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно – чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.

Всё дело в том, что чем выше напряжение – тем меньше потери.

А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых – 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.

Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.

Чем почистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос – чем и как почистить контакты?

Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одно из них – Контакт 61.

А второе – Liqui Moly Electronic-Spray

Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого

Ценник у этих средств не совсем бюджетный – 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.

Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.

О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных – проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?

Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.

Я нахожу ему применение, где только можно – контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т.д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.

Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.

Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U – очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S – очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 – антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля

Датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Колодку дроссельного узла

Клеммы аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Но я пользуюсь только спреем.

Разъёмы и контакты форсунок

Соединительную колодку жгута проводки

Контакты клапана адсорбера

Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ

Также нужно уделить внимание датчикам температуры – воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно магнитоле

Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них – давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.

Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!

Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.

Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже – в место соединения наконечника с самим вв проводом

Тоже самое проделываем на другом конце провода

Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.

Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу – нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.

И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.

Всем Мира и ровных дорог!!!

Диагностика и ремонт высоковольтных проводов

Стартер Лачетти

Участники, которые лайкнули этот пост:

Если статья была Вам интересна, поделитесь ею в соцсетях

moylacetti.ru

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ОКИСЛЕНИЯ НА КЛЕММАХ АККАМУЛЯТОРА | АВТО-ОНЛАЙН

Ежегодно на рынке появляются новые модели аккумуляторных батарей (АКБ) с улучшенными техническими характеристиками. Они обладают высокой резервной емкостью, прекрасно работают при низких температурах, не боятся глубоких разрядов, легко выдают большие токи и отлично принимают заряд. Но одно остается неизменным – выступающие сверху клеммы аккумуляторных батарей достаточно уязвимы и требуют особого внимания. Наш материал расскажет, как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора и обеспечить его безупречную работу.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

В большинстве случаев окисление клемм аккумулятора происходит вследствие попадания на клеммы паров электролита, протечки электролита на контакты или неисправностей электрооборудования автомобиля.

НА ЗАМЕТКУ

Следует помнить, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты.

Однако, заметив на поверхности клемм аккумулятора белый налет, в первую очередь необходимо разобраться в причинах его возникновения. После этого нужно принять все необходимые меры по его устранению и предотвращению повторного появления.

ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА Многие владельцы автомобилей не считают появление белого налета на клеммах аккумулятора серьезной проблемой, однако это может доставить им немало неприятностей. Часто водители, сталкиваясь с проблемой запуска двигателя, даже и не подозревают, что дело может быть именно в окислившихся клеммах. Ведь покрытые налетом клеммы значительно снижают эффективность работы аккумулятора. А в случаях, когда окислительные процессы идут настолько интенсивно, что белый налет практически полностью покрывает клеммы, аккумуляторная батарея может не справиться со своей задачей – и вы не сможете даже завести свой автомобиль.

Чтобы избежать неожиданных сюрпризов, необходимо регулярно осматривать аккумуляторную батарею, следить за ее состоянием, заниматься профилактикой и, конечно же, принимать меры при первых же признаках сбоев в ее работе.

КАК РАЗГЛЯДЕТЬ И УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ Определить, что проблема заключается именно в окислении контактов, можно по следующим признакам:

• Вы включаете зажигание, но стартер «схватывает» не с первого раза или слишком тяжело проворачивает коленвал, как будто аккумулятор сильно разряжен. Причина может быть в окислении клемм, особенно если ваша АКБ достаточно новая либо вы совсем недавно подливали электролит и заряжали батарею.
• Свет фар и габаритных огней стал значительно более тусклым. Ищите причину не только в слабом заряде – возможно, это сигнал о том, что на аккумуляторной батарее окислились контакты.

В любом случае в данной ситуации необходимо принимать своевременные меры, чтобы предотвратить серьезные проблемы с электрооборудованием автомобиля. И есть лишь два способа решения этой проблемы:

ЗАМЕНА АКБ

Это самый простой и быстрый метод решения проблемы, но идти на крайние меры нужно далеко не всегда. Конечно же, бывают ситуации, когда замена аккумуляторной батареи является единственным правильным решением (например, при надломе крепления электрода). Однако в ряде случаев радикальных мер можно избежать.

УДАЛЕНИЕ БЕЛОГО НАЛЕТА С КЛЕММ И ИХ ИЗОЛЯЦИЯ

В этом случае на клеммы аккумулятора наносятся специальные составы, защищающие их от коррозии и окисления, что увеличивает эффективность и продлевает срок службы АКБ. Этот способ позволит не только устранить проблему окислившихся контактов, но и надолго предотвратить ее повторное возникновение. За изолировать контакты АКБ с помощью современных продуктов совсем не сложно, а мы расскажем, как сделать это правильно.

ЧИСТИМ КОНТАКТЫ И КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Чтобы очистить клеммы аккумулятора максимально быстро, эффективно и безопасно, необходимо соблюдать правильную последовательность действий:

• Как и при любых работах с электрооборудованием автомобиля, в обязательном порядке заглушите двигатель.
• С помощью подходящего по размеру ключа ослабьте отрицательную клемму и снимите ее с аккумулятора. Только после этого освобождаем и убираем «плюс».
• Внимательно осматриваем аккумулятор, чтобы своевременно обнаружить возможные дефекты. При наличии серьезных повреждений аккумулятор необходимо заменить.
• Проверяем клеммы аккумулятора и ведущие к ним провода на предмет физического износа.
• Прежде чем начать борьбу с налетом, наденьте резиновые перчатки, которые защитят ваши руки от воздействия агрессивных веществ.
• Если на клеммах вы обнаружили толстый слой белого налета, основную его часть нужно удалить механическим способом. Это можно сделать с помощью мелкой наждачной бумаги или специальной металлической щетки. В крайнем случае можно воспользоваться ножом или другим острым предметом. Наиболее тщательно нужно очистить место соприкосновения электрода и клеммы, уделяя особое внимание внутренней поверхности последней. Действовать при этом нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить защитную оболочку провода.
• Затем (или сразу – если налета немного) растворите столовую ложку соды в стакане воды. Наносите средство старой зубной щеткой, затем хорошо потрите ей клеммы, чтобы удалить продукты окисления.
• Промойте очищенные места дистиллированной или обычной холодной водой, затем протрите клеммы насухо.

ВНИМАНИЕ!

Категорически не рекомендуется чистить контакты бензином. Такие советы можно часто встретить в интернете либо услышать от знакомых автомобилистов. Однако это совсем не безопасно, поскольку бензин может легко повредить резиновые или пластмассовые детали. Кроме того, при работе с этим горючим материалом необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Да и от сильного запаха в этом случае получится избавиться не скоро.

• Пункты 6–8 можно пропустить, если воспользоваться современными составами, специально предназначенными для очистки электроконтактов, которые легко и быстро удаляют грязь и продукты окисления. Для этого достаточно просто распылить продукт на поверхность, которую необходимо очистить. При необходимости нужно повторять распыление до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат. Подавать напряжение после нанесения такого очистителя можно уже через 15 минут.
• Очищенные клеммы надеваются в обратном порядке – сначала подсоединяем «плюс» к соответствующему выводу батареи и хорошо затягиваем клемму гайкой, затем такую же операцию проделываем с минусовой клеммой.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ОКИСЛЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА Как и во многих других случаях, лучше сразу принять необходимые меры и предотвратить окисление, а не бороться с уже появившимся налетом. Это значительно увеличит срок службы аккумулятора и поможет предотвратить возникновение ряда серьезных проблем в вашем авто.

Защитить клеммы аккумулятора можно с помощью различных методов с более или менее высокой эффективностью. Мы расскажем о некоторых из них, а что выбирать – решать вам.

НАРОДНЫЕ СПОСОБЫ

Пообщавшись с автолюбителями, впервые севшими за руль несколько десятков лет назад, вы услышите множество советов о том, как защитить клеммы аккумулятора с помощью дедовских методов различной степени креативности. Рассмотрим самые безопасные из них.

Моторное масло и войлок или фетр Один из самых старых методов, проверенных несколькими поколениями (правда, тогда еще не существовало эффективных защитных составов). Он предельно прост: из материала необходимо вырезать колечко подходящего размера и пропитать его моторным маслом. Полученную прокладку надевают на вывод АКБ, а сверху закрепляется клемма. Принцип действия заключается в том, что промасленная войлочная прокладка предотвращает испарение электролита и попадание его на клеммы аккумулятора.

Различные виды смазок На очищенные и крепко затянутые клеммы тонким слоем наносится технический вазелин, солидол, литол и другие подходящие составы, имеющиеся в арсенале автолюбителя. Однако каждый из этих продуктов имеет свои недостатки. Так, солидол может со временем скатываться в комочки, вазелин имеет плохую проводимость и при попадании между контактом и клеммой может существенно снизить КПД аккумулятора, а литол может смыться обычным автошампунем.

К сожалению, рассмотренные методы защиты нельзя назвать высокоэффективными, поэтому специалисты рекомендуют использовать современные средства, специально предназначенные для защиты клемм аккумулятора.

СОВРЕМЕННЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА

Сегодня в любом автомагазине легко можно найти продукты, специально разработанные именно для защиты клемм аккумулятора. Обычно производители окрашивают такие составы в яркие цвета, чтобы можно было легко отличить обработанную поверхность от необработанной. Использование этих эффективных продуктов позволит предотвратить окисление клемм, что обеспечит надежный контакт и тем самым повысит проводимость электрического тока. Все вышеперечисленное уменьшит саморазряд аккумулятора и поможет значительно увеличить срок его службы.

Одним из самых эффективных средств, предназначенных для защиты клемм АКБ, является смазка для клемм аккумулятора известного голландского бренда Presto. Это воск синего цвета, который надежно защитит электроконтакты и полюса батарей от окисления и коррозии, предотвратит утечку электрического тока и потерю напряжения. Еще одним неоспоримым преимуществом продукта является то, что он хорошо совместим с пластиком – теперь вы можете быть абсолютно спокойны за все пластиковые элементы под капотом вашего авто!

Смазка для клемм аккумулятора Presto:

• Надежно защищает клеммы АКБ от коррозии и окисления
• Обеспечивает быстрый старт и оптимальную работу световых приборов автомобиля
• Предупреждает повреждение кислотой
• Уменьшает сопротивление
• Снижает риск утечки тока
• Надежно изолирует контакты
• Продлевает срок службы АКБ
• Имеет направленную струю

Смазка для клемм аккумулятора Presto очень проста в применении – ведь средство можно распылять в любом положении. Хорошо встряхните баллон и нанесите тонкий слой защитного спрея на сухую и чистую поверхность (при необходимости можно использовать Универсальный очиститель Presto и Очиститель электроконтактов Presto). Вы легко можете контролировать процесс нанесения продукта, ведь состав имеет яркий синий цвет. Это позволяет создать равномерное покрытие и не оставить ни одного необработанного участка. Теперь вы можете быть уверены, что клеммы вашего аккумулятора надежно защищены!

Итак, если вы хотите, чтобы ваш аккумулятор прослужил долго, а его КПД был максимальным, АКБ необходима надежная защита. Мы рассказали вам о том, как сделать это правильно, и теперь вы сможете разобраться с проблемой самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервиса. А правильное средство поможет сделать это легко и быстро!

по материалам сайта: rusautolack.ru

auto-on-line.ru

Автомобильное лекарство на службе компьютерной техники: еще один способ чистить контакты

Ситуация, знакомая каждому. Вы смотрите любимое кино. На самом интересном месте экран ТВ гаснет. Вместо картинки сообщение: «Проверьте сигнальный кабель», «No signal», «Проверьте питание подключенных устройств» и т.п. Диагностика в таком случае несложная:

1. несколько раз вынуть-вставить кабель из разъемов на обоих концах;
2. если не заработало, попробовать другой кабель;
3. если другой кабель не помогает, попробовать выяснить, на каком конце проблема: подключить телевизор вместо монитора к ПК; подключить монитор от ПК к медиаплееру и т.д.

Если после такого опыта ничего не поменялось, большинство пользователей отправляются в магазин покупать оказавшееся неисправным устройство: телевизор, монитор, медиаплеер и т.д. Есть еще решения «серединка на половинку»: например, вместо HDMI подключить устройство по композиту, DVI, VGA – у кого что имеется. Но все-таки это полумеры: вам не даст покоя мысль, что девайс неисправен, что вот-вот в нем сгорит что-нибудь еще и т.д. Все равно вскоре придется его менять. А может, не придется?

Вдруг оно исправно?

Опыт показывает, что 99% подобных случаев возникает из-за окисления контактов, причем не в кабеле, а на самом устройстве. (Особенно часто это случается, когда на улице уже холодно, а батареи еще не включали – в домах сыро, тут все ржавеет особенно быстро). Да, вы когда-то купили качественный провод с позолоченными разъемами. А вот производитель монитора, возможно, об этом не позаботился. Какой материал он использовал для изготовления контактов, проверить невозможно. Ну не платить же из-за этого 15 тысяч за новый монитор? Предлагается простой и безопасный способ чистки абсолютно любых контактов. Никаких ватных палочек, никакого спирта или одеколона не потребуется. Все так просто, что неловко как-то даже описывать. Нужно:

1. Повернуть устройство разъемом вверх;
2. Взять баллончик WD-40, вставить в распылитель трубочку из комплекта, приставить трубочку вплотную к разъему и нажать на головку. Брызгать надо обильно, не надо бояться, если что-то попадет внутрь корпуса. Ничего ему не сделается;
3. Сразу же, пока смазка жидкость еще не утекла, берем ответную часть разъема и вставляем/вынимаем ее несколько раз подряд;
4. Повторяем пп. 2-3 еще раз-другой для верности;
5. Повторяем пп. 2-4 для второго устройства и для второго конца кабеля;

После этого собираем систему и проверяем, не заработает ли. Если заработало, не спешите ставить технику на место. Поверните разъемом вниз, подложите салфетку и дайте стечь остаткам «лекарства».

Как это работает?

Стоит ознакомиться с этим снадобьем более подробно. Состав его очень простой: 50% уайт-спирита, 15% минерального масла, углекислый газ и некие «инертные ингредиенты». Ничего проводящего, значит, опасности для электрики никакой. Поскольку материалы горючие, надо позаботиться только о том, чтобы рядом не было открытого огня, ничего не искрило и не перегревалось. Уайт-спирит со временем испаряется, а масло образует тонкую пленку, которая в последующем замедляет окисление контактов. Кроме того, если в разъем попала пыль, она набирается влаги и тоже становится проводящей, что может привести к отказу оборудования. Удалить эти частицы не всегда возможно, но если они промаслены, вероятность замыкания становится значительно меньше.

Не опасно ли это?

Теоретически ничего утверждать не буду. Но вот несколько опытов. Конечно, я не сам это придумал. Первый раз я столкнулся с таким «ремонтом электроники», когда у меня в машине прямо на трассе вдруг отказало зажигание. Звонок знакомому электрику, совет: почистить вэдэшкой все контакты. Через 15 минут еду дальше. Некоторое время спустя (как раз перед началом отопительного сезона) при включении компьютера слышу отвратительный писк: проблемы с памятью. Компьютер Mac Mini, память Kingston, два модуля по 4 ГБ. Замена модулей проблемы не решила, значит проблемы с материнкой, а она там недешевая. С отчаяния решился повторить свой дорожный опыт: забрызгал вэдэшкой все банки памяти, несколько раз поставил/снял модули. Включил машинку – ура, заработала! Естественно, сразу memtest all в single user mode – никаких проблем. С тех пор год работает без нареканий. Перестал работать разъем DVI в мониторе Acer на работе. Временно подсоединились через VGA и начали выпрашивать у начальства новый монитор. Куда там… И снова эта простая процедура решила все проблемы. И наконец – тот случай, которым открывается эта статья. Телевизор Samsung, медиаплеер BBK соединены между собой по HDMI. Через 10 минут мы уже досматривали кино.

Выводы

Оказывается, что нехитрая жидкость, которую все привыкли использовать для смазывания замков, велосипедных цепей, откручивания ржавых гаек и тому подобного, может реально продлить жизнь сложной дорогостоящей технике. Конечно, это может сэкономить деньги обладателям этой самой техники. Но важнее, наверное, то, сколько удовольствия это может доставить разным обладателям очумелых ручек.

Важное дополнение

Специально для начинающих электроников – все манипуляции с многократным выниманием/вставлением разъемов нужно делать только, отключив оба устройства от сети. Это относится и к тем интерфейсам, для которых стандарт допускает подключение «на горячую» (например, HDMI, USB): одно дело разок воткнуть, другое дело под током дергать.

И, конечно же, не надо делать этого с устройствами, находящимися на гарантии – пусть сервис-центр бесплатно вам все меняет. А «следы посторонней жидкости» могут служить основанием для снятия с гарантии.

Метки:

• ремонт своими руками
• контакты
• разъёмы

Реклама помогает поддерживать и развивать наши сервисы

geektimes.ru

Ремонтные составы автохимии

Любые электрические контакты нуждаются в специальных смазках, улучшающих контакт, предотвращающих искрение и электрическую эрозию контактирующих поверхностей. Конденсат на автомобильных проводах – дело обычное, особенно зимой. Влага попадает на крышку распределителя зажигания, катушку, коммутатор и т.д. Все это может привести к замыканию и выходу из строя всей системы зажигания. В равной степени это относится и к аккумулятору. Попадая на него, вода ускоряет процесс окисления клемм и увеличивает вероятность саморазряда из-за утечки тока между силовыми клеммами. Работы по очистке и защите клемм аккумулятора включены в перечень регламентных ТО большинства автомобилей.

СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМАЗКА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОКОНТАКТОВ долговременного (до полугода) действия. Устраняет искрение, утечки тока, износ контактных групп. Обладает отличной адгезией и активно вытесняет воду, защищает от коррозии. Предназначается для ухода и технического обслуживания всех электрических контактов, таких как штекерные соединения, клеммы ламп и предохранителей, распределительных устройств зажигания и прерывателей, переключателей, контактов аккумулятора и генератора, стартера и т.д. Применяется для обработки крышки трамблера и высоковольтных проводов. Для смазывания точных механических деталей: замков, подъемников, электрических шин. При монтаже электрических разъемов средство наносится на контакты. Арт. 3110

КИСЛОТОСТОЙКАЯ СМАЗКА (технический вазелин) высокой степени очистки. Герметизирующая смазка для силовых электроцепей. Окрашена в красный цвет. Полностью блокирует доступ воды, кислорода, паров кислот к обработанным поверхностям, обладает эффективной антикоррозионной защитой. Используется для периодического обслуживания любых силовых цепей автомобиля, особенно хороша для защиты клемм аккумуляторов. Особо рекомендуется для герметизации автомобильной электрики автомобилей и мотоциклов перед преодолением бродов. Арт. 3139/7643/3141

Монтаж и ремонт системы выхлопа

Современные системы выпуска отработавших газов сложны в устройстве и весьма дорогостоящи. Герметичность систем выпуска может напрямую влиять на эффективность работы двигателя. Кроме того, важен акустический комфорт водителя, пассажиров и всех других участников движения. Система выхлопа, при замене ее целиком или частично, должна собираться и монтироваться с использованием специальных составов для упрощения монтажа, правильной центровки элементов системы, ее герметичности и легкости последующего демонтажа.

	ПАСТА НА ОСНОВЕ ВОДНОГО РАСТВОРА СИЛИКАТОВ. Обладает высокой термостойкостью (до +700°С) и герметичностью, необходимой для системы выпуска отработавших газов. Застывает при пуске двигателя и прогреве выпускной системы. Используется для уплотнения зазоров при монтаже новых и б\у деталей глушителя. Последующая разборка соединений возможна после легкого обстукивания молотком. Востребованный продукт как для розничных сетей, так и для автосервисов, занимающихся заменой или ремонтом выхлопных систем. Арт. 3342
	БАНДАЖ ДЛЯ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА - розничные препараты для герметизации повреждений системы выхлопа. Используются как оперативная, дешевая и удобная альтернатива сварочному аппарату, но не отменяют последующую замену прогоревшей детали. В состав набора входит стекловолоконная лента, пропитанная герметизирующим составом, и защитные перчатки. Арт. 3344
	ПАСТА ДЛЯ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА. Паста для ремонта выхлопных труб предназначена для простого, дешевого и быстрого ремонта выхлопной системы. Паста для ремонта выхлопной трубы не содержит асбеста и растворителей, не загрязняет окружающую среду, устойчива к высоким температурам и надежно герметизирует малые отверстия и трещины в выхлопной системе. Также может использоваться и для монтажа деталей в случае отсутствия Auspuff-Montage-Paste, однако в этом случае разборка глушителя может быть затруднена. Арт. 7559

Сажевые фильтры уже с 2004 года активно применяются для доочистки отработавших газов дизельных двигателей. Сажевый фильтр собирает частички сажи, а когда его сопротивление газовому потоку становится значительным (то есть фильтр заполняется частцами сажи), система управления двигателя увеличивает температуру выхлопных газов и происходит прожог (регенерация) фильтра – выжигание сажевых частиц. Таким образом, дизельный двигатель выполняет нормы токсичности выхлопа Евро-4 и 5. Длительная работа на холостых оборотах в пробках нарушает процесс регенерации, и фильтр может забиться сажей необратимо. Замена фильтра обходится весьма дорого, поэтому гораздо проще и дешевле осуществлять его очистку.

ДИЗЕЛЬНЫЙ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: ОЧИСТКА ВМЕСТО РЕМОНТА ЭКОНОМИТ ВАШИ ДЕНЬГИ! В дизельных автомобилях, которые большую часть своего рабочего времени проводят в поездках на короткие дистанции, сажевый фильтр не успевает прогреться до рабочей температуры, чтобы освободиться от накопившихся в нем частиц сажи. В результате сажевый фильтр частично забивается. В таком случае блок управления двигателем стремится включить режим автоматической регенерации фильтра. Это значит, что в двигатель впрыскивается больше топлива, чтобы обеспечить более высокую температуру отработавших газов. Благодаря более высоким температурам отработавших газов достигается сгорание сажевых частиц. Но в некоторых ситуациях, например городском режиме движения или затяжных пробках, активация режима регенерации невозможна. В случае, когда эта ситуация повторяется регулярно, сажевый фильтр постепенно забивается. Соответственно эффективность сажевого фильтра резко снижается.

ОЧИСТИТЬ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР МОЖНО КАК С ЕГО ДЕМОНТАЖЕМ С АВТОМОБИЛЯ (ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ), ТАК И БЕЗ ДЕМОНТАЖА (ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ).

Очистка без снятия происходит с помощью пистолета-распылителя высокого давления (арт. 6226) и Pro-Line Изогнутого Зонда (арт. 7947) или Pro-Line Прямого Зонда (арт. 7948). В зависимости от типа автомобиля необходимо обеспечить доступ к сажевому фильтру. В большинстве автомобилей для этого следует снять датчик давления/температуры с сажевого фильтра. В образовавшееся отверстие вводится зонд Pro-Line. Распыление всего объема очистителя (1 литр) Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger осуществляется под рабочим давлением 6-8 бар непосредственно на поверхность фильтра короткими интервалами по 5-10 секунд, с паузами между распылениями в 5-10 секунд. Для максимальной эффективности рекомендуется во время обработки фильтра вращать зонд вокруг своей оси, а также двигать зонд вперед-назад.

По завершении очистки фильтр следует обработать смывкой Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung (500 мл). Обработка происходит с помощью распылителя-пистолета Druckbecherpistole (арт. 6226) с такими же интервалами, как и при очистке. При этом сажа растворяется и распределяется в фильтре таким образом, что потом ее можно сжечь путем нормальной регенерации в фильтре.

После обратной установки датчиков рекомендуется провести пробную поездку длительностью не менее 20 минут, для того чтобы вызвать процесс регенерации сажевого фильтра. В случае отказа автоматического запуска процесса регенерации, следует обратиться в сервисный центр и провести процесс принудительной регенерации с помощью специального оборудования.

Высокие рабочие температуры тормозов вызывают коксование обычных универсальных смазок, что может привести к заклиниванию тормозных механизмов. Поэтому для обслуживания и ремонта тормозных систем необходимо использовать специальные составы с отличными высокотемпературными и антикоррозионны- ми свойствами. К сожалению, создание полностью универсальной смазки/пасты для тормозных механиз- мов, одновременно пригодной и для закладки под резиновые пыльники тормозных цилиндров, и для смаз- ки направляющих пальцев суппортов, и к тому же обладающей антискриповыми свойствами (для пропитки «бутерброда» антискрипных прокладок колодок), не представляется возможным. В связи с этим применя- ются три разных вида смазок тормозных систем автомобиля:

1. Смазка для закладки под резиновый пыльник. Предотвращает коррозию, облегчает движения поршня тормозного механизма, предупреждает старение, растрескивание и повреждение резинового пыльника при низких температурах. Необходимая термостойкость +200°С с периодическим повышением до +250°С. В качестве такой смазки можно использовать силикон (арт. 3312), а если автопроизводитель не приветству- ет использование силиконовой смазки, то тефлоновый спрей (арт. 3076) или Anti-Quietsch-Paste, антискрип- ную пасту (арт. 7656) (см. раздел «СМАЗКИ И ПАСТЫ»).

2. Смазка для направляющих пальцев суппорта. Основные требования: термостойкость +200°С с периоди- ческим повышением до +250°С, хорошая смазывающая способность и высокие антизадирные свойства, со- вместимость с материалами пыльников направляющих пальцев. Именно под эти требования была разрабо- тана смазка Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) (см. раздел «СМАЗКИ И ПАСТЫ»).

	АНТИПРИГАРНАЯ ПАСТА/СПРЕЙ. Предназначена для использования в интервале температур от –30°С до +1100°С. Медный порошок, содержащийся в смазке, обеспечивает надежное разъединение поверхностей в условиях коррозионно активной среды и высоких температур. Может использоваться как для смазки направляющих пальцев тормозных суппортов (в тех случаях, когда автопроизводитель допускает использование медьсодержащих смазок), так и в качестве антискриповой пасты, смазки для резьбы свечей зажигания, осей механизмов и иной тормозной механики, а также крепежа выхлопной системы. Отлично подходит для обработки посадочных мест тормозных и колесных дисков. Арт. 7579/3969/3970
	КЕРАМИЧЕСКАЯ ПАСТА ИЛИ СПРЕЙ. Синтетическия смазка, содержащая тонкодисперсный порошок нитрид-борной керамики с размерами микрочастиц 0,5 мкм. Смазка обеспечивает подвижность обработанных деталей при температурах до +1400°С и в агрессивных средах. Используется для крепежных деталей системы выпуска отработавших газов, винтов, направляющих скольжения и других деталей, работающих в условиях высоких нагрузок и низких скоростей скольжения. Имеет одобрение VW. Может использоваться для смазки направляющих пальцев суппорта (избегать избыточного нанесения). Арт. 3418/3415 – упаковка с кисточкой/3419 – аэрозоль
	АНТИСКРИПОВАЯ ПАСТА/СПРЕЙ. Синтетическая высокоадгезионная смазка с керамическими частицами – паста или аэрозоль. Используется в качестве антишумной смазки тормозных колодок: слой нанесенного состава меняет резонансную частоту колебаний колодок при торможении и гасит, таким образом, скрип и писк механизма. Может использоваться как монтажная паста для деталей: ступица/тормозной диск и для смазки направляющих пальцев суппорта (избегать избыточного нанесения). Нейтральна по отношению к резиновым пыльникам. Арт. 7585/7573 – аэрозоль/3077-3079 – cпрей/3074 – упаковка с кисточкой

	МОНТАЖНАЯ ПАСТА. Сухая смазка для легкого монтажа и первичной приработки (обкатки) деталей. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Может применяться в различных областях техники, например, при сборке двигателей или других агрегатов. Для основательного, пожизненного смазывания деталей. Температурный диапазон применения от –35°С до +450°С. Для обработки юбок поршней, подшипников, направляющих скольжения, при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Предназначена для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. Наносить распылением, с помощью кисти, щетки или тряпки. Не втирать! Допускается избыточное нанесение смазки. Арт. 3045/ 4057
	ТЕФЛОНОВЫЙ СПРЕЙ. «Лак скольжения». Содержит суперполимер на основе PTFE. Основное использование – монтажная смазка для сборки/разборки тормозных гидравлических механизмов. Может применяться практически во всех областях техники, особенно в текстильной и деревообрабатывающей промышленности для подшипников, успокоителей цепи, роликов, цепей и резьбовых соединений. Универсальное применение в быту. Используется в качестве смазки и антипригарного покрытия при изготовлении пластиков и резины. Как смазка для направляющих стекол и дверных уплотнений. Лак наносится на чистую, сухую поверхность равномерным слоем. Если необходимо добиться получения более толстого слоя лака, нужно дать высохнуть предыдущему слою и поверх него нанести следующий. Полностью высыхает в течение 8 часов. Арт. 3076
	СПРЕЙ-ОХЛАДИТЕЛЬ. Универсальный спрей-охладитель для ремонтных работ, позволяющий легко и быстро охладить деталь (подшипник, ось), а затем установить ее в посадочное место, если по конструкции предусмотрена плотная посадка с натягом. Позволяет также обнаружить дефекты в электрических переключателях, вызванные термической перегрузкой и температурой датчиков. Применение: для подшипников, различных трудно устанавливаемых в посадочные места деталей, для проверки работы электрических датчиков (например, датчика включения пусковой форсунки) и переключателей, таких как термопара и др. Аэрозоль распыляется на поверхность устанавливаемой детали. В зависимости от времени распыления средства на поверхность определяется степень ее охлаждения (максимум до –45°С). При попадании средства на кожу существует опасность ее обморожения! Средство ОГНЕОПАСНО! Арт. 8916 Как почистить натяжной глянцевый потолок

24 сентября 2014 в 15:40

Автомобильное лекарство на службе компьютерной техники: еще один способ чистить контакты

• Электроника для начинающих

Ситуация, знакомая каждому. Вы смотрите любимое кино. На самом интересном месте экран ТВ гаснет. Вместо картинки сообщение: «Проверьте сигнальный кабель», «No signal», «Проверьте питание подключенных устройств» и т.п. Диагностика в таком случае несложная:

1. несколько раз вынуть-вставить кабель из разъемов на обоих концах;
2. если не заработало, попробовать другой кабель;
3. если другой кабель не помогает, попробовать выяснить, на каком конце проблема: подключить телевизор вместо монитора к ПК; подключить монитор от ПК к медиаплееру и т.д.

Если после такого опыта ничего не поменялось, большинство пользователей отправляются в магазин покупать оказавшееся неисправным устройство: телевизор, монитор, медиаплеер и т.д. Есть еще решения «серединка на половинку»: например, вместо HDMI подключить устройство по композиту, DVI, VGA – у кого что имеется. Но все-таки это полумеры: вам не даст покоя мысль, что девайс неисправен, что вот-вот в нем сгорит что-нибудь еще и т.д. Все равно вскоре придется его менять.

А может, не придется?

Вдруг оно исправно?

Опыт показывает, что 99% подобных случаев возникает из-за окисления контактов, причем не в кабеле, а на самом устройстве. (Особенно часто это случается, когда на улице уже холодно, а батареи еще не включали – в домах сыро, тут все ржавеет особенно быстро). Да, вы когда-то купили качественный провод с позолоченными разъемами. А вот производитель монитора, возможно, об этом не позаботился. Какой материал он использовал для изготовления контактов, проверить невозможно. Ну не платить же из-за этого 15 тысяч за новый монитор?

Предлагается простой и безопасный способ чистки абсолютно любых контактов. Никаких ватных палочек, никакого спирта или одеколона не потребуется. Все так просто, что неловко как-то даже описывать.

1. Повернуть устройство разъемом вверх;
2. Взять баллончик WD-40, вставить в распылитель трубочку из комплекта, приставить трубочку вплотную к разъему и нажать на головку. Брызгать надо обильно, не надо бояться, если что-то попадет внутрь корпуса. Ничего ему не сделается;
3. Сразу же, пока смазка жидкость еще не утекла, берем ответную часть разъема и вставляем/вынимаем ее несколько раз подряд;
4. Повторяем пп. 2-3 еще раз-другой для верности;
5. Повторяем пп. 2-4 для второго устройства и для второго конца кабеля;

После этого собираем систему и проверяем, не заработает ли.
Если заработало, не спешите ставить технику на место. Поверните разъемом вниз, подложите салфетку и дайте стечь остаткам «лекарства».

Как это работает?

Стоит ознакомиться с этим снадобьем более подробно. Состав его очень простой: 50% уайт-спирита, 15% минерального масла, углекислый газ и некие «инертные ингредиенты». Ничего проводящего, значит, опасности для электрики никакой. Поскольку материалы горючие, надо позаботиться только о том, чтобы рядом не было открытого огня, ничего не искрило и не перегревалось. Уайт-спирит со временем испаряется, а масло образует тонкую пленку, которая в последующем замедляет окисление контактов. Кроме того, если в разъем попала пыль, она набирается влаги и тоже становится проводящей, что может привести к отказу оборудования. Удалить эти частицы не всегда возможно, но если они промаслены, вероятность замыкания становится значительно меньше.

Не опасно ли это?

Теоретически ничего утверждать не буду. Но вот несколько опытов.

Конечно, я не сам это придумал. Первый раз я столкнулся с таким «ремонтом электроники», когда у меня в машине прямо на трассе вдруг отказало зажигание. Звонок знакомому электрику, совет: почистить вэдэшкой все контакты. Через 15 минут еду дальше.

Некоторое время спустя (как раз перед началом отопительного сезона) при включении компьютера слышу отвратительный писк: проблемы с памятью. Компьютер Mac Mini, память Kingston, два модуля по 4 ГБ. Замена модулей проблемы не решила, значит проблемы с материнкой, а она там недешевая. С отчаяния решился повторить свой дорожный опыт: забрызгал вэдэшкой все банки памяти, несколько раз поставил/снял модули. Включил машинку – ура, заработала! Естественно, сразу memtest all в single user mode – никаких проблем. С тех пор год работает без нареканий.

Перестал работать разъем DVI в мониторе Acer на работе. Временно подсоединились через VGA и начали выпрашивать у начальства новый монитор. Куда там… И снова эта простая процедура решила все проблемы.

И наконец – тот случай, которым открывается эта статья. Телевизор Samsung, медиаплеер BBK соединены между собой по HDMI. Через 10 минут мы уже досматривали кино.

Выводы

Оказывается, что нехитрая жидкость, которую все привыкли использовать для смазывания замков, велосипедных цепей, откручивания ржавых гаек и тому подобного, может реально продлить жизнь сложной дорогостоящей технике. Конечно, это может сэкономить деньги обладателям этой самой техники. Но важнее, наверное, то, сколько удовольствия это может доставить разным обладателям очумелых ручек.

Важное дополнение

Специально для начинающих электроников – все манипуляции с многократным выниманием/вставлением разъемов нужно делать только, отключив оба устройства от сети. Это относится и к тем интерфейсам, для которых стандарт допускает подключение «на горячую» (например, HDMI, USB): одно дело разок воткнуть, другое дело под током дергать.

И, конечно же, не надо делать этого с устройствами, находящимися на гарантии – пусть сервис-центр бесплатно вам все меняет. А «следы посторонней жидкости» могут служить основанием для снятия с гарантии.

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

• автомобили стали буквально напичканы электроникой
• применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно — чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.

Всё дело в том, что чем выше напряжение — тем меньше потери.

А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых — 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.

Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.

Чем почистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос — чем и как почистить контакты?

Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одно из них — Контакт 61.

А второе — Liqui Moly Electronic-Spray

Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого

Ценник у этих средств не совсем бюджетный — 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.

Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.

О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных — проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?

Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.

Я нахожу ему применение, где только можно — контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т.д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.

Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.

Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U — очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S — очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 — антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.

Внимание! Будьте осторожны и всегда отдавайте отчет своим действиям. В данной статье речь об универсальном средстве для защиты контактов с легким очищающим эффектом! В продаже имеются средства именно для очистки контактов. То ли по незнанию, то ли по халатности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов, контакты необходимо защитить средством для защиты контактов!!! В противном случае контакты «зеленеют» и буквально разъедаются обрабатываемые поверхности. В том числе и плата в блоке управления двигателем. Автомобиль становится непригодным к эксплуатации и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже не мало. Будьте внимательны! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про

Клеммы аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly «Batterie-Pol-Fett». Но я пользуюсь только спреем.

Соединительную колодку жгута проводки

Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ

Также нужно уделить внимание датчикам температуры — воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно

Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них — давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.

Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!

Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.

Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже — в место соединения наконечника с самим вв проводом

Тоже самое проделываем на другом конце провода

Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.

Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу — нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.

И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.

Вот видео про обработку и защиту контактов

Всем Мира и ровных дорог!!!

Недавно, на рынке радиоэлектроники, появились аэрозольные средства для профессиональной обработки контактов. Фирма "KONTAKT CHEMIE" являющаяся зарегистрированной торговой маркой KONTAKT GmbH, 1986 входящего в концерн CRC Industries - Европейский лидер по изготовлению аэрозольных химических препаратов для нужд электроники. Опишем подробнее виды, назначение и способы применения.

KONTAKT 60

Препарат для чистки окисленных и загрязненных контактов

Назначение : Препарат обеспечивает регенерацию корродированных и сильно-загрязненных контактов. Контакты, обработанные этим препаратом обеспечивают надежность контактирования даже при малой силе их прижима.
Свойства : KONTAKT 60, растворяя окиси и загрязнения, эффективно снижает электро¬сопротивление контактов, увеличивая их долговечность. Уменьшает трение и проявляет антикоррозионное действие. Не проводит электрического тока, противодействует протеканию «блуждающих» токов. Химически нейтрален по отношению к популярным пластмассам, металлам и т.п.
Применение : Отключить обрабаты¬ваемое препаратом устройство от источника питания. Нанести препарат на контакты и подождать около 15 минут. До этого с их поверхностей при помощи препарата KONTAKT WL рекомендуется удалить остатки окисей и предохранить препаратом KONTAKT 61 (подробнее см. раздел Восстановление контактов)
Применяется для чистки выключателей, соединителей и разъемов, панелек микросхем, держателей предохранителей и т.д.

VIDEO 90

Препарат для чистки головок в аудио- и видеомагнитофонах

Назначение : Чистка магнитофонных головок, сенсорных переклю¬чателей, грампластинок и т.п. Позволяет после обработки полностью исключить явление интерференции
Свойства : Препарат очищает поверхности головок видеомагнито¬фонов от остатков ленты, пыли, осадков никотина и т.п. Благодаря высоким пенетрирующим свойствам он прекрасно очищает полированные рабочие поверхности головок. Испаряется, не оставляя остатков. Не агрессивен по отношению к магнитным носителям и материалам.
Применение : Вставить трубку в распылительную головку аэрозольного баллона. Старательно нанести препарат на очищаемый элемент и подождать до полного его испарения. Не применять на устройства, находящиеся под напряжением. Применяется для чистки в видеомагнитофонах, видеокамерах, кассетных магнитофонах, автоответчиках, стриммерах, дисководах компьютеров, CD-проигрывателях.

TUNER 600

Препарат для чистки узлов в высокочастотных каналах
Назначение : TUNER 600 представляет собой смесь растворителей, не оставляющих остатков после испарения. Рекомендуется прежде всего для чистки узлов и компонентов в высокочастотных цепях. Средство сильно пенетрирующее, позволяет чистить целые узлы сложных конструкций, имеющих чувствительные пластмассовые детали
Свойства : Химически адаптивный к соседним материалам высокочистый растворитель. Специально подобранный и сбалансированный состав позволяет легко удалять большинство загрязнений, таких как жиры, осадки никотина, пыль и т.п., не оставляет и малейших частиц грязи.
Применение : Отключить устройство от источника питания. Приложенную трубку закрепить на распыляющей головке. Опрыскать очищаемые поверхности. В случае сильных загрязнений дей¬ствие повторить. Применеяется везде где используются чувствительные пластики - высокочастотные технологии, чувсвительные переключатели, реле, сенсоры, переменные дисковые конденсаторы и катушки индуктивности.

CLEANER 601

Многофункциональное чистящее средство

Назначение : CLEANER 601 является неагрессивным, чистым, не оставляющим осадка средством для чистки электронных узлов и точных механизмов, в осообенности с чувствительными пластиковыми деталями из полистерена и поликарбоната Рекомендуется прежде всего для чистки устройств компьютерной техники.
Свойства : Химически высокочистый растворитель, не оставляет и малейших частиц грязи, адаптивен к соседним материалам, высокая скорость испарения. Приложенная трубочка позволяет вводить препарат в труднодоступные места. Препарат отличает особая тщательность очистки.
Применение : Приложенную трубку закрепить на головке распылителя. Наносить старательно на очищаемые элементы. устройств и подождать до полного его испарения. Применяется для обслуживания электронных узлов, печатных плат, оптических систем.

PRINTER 66

Средство для обслуживания печатающих головок матричных принтеров

Назначение : PRINTER 66 служит для чистки головок, узлов и блоков устройств матричной печати. Содержит добавки антистатика позволяющие исключить в течении длительного времени налипание частиц грязи и свести к минимуму возможность повреждений связанных с электростатическим напряжением.
Свойства : Препарат представляет собой смесь растворителей, эффективно очищающих загрязненные печатающие головки матричных принтеров. Удаляет отложившиеся слои краски, остатки красящих лент, металлическую массу, затвердевшие масла, смазки и т.п. С его помощью можно производить обезжиривание и консервацию печатающих механизмов, решительным образом повысить качество печати.
Применение : Нанести и подождать до полного испарения. В случае сильного загрязнения допускается использование текстильных материалов. Для чистки в труднодоступных местах используется специальная насадка-трубочка. Может использоваться в работах по консервации механизмов

KONTAKT WL

Препарат для чистки электронных и электрических устройств

Назначение : КОНТАКТ WL позволяет удалять грязь, осмоленные масла и смазки, канифоль и другие загрязнения с поверхностей узлов и деталей. Не входит в реакцию с популярными конструкционными материалами.
Свойства : KONTAKT WL чистит поверхности контактов, подвергнутых воздействию KONTAKT 60, удаляет с их поверхностей растворенные окислы и самое главное - продукты коррозии. На длительное время защищает от повторного возникновения коррозионных участков (подробнее см. раздел Восстановление контактов)
Применение : Не применять для очистки устройств, находящихся под напряжением. По окончании мойки оставить устрой¬ства примерно на 15 минут, чтобы испарились летучие растворители. Применяется для контакты реле, движковые переключатели, селекторы каналов, печатные платы, электромоторы

KONTAKT PCC

Средство для чистки печатных плат

Назначение : KONTAKT РСС легко удаляет остатки флюса после пайки на печатных платах. Позволяет придать не только более эстетичный вид но и устраняет возможность возникновения коррозии на паяных участках, а также предотвращает повреждения могущие возникнуть вследствии токов утечки.

Свойства : Удаляет любые типы флюсов. Быстро высыхает, характеризуется хорошими пенетрирующими свойствами и электрической нейтральностью. Химически не агрессивен, не оказывает разрушающего воздействия на изолирующие материалы печатных плат. Улучшает изоляционные характеристики, предотвращает возникновение токов утечки.

Применение : Комплектуется насадкой-трубочкой с кисточкой для более эффективной чистки печатных плат после ремонтных рабт и в малосерийном производстве.

KONTAKT IPA

Универсальное чистящее средство для электроники, точной механики, и оптики

Назначение : KONTAKT IPA на 99,7% состоит из изопропанола. Аэрозольная упаковка позволяет с помощью насадки-трубочки наносить препарат точечно. Идеальное многофункциональное чистящее средство, применение которого повышает функциональность и надежность в работе электрического и электроноого оборудования

Свойства : Высокая степень очистки, испаряется полностью не оставляя даже мелких частиц, не оставляет пятен на стекле и металлических поверностях. Экономичный расход благодаря герметичной аэрозольной упаковке.

Применение : Применяется для чистки магнитных головок в видео и аудиоаппаратуре, дисководов, резиновых роликов, оптики, зеркал, полированных металлических поверхностей, печатных плат. Удаляет смазки, содержащие смолы, пастообразную грязь из точных механизмов. Вытесняет воду. Изопропанол совместим с большинством пластиков применяемых в промышленности, но перед применением рекомендуется попробовать действие препарата на конкретных образцах. Не рекомендуется наносить препарат напрямую из баллона на магнитные головки. Используйте для этого либо кисточку, смоченную в KONTAKT IPA, либо текстильные материалы.

SURFACE 95

Для чистки бюротехнического оборудования

Назначение : Чистка компьютерного и копировального оборудования препаратами, содержащими даже малое количество воды может вызвать электрическое замыкание и привести к механическим повреждениям. Использование же для этих целей препарата SURFACE 95 безопасно и эффективно.

Свойства : Препарат представляет собой смесь растворителей, эффективно воздействующих на типичные загрязнения пластмассовых корпусов оборудования. Растворяет и удаляет загрязнения втертые в пористые поверхности компьютерного оборудования. Не содержит воды. SURFACE 95 не образует коррозии, не вызовет короткого замыкание и придаст очищаемым поверхностям длительный блеск. Обладает антистатическим свойством. Химически нейтрален по отношению к большинству используемых пластиков. Удаляет жировые пятна и грязьс любых пластиковых и металлических поверхностей. Помогает везде, где не могут справиться другие популярные очистители поверхностей.

Применение : Наносить с расстояния 20 - 30 см. Вытирать салфеткой, не оставляющей волокон (например, замшевой).

Небольшой перечень где это может использоваться препарат:
. корпуса компьютерного и копировального оборудования
. клавиатуры
. фурнитура
. телефонное оборудование

SCREEN 99

Средство для чистки экранов

Назначение : Чистка экранов дисплеев и телевизоров, стеклянных столов у фотокопировальных аппаратов, другой оптической аппаратуры и т.п.

Свойства : Препарат в виде пены, предназначенной для чистки любых стеклянных, пластмассовых, металлических и керамических поверхностей. Обладает антистатическими свойствами. Удаляет следы от пальцев, никотина и т.п.

Применение: Наносить до получения однородной поверхности пены. Вытирать материалом, не оставляющим волокон (например, замшей).

KONTAKT 61

Средство для очистки и защиты контактов

Назначение : KONTAKT 61 специально разработан¬ное чистящее, смазывающее и антикорозийное средство, предназначенное для обработки и защиты новых неокисленных электрических контактов и движущихся электромеханических частей или контактов, подвергнутых очищающему воздействию препаратов KONTAKT 60. и KONTAKT WL

Свойства : Препарат образует тонкую микросопичес¬кую пленку на обрабатываемых поверхностях, предот¬вращающую появление коррозии и одновременно обеспечивающую высокое качество контакта. Препарат нейтрален к прочим конструкционным материалам, исключает возможность возникновения токов утечки, обладает антикорозийными свойствами, является хорошим смазочным средством. Обеспечивает отличную электропроводность, предохраняет от стирания и спекания контактных площадок и движков. Обадает антифрикционными свойствами, поэтому абразивный эффект между контактными группами сильно уменьшается, что в свою учередь соответствующим образом увеличивает контактные поверхности. (подробнее см. раздел Восстановление контактов)

Применение : Отключить механизм от источника питания. Имеющуюся в комплекте трубочку закрепить в распыляющей головке. Опрыскать очищаемую поверхность. В случае больших загрязнений операцию повторить. Избыток средства вместе с загрязнениями стереть. Применяется в производстве и при проведении сервисных работ. Может выполнять роль легкого смазывающего средства для электромеханических приводных устройств в оффисном оборудовании.

KONTAKT GOLD 2000

Средство для очистки и защиты контактов с покрытиями

Назначение : KONTAKT GOLD 2000 синтетическое средство, обладающее средней степени вязкостью, оставляющее после себя тонкую пленку, обеспечивающую надолго смазку для контактов, что в значительной степени предовращает изнашиваемость контактных площадок.

Свойства : Препарат обладает низким коэффициентом поверхностного натяжения и высокими пенетрирующими (проникающими) свойствами. Это позволяет надежно защищать поверхность. Значительно повышает надежность работы оборудования в тяжелых индустриальных условиях. Регулярное применение позволяет сократить расходы по оперативному обслуживанию.

Применение : Рекомендуется для применения с разъемами и контактами имеющими покрытия из золота, серебра, олова, родия, палладия. Может применяться в технике связи, автомобильной электронике, компьютерных технология, оффисном оборудовании, индустриальной электронике, военных технологиях.

KONTAKT 40

Универсальный консервирующий препарат

Назначение : KONTAKT 40 - специальный химический композитный препарат, обладающий антикоррозион¬ными и защитными свойствами. Вытесняет влагу, удаляет ржавчину.

Свойства : Универсальный препарат с отличными пенетрирующими свойствами. Создает на защищаемых поверхностях микроскопическую пленку, препятствующую проникновению воды и образованию окислов. Полностью исключает возможность попадания конденсата в электронные блоки. Восстанавливает низкое сопротивление контактов и предотвращает возникновение токов утечки обусловленных влажностью.

Применение : Применяется в работах по консервации оборудования, а также по его защите во время работы как в промышленных так и бытовых условиях. Используется на электрических частях - разъемы, выключатели, катушки, проводники; механических частях - инструменты, замки, шарнирных соединениях, болтах и гайках; автомобильных системах - система зажигания, карбюратор, аккумулятор, кабели, стартер, двигатель, антенное хозяйство; садовые работы; хобби - везде где требуется защита от влажности и коррозии на движущихся частях.

LABEL OFF 50

Удаление самоклеющихся этикеток

Назначение : LABEL OFF - идеальное решение для качественного удаления липких наклеек. Действует путем нейтрализации клеевой составляющей.

Свойства : Сложная смесь растворителей. Растворяет большинство клеев, в том числе клеи, применяемые на самоклеющихся этикетках, позволяя удалять их бесследно с любых поверхностей без механических воздействий. Не применять для изделий из полистирола. Применяется также для удаления пятен от красок, смол и клеев (в том числе с рук). Запах апельсиновый.

Применение : Наносить препарат непосредственно на этикетку с расстояния около 20 см. Удалять наклейки по истечении около 5 минут.

DEGREASER 65

Обезжиривающее средство

Назначение : Чистка электродвигателей, распределительной аппаратуры, токоведущих шин, вентиляторов и т.п. Незаменимое средство в сервисе и ремонтных цехах.

Свойства : DEGREASER 65 - это отличное обезжиривающее средство на базе смеси изопропилового спирта и растворителей, пред¬назначенное для чистки даже сильно загрязненных деталей. Удаляет масла, смазки, воск и т.д. Чистит быстро и легко не требует механического воздействия

Применение : Применять в хорошо вентилируемых поме¬щениях. Служит для чистки электродвигателей и моторов, трансформаторов, электромеханического оборудования, высоковольтные выключатели, установки кондиционирования, изоляторы антенн, кабели, зарядные устройства и пр

ANTISTATIK 100

Антистатическое средство

Назначение : Явление накопления статического электричества, вызываемое трением разнородных предметов знакомо многим по неприятному разряду. Разряд статического электричества даже может служить причиной возгорания легковоспламеняющихся материалов. ANTISTATIK 100 совершенное эффективное средство используемое для устранения подобных явлений.

Свойства : Снижает поверхностное электро¬сопротивление, обеспечивая этим эффективный отвод статических электрических зарядов с поверхности практически любых материалов - тканей, пластмасс, ковров, грампластинок и т.п. Препарат химически нейтрален по отношению к большинству материалов. А применение препарата на поверхностях измерительных устройств позволяет устранить ложные замеры.

Способ нанесения : Наносить с расстояния около 30 см. Грам¬пластинки и оптические диски предварительно промыть препаратом VIDEO 90.

LUB OIL 88

Бескислотное смазочное масло

Назначение : LUB OIL 88 служит для обслуживания и смазки узлов не требуя их разборки.

Свойства : Бескислотная композиция синтетических и естественных смазывающих веществ. В состав препарата не входят силиконы. LUB OIL 88 не подвергается смолообразованию. Содержит антиокислители, что обеспечивает ему антикоррози¬онные свойства. Создает на поверхности защитную пленку с высокими репелентными (водооттал¬кивающими) свойствами. Диапазон температур применения: от -30 до +100°С.

Применение: В качестве смазочного средства для точных механиз¬мов, например для приводов видеомагнитофонов, магнитофонов, бюротехнического оборудования и т.п.

KONTAFLON 85

Обезжиренная фторопластовая смазка

Назначение : Основной составляющий элемент KONTAFLON 85 - частицы политетрафлуоретилена (PTFE) позволяющему производить смазку на нежировой основе. KONTAFLON 85 практически невидим (похож на смазку воском).

Свойства : Препарат KONTAFLON 85 имеет вид аэрозольной суспензии мелкозернистого фтороплас-тового порошка. Создает слой, уменьшающий трение, обладающий антиадгезионными свойствами по отношению к клейким веществам, эффективно изолирующий и стойкий к воздействию температуры в диапазоне от -50 до +260°С. Пригоден для сухой смазки узлов электронной и телекоммуникационной аппаратуры в широком диапазоне температур. Обладает водоот¬талкивающими свойствами, не проводит электроток, не горит после испарения носителя, стойкий к химическим воздействиям. Хороший заменитель минеральным маслам

Применение : Для смазки вращающихся и движущихся поверхностей, поворотных конструкций для уменьшения трения в индустриальном применении и бытовой области.

FLUID 101

Препарат, вытесняющий воду

Назначение : Защита электронных и электрических устройств, подвергающихся воздействию влаги.

Свойства : Отличные гидрофобные свойства и низкое поверхностное напряжение позволяет получать тонкий слой препарата, проникающий под слой влаги. Исключает возникновение токов утечки и короткие замыкания, обусловленные проникновением влаги. Обладает антикоррозионными и пенетрирующими свойствами. Сильный капиллярный эффект позволяет проникать внутрь блоков без необходимости их разборки на части. Не превращается в эмульсию в воде.

Применение : Препарат как бы вползает под слой воды, вытесняет ее и создает тонкий защитный слой на поверхности предотвращающий проникновение влажности в дальнейшем.

AIR DUSTERS

Назначение : Эти препараты служат для удаления частиц пыли и грязи из труднодоступных мест электрического и электронного оборудования. Незаменим в случаях когда недопустимо применение промывочных средств, оставляющих после себя влагу. Содержатся в баллонах в виде сжатого негорючего жидкого газа действующего как сжатый воздух давлением ок. 55 атм

Свойства : Легко выдувает частицы и сухие загрязнения. Помогает устранять частицы жидкостей (вода, маслянистая «роса» собирающие пыль или грязь. Поэтому совершенно необходим для всех операций по очистке, в случаях где наличие влаги недопустимо. По сути независимый источник сжатого воздуха заменяет во многих случаях дорогие компрессионные установки. Всегда под рукой и безопасный в работе. Химически нейтрален ко всем конструкционным материалам и покрытиям. Не является окислообразующим. Не оставляет никаких остатков в виде частиц или пятен. Незаменим при проведении большинства сервисных работ.

Области применения : используется в промышленности и бытовых условиях в труднодоступных местах, где невозможно применять обычные способы очистки для удаления частиц грязи и пыли. Некоторые области применения:
- головки для магнитных лент;
- точные инструменты;
- печатные схемы и платы;
- лабораторное оборудование;
- микросборки;
- часовые механизмы;
- оптические устройства и линзы;
- оборудование связи;
- оборудование обработки данных;
- стекловолоконные кабели;
- медицинское оборудование и инструменты

ПЕРЕЧЕНЬ ПРОДУКЦИИ

DUST OFF 67
Средство универсального применения для решения задач общего назначения. Постоянно высокое давление гарантирует интенсивное выдувание грязи. Прилагающаяся насадка трубочка позволяет сконцентрировать поток воздуха и добраться до труднодоступных мест.
DUST OFF 360
Средство универсального применения для решения задач общего назначения. Благодаря усовершенствован¬ной технологии изготовления баллонов может применяться в перевернутом состоянии (дном вверх)
JET CLEAN 360
Головка аэрозольного баллона снабжена специальным винтом регулирующим поток воздуха. Это позволяет производить очистку точных механизмов (часы, точная оптика, электронные микросборки) не боясь повредить их сильным потоком воздуха. Усовершенствованная технологии изготовления позволяет применять баллоны в перевернутом состоянии (дном вверх)
BLAST OFF HF
«Ураган в аэрозольном баллоне»
Клапан высокого давления управляет мощным потоком воздуха. Этот вариант разработан для проведения специальных и сложных работ.

VASELIN 701

Бескислотный вазелин

Назначение : VASELINE 701 - смазывающий и антикоррозиоенный препарат, хорошо зарекомендовавший себя в обслуживании коммуникационной техники и антенном хозяйстве.

Свойства : Белый бескислотный вазелин, консистенция которого позволяет наносить его на детали сложной конфигурации. Обладает отличными смазочными и антикоррозионными свойствами.

Применение : Для смазки и защиты от коррозии кабельных зажимов и винтовых соединений. Снижение трения в направляющих скольжения и т.п. Спрей-упаковка очень технологична в применении, а входящая в комплект трубочка-насадка позволяет наносить препарат в труднодоступные места с высокой точностью.

SILICONE 72

Силиконовый изоляционный лак

Назначение : SILICONE 72 высококачественный на основе силикона и вискозы изолирующая смазка, предотвращающая электроразряды, токи утечки и эффект коронирования

Свойства : Благодаря гидрофобным свойствам предохраняет от влаги. Превосходные диэлектрические характеристики - до 12kV/mm, уменьшает трение между подвижными элементами. Характеризуется антиадгезионными свойствами (например, может применяться для смазки шприц-форм). Образующаяся изолирующая пленка сохраняет стабильность характеристик в широком диапазоне температур. Применяется при температурах -50 до +200°С.

Применение : Очистить и обезжирить поверхность (например, при помощи препарата Degreaser 65). Наносить с расстояния около 20 см в хорошо вентилируемом помещении. По окончании работы баллон перевернуть вверх дном и нажимать клапан до момента, когда будет выходить только газовый движитель. В случае закупорки клапана следует его замочить в ацетоне, скипидаре и т.п.

EMI 35

Экранирование электромагнитных полей

Назначение : Экранирование оборудования в пластмассовых корпусах от воздействия электромагнитных полей и снятия электростатических зарядов путем нанесения на внутренние поверхности.

Свойства : EMI 35 - это препарат на базе медного порошка, обладающий хорошей прилипаемостью к пластмассам. Создает тонкий токопроводящий слой, отличающийся стабильностью характеристик. Высыхает на поверхности в течении 30мин.

Применение : Измерительное оборудование, RF-техника, телекоммуникации, радиосвязь и тп. Перед употреблением хорошо перемешать препарат, энергично встряхивая баллончик до момента освобождения мешающего шарика. Наносить на сухие и чистые поверхности при комнатной температуре. По окончании работы баллон перевернуть вверх дном и нажимать клапан до момента, когда будет выходить только воздух. В случае закупорки клапана следует его замочить в ацетоне, скипидаре и т.п.

GRAPHIT 33

Графитовая смазка в аэрозоле

Назначение : Средство на базе коллоидного графита, обладающего высокой адгезией и электропроводностью. Обладает смазывающими свойствами. Находит применение при починке кинескопов, потенциометров и т.п.

Свойства: Обеспечивает сухое электропроводное покрытие. Высокие адгезивные характеристики к любым конструкционным материалам. Покрытию можно придать более высокую электропроводность если после нанесения покрытия его отполировать либо прогреть при 3000C.

Применение : Применяется в основном для снятия статического электричества с корпусов электронного оборудования, при ремонте защитного покрытия катодно-лучевых трубокЮ, а также в гальванопластике для нанесения токопроводящего покрытия на диэлектрические материалы. Перед употреблением хорошо перемешать препарат, энергично встряхивая баллончик до момента освобождения мешающего шарика. Наносить на сухие и чистые поверхности при комнатной температуре. По окончании работы баллон перевернуть вверх дном и нажимать клапан до момента, когда будет выходить только воздух. В случае закупорки клапана следует его замочить в ацетоне, скипидаре и т.п

PLASTIK 70

Акриловый изоляционный лак

Назначение : Быстросохнущий прозрачный изоляционный лак с высокими диэлектрическими характеристиками для защиты печатных плат, обмоток двигателей, трансформаторов от коррозионных процессов, атмосферных явлений. Предлагается в двух версиях (обе прозрачные):
бесцветная - используется в случаях где более важен эстетический аспект
красная - используется в случаях, когданеобходимо вузуализовать место обработки

Свойства : Создает защитную изолирующую пленку против атмосферных воздействий, таких как влажность, окисления, грязь и пр. Высокие адгезивные свойства по отношению к любым конструкционным материалам - металл, пластик, дерево, стекло и пр. Защитная пленка хорошо противостоит агрессивным средам - кислотным, щелочным, не теряет своих характеристик на протяжении длительного времени. Может быть пропаяна. Предотвращает токи утечек, короткие замыкания и эффект коронирования.

Применение : Области применения:
. электроника;
. кабельная промыщленность;


Наносится на очищенные и обезжиренные поверхности (например, при помощи препарата DEGREASER 65).
Температура применения препарата от -70 до +100°С.

SILISOL 73

Изоляция и защита в высокотемпературных условиях

Назначение : превосходные качества делают это продукт важным изоляционным материалом и защитным пропиточным средством во всех случаях, где грязь, влажность или критические погодные условия представляет опасность. SILISOL 73 гарантирует надежную и длительную защиту даже в при чрезвычайно высоких температурах.

Свойства : Не теряет защитных характеристик в температурных условиях от -450C до +2000C. Хорошие диэлектрические свойства. Высокая сопротивляемость к ультрафиолетовому облучению и влажности. Не горит. Отвердевает при комнатной температуре.

Применение : Защитное покрытие для гибких и жестких конструкций печатных плат. Совершенная защита для пористых материалов. Области применения:
. автомобильная электроника;
. аэронавтика и космические технологии;
. военные технологии;
. электроника управления

URETHAN 71

Полиуретановый изоляционный лак

Назначение : URETHAN 71 - высокое качество, однокомпонентный лак создающий изоляционное и защитное покрытие. Для широкого применения в электронике.

Свойства : Хорошие изоляционные свойства, высокая химическая и термостойкость. Высокое поверхностное и объемное сопротивление. Очень сложно пропаять через покрытие. Низкие диэлектрические потери. Хорошие адгезионные способности позволяют эффективно покрывать поверхности любых материалов - электронных печатных плат, обмотки двигателей, трансформаторов и т.п. Создает герметичные покрытия, защищающие от влаги и коррозии.

Применение : Области применения:
. электроника - печатные платы
. кабельная промышленность;
. высоковольтные и строчные трансформаторы;
. обмотки электродвигателей и генераторов
Наносится на очищенные и обезжиренные поверхности (например, при помощи препарата DEGREASER 65). Температура применения -до 120°С.

FLUX SK 10

Лак и флюс для пайки

Назначение : FLUX SK 10 это кислотное средство для пайки, предохраняющее место пайки и поверхность печатных плат от окисления и химической коррозии. Позволяет в течении длительного времени сохранять печатные платы, обработанные этим препаратом без окисления.

Свойства : Образует защитный слой на местах предполагаемой пайки. Облегчает пайку. Исключает образование мест «холодной пайки». Удобен в применении.

Применение : Применяется при изготовлении печатных плат. Рекомендуется обрабатывать непосредственно после травления с целью исключения образования окислов от попадания жира, пота с рук при сборке на этих платах. В случаях сильного окисления контактов - облегчает пайку.

ZINK 62

Идеальное антикоррозионное средство

Назначение : ZINK 62 содержит 95% чистого цинка в дисперсной составляющей, служит для антикоррозионной гальванической защиты поверхности различных типов металлов.

Свойства : Создает стойкий, эластичный и токопроводящий защитный слой, который соединяется с металлом основания. Хорошие адгезивные свойства. Защищает основу даже в случаях небольших повреждений покрытия. Не расслаивается.

Применение : Области применения:
. газо-, водо- и электоснабжение;
. предотвращает коррозию в соленой воде;
. улично-осветительное оборудование;
. электрооборудование;
. автомобильная промышленность

POSITIV 20

Позитивная светочувствительная эмульсия

Назначение : POSITIV 20 - фоточувствительный лак используемый равно как техническими специалистами так и не-профессионалами при мелкосерийном изготовление печатных плат, гравюр на меди и при проведении работ, связанных с переносом изображений на различные материалы

Свойства : Высокие экспозиционные характеристки обеспечивают хорошую контрастность переносимых изображений.

Применение :. Применяется в областях связанных с переносом изображений на стекло, пластики, металлы и пр. при мелкосерийном производстве. Способ применения указан на баллоне.

TRANSPARENT 21

Просвечивающий препарат в аэрозоле

Назначение : Контуры рисунков и схемы обработанные TRANSPARENT 21 становятся прозрачными для ультрафиолетовых лучей. Это позволяет непосредственно переносить изображения на поверхности, покрытые светочувствительной эмульсией POSITIV 20.

Свойства : придает прозрачность изображениям на бумаге, обеспечивает пропуск ультрафиолетовых лучей.

Применение :. Для быстрого переноса контуров рисунков и схем на подложку. Позволяет значительно упростить процесс репродуцирования и сократить временные затраты.

FREEZE 75

Замораживающее средство

Назначение : Термоперегрев одна из наиболее частых причин повреждения электронных элементов. Обеспечивает быстрое охлаждение выбранных фрагментов электронной цепи. Позволяет находить неустойчивые короткие замыкания и другие повреждения электрических цепей

Свойства : Молниеносно испаряющийся растворитель вызывает быстрое охлаждение поверхности до температуры -49°С. Не проводит тока, негорючий, нетоксичный, химически нейтральный, не оставляет осадков.

Применение :. Применяется для определения неисправностей на подозрительных элементах и точечного охлаждения места пайки. Применяется также для проверки термостатов, термодатчиков и термоклапанов. В бытовом применении, например, облегчает удаление жевательной резинки с тканей