Почему в статье затронута эта тема? Т.е. обзор новой модели Мерседес Гелендваген 2018 года, фото Гелика и размышления о его цене? Ведь обычно мы не освещаем темы дорогих и престижных марок? Все просто: очень много просьб показать новую машину. Люди хотят хоть посмотреть фото автомобиля, т.к. по понятным причинам приобрести его сможет далеко не каждый из-за непомерной цены (о ней ниже). Ну и наконец, кое-кому Гелендваген первого поколения уже изрядно приелся за 39 лет (с момента выпуска).

Итак, премьера Mercedes-Benz G-Class уже нового поколения (индекс W464) состоялась в январе 2018 года Детройте. Представленная вызвала неподдельный интерес у публики. Новый Гелик действительно чем-то удивил и озадачил. Для простоты и скорости изложения основные моменты будем давать тезисно и компактно. Длинные простыни только рассеивают внимание и размывают впечатление. Но обо всем по порядку.

Оригинальные фото новой модели Мерседес Гелендваген 2018 года

Что бросается в глаза?

• Экстерьер, как видно на фото, столь же брутален, как и предыдущие варианты авто.

• Оригинально смотрятся бампера, составляющие одно целое с кузовом.
• Машина стала длиннее на целых 53 мм, и шире на 121 мм.
• Форма задних фонарей стала более гладкой. Компания на сей раз прочно оседлала светодиодную технологию: на авто применены светодиодные передние фары и габаритные фонари, имеющие светодиодную начинку.

• Место для расположения запаски у Гелика традиционно — сзади.

• Камера заднего вида находится не сверху, как на предыдущей модели, а на уровне заднего бампера (на фото это не видно). Кстати, едва ли это является явным плюсом для наших водителей, учитывая состояние отечественных дорог.
• Багажник Гелика 2018 года такой же прямоугольной формы, сиденья второго ряда полностью складываются. В результате свободного места в салоне — вагон и маленькая тележка.
• Оформление дверей — металл, пластик, кожа. Интересная находка для интерьера — нелакированное дерево в салоне.

• «Командирская» ручка осталась на месте, на фото салона это видно.

• Руль новой модели Мерседес Гелендваген обтянут гладкой кожей.

• Радует, что панель приборов салона объединена с большим монитором на 12,3 дюйма.

• Очень привлекательный вид имеют колонки.

Немного о комплектации и ТТД (рассматривается только модель Мерседес Гелендваген 2018 года, изображенная на фото).

• Что известно о движке? Пока только то, что применяться будут шестицилиндровые двигатели (дизельные и бензиновые).
• Нельзя не обратить внимание в салоне на принудительные блокировки 3-х дифференциалов. Излишне говорить о том, что это делает новый Гелик одним из самых привлекательных в мире по проходимости.
• Селектор коротких передач разместился на рулевой колонке (впрочем, для авто Меседес-Бенц это не в новинку).
• Под капотом у этой модели Мерседес Гелендваген 2018 находится 422 л.с. и 9-ти ступенчатая КП.

• Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Задний мост жесткий, не разрезной.
• Как уже было сказано, машина имеет 3 дифференциала и понижающую передачу. Мосты теперь расположены несколько выше.
• Клиренс — 241 мм.
• Преодолеваемая высота брода — 700 мм.
• Модель нового Гелика легче предыдущей на 170 кг за счет применения новейших материалов.
• Увеличено расстояние между рядами сидений, в результате чего пассажиры второго ряда чувствуют себя более комфортно.
• Множество прежних фирменных фишек осталось на своем месте: дверные навесные петли, крыльевые повторители поворотов, продольные выштамповки крыши кузова, желоба водостока и пр.

Цена новой модели Мерседес Гелендваген 2018 года и начало продаж

Понятное дело, о стоимости Гелика мы говорим пока приблизительно. Во-первых, еще нет точных данных, во-вторых, она будет меняться по регионам и во времени.

Итак, согласно анонсу в первых продажах примет участие только модель Mercedes-Benz G 500, имеющая бензиновый не самый мощный 4,0-литровый двигатель V8 biturbo (с характеристиками 422 л.с./610 Нм). Конец же этого 2018 года ознаменуется продажами Геликов с линейкой как дизельных, так и бензиновых движков V6 и V8.

В самой Германии продажа машины стартует уже летом 2018, в США предположительно в конце года по цене 130000$.

Что касается наиболее реальной цены Гелика 2018, уже озвученной в СМИ, то модель Mercedes-Benz G 500, имеющая 422-сильный бензиновый вариант V8 biturbo от AMG в связке с трансмиссией-автоматом 9G-Tronic, будет стоить 7281633 руб. (или 107040€). В любом случае российскому потребителю стоит ориентироваться на сумму порядка минимум 7 миллионов. А там – как получится.

Старт продаж новой версии Мерседес Гелендваген в России и в Европе намечен ориентировочно на июнь 2018 года.

Teor21

В этом году в Дейтройте был представлен новый модернизированный внедорожник марки Мерседес Гелендваген 2018-2019 года. Этот автомобиль стал изготавливаться в 1979 году и с тех пор заимел славу, которая следует за этим фешенебельным и брутальным внедорожником.

новый Мерседес Г-класс 2018-2019 модельного года

Рядовые любители скорей всего не заметят явных отличий во внешнем облике Мерседес Г класс 2018-2019 года, однако, от специалистов утаить новые модернизации сложно хотя у авто остался тот же индекс W464. Фишкой нового Гелика являлась благородная брутальность, в результате генерации все отличительные особенности автомобиль сохранил и этот факт, конечно, порадует поклонников. При осмотре дизайна явных перемен не заметишь, но автомобиль полностью сменил конструкцию головных и габаритных фар, оснащенных светодиодными лампами.

Конечно же, от специалистов не утаится тот факт, что новый кузов Г-класса обновился полностью по конструкции, но сохранил так полюбившийся миллионам очертания «Кубика». В передней части располагаются головные фары округлой конфигурации с диодным наполнением, измененной решеткой радиатора прямоугольной формы и с традиционной эмблемой немецкого концерна в центре.

С боковых сторон обновленного Mercedes G-класс выделяются огромные колесные арки и двери квадратной формы с петлями наружу. Вообще у авто столько острых углов, такая собранность, что некоторым такое свойство может и помешало бы, но это не про Гелендваген, этот автомобиль само совершенство.

В задней части как и полагается размещается запасное колесо, которое прикреплено к двери багажного отделения. В принципе сзади изменений особых не произошло, визуально авто приобрел более монолитный вид, но и прежнего шарма внедорожник не потерял.

Новый Мерседес G-класс 2018 представляет собой такую подарочную коробку, компактную с наличием ценных сюрпризов, автомобиль всегда поражал своей неординарностью и после генерации производит только приятные впечатления.

Если в дизайне произошли несущественные перемены, то в салоне их много. Интерьер салона стал еще более комфортабельным и стильным. Но обо всем подробнее. Во – первых, отметим, что как это обычно бывает мнения автолюбителей разделились на два фронта, одни считают, что салон слишком удобен и это излишняя прихоть, другие вздохнули и сказали – наконец – то.

Салон Мерседес Галендваген полностью изменен, осталась единственная неизменная штучка – это ручка, расположенная перед пассажиром на первом ряду. Центральное место занимает цветной монитор размером 12,3 дюйма в стильном исполнении, и три больших кнопки отвечающие за блокировку дифференциалов.

Оригинальные круглые воздуховоды системы вентиляции придают спортивный стиль интерьеру.

Сидения имеют удобную конструкцию, по желанию покупателей предлагаются кресла с функцией массажа и вентиляцией. При разработке сидений принимала участие медицинская организация по здоровью спины, то есть такие кресла имеют также оздоровительный эффект.

Салон будет отделан только качественными материалами – разные сорта и оттенки натуральной кожи, деревянные стильные детали, металл.

Для водителя и пассажира в первом ряду прибавилось пространства в нижней части, во втором ряду места стало больше, как в верхней, так и в нижней части салона.

салон Mercedes нового Галендваген 2018-2019

Кресла в заднем ряду представлены по типу дивана, который немного опустился относительно прототипа. Багажное отделение можно увеличить при надобности за счет трансформации сидений сзади. Не мудрено, что интерьер салона Gelandewagen вызвал противоречивые чувства, ведь стилистом стала женщина Лилия Чернаева родом из Болгарии.

Новый G-Wagen сохранил внешность, но изменился в габаритах. Рассмотрим более подробно размеры:

— клиренс 241 мм он увеличился на 6мм;
— съезд под углом 31 градус;
— длина кузова – 4 метра 715 мм, стал больше на 53 см;
— ширина – 1 метр 881 миллиметров;
— высота преодолеваемого брода увеличилась до 700 мм;
— масса авто составляет около 2 тонн;

Комплектация Мерседес Галендваген выполнена на высочайшем уровне и представлено следующими системами:

1. Многофункциональная приборная панель с обширным функционалом;
2. Удобный мультируль с подгревом;
3. Комфортные кресла с массажным эффектом;
4. Отделка дорогими и качественными материалами – кожа, дерево, металл;
5. Открывание двери багажника без контакта;
6. Стильный рычаг переключения скоростей;
7. Широкоформатный цветной дисплей (12,3 дюйма);
8. Современная мультимедийная система с 7 динамиками;
9. По желанию покупателя предлагаются два типа климат – контроля.

В зависимости от оснащения предлагаются 3 варианта настройки монитора:

— классическое;
— спортивное;
— прогрессивное.

Технические характеристики Mercedes G-Class

В основе Мерседеса Гелентвагена G 500 лежит платформа по типу «лестницы» с независимой подвеской спереди и неразрезным усилиным мостом сзади. Рулевое колесо оснащено электрическим усилителем, тормозная система дисковая вентилируемая. Привод имеет три режима блокировки дифференциалов и работает по схеме 4х4 с распределением нагрузок 40% на переднюю шасси и 60% на заднюю ось. Компьютер регулирует настройки мотора, руля, подвески и трансмиссии в зависимости от выбранного режима, а их пять Comfort, Sport, Eco, Individual или G-Mode.

усиленная и облегченная рама

Старт продаж будет представлен внедорожником с мотором следующих характеристик:

• Объем четыре литра;
• Мощность 422 лошадиных силы;
• Крутящий момент 610 нМ;
• Наличие девятиступенчтой автоматизированной коробки переключения скоростей 9G-Троник;
• Расход бензина 11,1 литра при смешанном типе движения.

Изготовители обещают к концу этого года представить более широкую линейку бензиновых и дизельных двигателей.

Цена Мерседес Г-класс 2018

Старт продаж намечен на лето этого года, ждать российским и американским автолюбителям осталось немного. Стоимость составляет 107 тысяч 400 евро. В России пока известна цена Mercedes-Benz G 500 V8 4.0 — 422 л.с. и 9-ст. автоматом, он стоит 8 950 000 рублей. Плюсом генерации является то, что автомобиль только помолодел и совершенно не утратил своего очарования.

Видео тест Mercedes G класс 2018-2019 года :

Фото Мерседес Г-класс 2018 :

Новый Mercedes G-класс 2018-2019 года представлен официально на авто шоу в . Новая генерация немецкого внедорожника Mercedes G-Class сменит легендарный , выпускаемый с 1979 года, который за долгие годы производства прошел путь от породистого всепроходца до шикарной модели премиум класса с отменными внедорожными характеристиками. В нашем обзоре модель Mercedes Gelandewagen AMG в новом кузове 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового поколения Гелика. Продажи нового Мерседес Г-класс Гелендваген в Европе и России стартуют в июне 2018 года по цене от 107040 евро за версию Mercedes-Benz G 500 с 422-сильным бензиновым V8 biturbo от AMG в компании с автоматической трансмиссией 9G-Tronic.

В нашем предварительном обзоре мы подробно рассказали об . Так что в данной статье сосредоточим внимание на кузове и, понятное дело, на его современном дизайне, а также технической начинке нового поколения G-Class. Техника нового Gelandewagen впитала практически все наработки немецкого производителя, созданные почти за 40 лет производства первого поколения модели. При этом разработчики постарались максимально улучшить новый Гелик во всех отношениях, выведя новинку на более высокий уровень.

New Mercedes-Benz G-Class сохранил знакомый и узнаваемый образ предшественника, но заметно увеличился в размерах. Новинка подросла в длину на 53 мм до внушительных 4715 мм и стала шире на целых 121 мм, демонстрируя кузов шириной в 1881 мм. Увеличение внешних габаритных размеров кузова возможно и не сильно заметно снаружи, но явно бросается в глаза как только попадаешь в салон нового внедорожника.

Водителю и переднему пассажиру выделена на 38 мм больше места для ног, в передней части салона на уровне плеч прибавилось 38 мм, а на уровне локтей 68 мм. Пассажирам второго ряда места для ног отныне стало на 150 мм больше, на уровне плечей прибавка составляет 27 мм, а на уровне локтей 56 мм. Так что в салоне нового Мерседес Г-класс намного просторнее, чем в салоне предшественника, готового отправиться на заслуженный отдых.

В основе нового поколения немецкого внедорожника лежит, разумеется, рама, изготавливаемая из стали высокой прочности. Новый кузов со стальным каркасом и навесными деталями из алюминия (крылья, капот и двери) демонстрирует отменные характеристики жесткости на кручение - 10162 Нм/град (у старой модели 6537 Нм/град). Высокопрочная сталь и алюминий позволили снизить снаряженную массу нового Гелендвагена на целых 170 кг по сравнению с внедорожником прошлого поколения, и это несмотря на увеличившиеся габаритные размеры кузова.

Минимальный дорожный просвет увеличился на 6 мм до 241 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм (+100 мм к показателям предшественника). Геометрическая проходимость кузова увеличилась пусть и не значительно, но все равно приятный бонус.
Угол въезда -31 градус, угол преодолеваемой рампы – 26 градусов, угол съезда – 30 градусов.

От техники вернемся к новому дизайну экстерьера кузова Гелика и отметим, что перед нами стильно подправленый легкими штрихами и современным оборудованием (светодиодные фаоры головного света и габаритные фонари со светодиодной начинкой), знакомый и полюбившийся образ прежней модели автомобиля. Все настолько знакомо и привычно, что непосвященному человеку даже покажется, что Mercedes G-Class просто пережил очередной рестайлинг… на самом же деле, перед нами абсолютно новый кузов, но сохранивший знакомые черты предшественника.

Передняя часть кузова с возвышающимся над крыльями капотом, круглыми фарами и прямоугольной фальшрадиаторной решеткой, компактным бампером. Сбоку кузов новинки вовсе почти не отличим от модели прошлого поколения, как, впрочем, и сзади. Одним словом, как был G-Class «кубиком», так и остался.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 года.
Новый Гелендваген построен на заново созданной раме лестничного типа с полностью независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах (крепится напрямую к раме, без подрамника). Сзади установлен усиленный неразрезной мост, крепящийся к раме четырьмя продольными рычагами и тягой Панара. Подвеска пружинная, спереди подвеска со сжатием в 8,5 см и отбоем в 10 см, сзади сжатие пружин подвески 8,2 см, а отбоя аж 14,2 см. Рулевая рейка с электрическим усилителем, тормоза всех колес дисковые.

Привод полный, с тремя блокировками дифференциалов. Распределение тяги между передними и задними колесами по умолчанию 40 на 60 в пользу задней оси. Понижающая передача с передаточным числом 2,93. В наличии также электроника, изменяющая характеристики работы двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески в зависимости от выбранного режима: Comfort, Sport, Eco, Individual или G-Mode (внедорожный режим).

С начала продаж новый Гелендваген будет доступен только в одной версии, это Mercedes-Benz G 500 с бензиновым 4,0-литровым двигателемV8 biturbo (422 лс 610 Нм) в компании с новой 9-ти ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-Tronic). Заявленный производителем расход топлива составит не менее 11,1 литров бензина в комбинированном цикле.
К концу 2018 года компания Mercedes обещает предложить покупателям более широкую линейку бензиновых и дизельных двигателей V6 и V8 для нового поколения Гелика.

Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 видео тест

Наверное, нет более популярного автомобиля, чем этот внедорожник немецких мастеров. Уже на протяжении нескольких десятилетий машина успешно выпускается и продается по всему миру, переживая из года в год минимум изменений. На этот раз рестайлинг коснулся внутренностей автомобиля, сделав его более комфортным. Выглядит же Мерседес Гелендваген 2018 точно так же как и раньше, не считая различных мелочей.

Квадратная, без каких-либо округлостей, злющая – все это новая модель. Внедорожник перенес минимальные преображения во внешнем виде. В основном изменения произошли в передней части. Стал чуть сильнее выпирать капот, увеличился наклон лобового стекла. Радиаторная решетка получила хромированные декоративные полосы, а также немного выросла в размерах. Глубже стали вырезы для оптики, да и сами огни теперь выглядят немного не так, как раньше.

Обвес теперь выглядит еще агрессивней, дополнившись множеством сеток, благодаря которым воздух поступает в моторный отсек. Все они исключительно прямоугольные, только различаются по размеру.

Боковая часть машины все так же практически абсолютно ровная, не считая небольшие декоративные выступы. Особо сильно поменялся вид арок и подножки. Также рестайлинг задел и все остальные детали, только не так сильно. На фото можно увидеть появившуюся хромированную отделку стекол, увеличенные зеркала и измененные диски.

Остался полностью прежним задний бампер. Здесь новый кузов все так же представляет собой массивную прямоугольную дверь багажного отсека, дополненную запаской, стоповыми огнями и громадным обвесом, играющим роль еще и подножки для более легкого доступа в салон.

Салон

В этом обновлении немцы постарались сделать внедорожник не только быстрым и грозным внешне, а еще и комфортным, так как раньше практически все ругали автомобиль за то, что он имеет минимум удобств. Теперь же новый Мерседес G класс 2018 модельного года может похвастаться многими решениями, которые наблюдаются в других машинах компании. Это и современная мультимедиа, и прекрасная дорогая отделка кожей и металлами, и куча прочих функций.

Центральная консоль в машину ставится традиционная мерседесовская – одна прямоугольная панель, на одном конце которой размещаются приборы, а на другом – дисплей мультимедийной системы. Все остальное пространство занимает громадная панель с настройками климат-контроля, а также прочие элементы, отвечающие за функционал.

Тоннель аккуратно соединяется с консолью при помощи неглубокого отверстия, обладающего функцией беспроводной зарядки для Ваших гаджетов. Далее располагаются элементы управления трансмиссией, регулировки кресел, опций для них и громадный подлокотник, скрывающий под собой внушительный бардачок.

Также автомобилю досталось и традиционное рулевое колесо, прекрасно отделанное и отлично оснащенное функционалом. Громадное количество кнопок на спицах позволят водителю легко управлять практически всем, чем оснащается модель, не отвлекаясь от езды. Приборная панель полностью сенсорная, и, помимо двух главных датчиков, может выводить и другие показатели, какие только захочет водитель.

Отделанные первоклассной кожей кресла, наконец-то, дождались своих доработок. Внутри них теперь имеется мягкий материал, а не что-то жесткое, поэтому долги поездки теперь будут в радость всем, кто находится в автомобиле. Появилась также еще и отличная боковая поддержка. Среди опций можно найти обогрев, полностью электрические регулировки и вентиляцию. Все то же самое имеется и у заднего ряда, рассчитанного на трех человек, правда, центральное место может трансформироваться в дополнительный тоннель, благодаря чему повышается комфорт двух других пассажиров.

Пока что нет точных данных о том, какой объем будет иметь багажное отделение, однако нет сомнения в том, что оно станет куда больше, чем в прошлом поколении.

Технические характеристики

Для нашего рынка будет доступен только один вариант комплектации двигателями Mercedes G-Class 2018 – турбированный четырехлитровый мотор, выдающий 422 лошадиные силы мощности. Помогает ему система полного привода и девятиступенчатый автомат. В такой конфигурации автомобиль выдает сотню за 6 секунд и может разгоняться максимум до 210 километров в час. Расход горючего составит от 10 до 15 литров.

В Европу также поступит еще и дизельный аппарат – 2.9-литровый, с отдачей в 340 лошадей. Как он себя будет проявлять на дороге, пока что неясно, так как тест-драйв его еще не проводился. Но, очевидно, что такие характеристики все равно смогут обеспечить отличную динамику и значительно меньший расход.

Любителям прокатиться по бездорожью придется по душе наличие понижающей передачи и блокировок всех дифференциалов.

Комплектации и цены

Минимальная цена на Мерседес G класс 2018 составит 7.3 миллиона. Среди опций, предлагаемых в базовой конфигурации, можно найти кучу подушек безопасности, светодиодную оптику, климат-контроль на две передние зоны, отличную мультимедийную систему, полный пакет стеклоподъемников, антиблокировочную систему, стабилизацию, обогрев и регулировки кресел, а также иные опции.

Стоимость самой богатой комплектации пока не разглашается, но вполне вероятно, что она может дойти и до 10 миллионов, а список функций расширится такими вариантами, как вентиляция для кресел, адаптивный круиз-контроль, считывание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, ассистенты для парковки, трехзонный климат-контроль, ксеноновая оптика, панорама, улучшенная мультимедиа и аудиосистема.

Дата выхода в России

Старт продаж в России, как и по всей Европе, начнется в самом начале лета 2018 года.

Среди немецких представительных внедорожников особенной любовью в России, как и во многих странах мира, пользуются модели класса G. Поэтому обновленный Mercedes G-Class 2018 года, более известный в народе как Гелендваген, ожидается с большим нетерпением. На протяжении четырех десятков лет этот автомобиль завоевывал сердца поклонников не искрометным рестайлингом, а постепенными, планомерными обновлениями, сохраняющими концепцию и «душу» марки. Модернизация этого года задела в основном салон и подкапотное пространство машины, тогда как снаружи он остался почти таким же, как и был.

Обилие прямых углов, агрессия, массивность – вот основные черты внешности нового Мерседеса G класса 2018 модельного года. В целом все то же, что присутствовало на автомобилях прежней генерации.

Что изменилось сильнее всего – так это передок. Капот стал заметно более выпирающим, а за счет наклона ветрового стекла улучшилась аэродинамика. Решетка радиатора, которая все так же располагается под углом 90 градусов к дорожному полотну, обзавелась декоративными полосами с хромовой отделкой, а вырезы под традиционные круглые фары по ее краям слегка углубились. Судя по фото, изменилась и сама оптика, став выразительнее и злее.

Агрессии дополняет и оформление обвеса. На новой модели он обзавелся большим количеством сеток и сеточек разных размеров, но, как на подбор, строго прямоугольной формы, подчеркивающей общий стиль всего бампера.

Профиль авто сохранил минимум рельефа: декоративная выштамповка заметна лишь ближе к нижней части дверей. Зато внешний вид колесных арок и порожка изменился довольно сильно. Все остальные детали нового кузова поменялись довольно серьезно, но на общем фоне боковин машины их обновление не так заметно. Правда, в глаза бросается хромированная отделка стекол, наружные зеркала большого размера и слегка осовремененные диски.

Сзади изменений минимум. Рассматривая эту часть автомобиля сверху вниз, можно отметить тяжеловесную почти квадратную дверь багажника с массивным запасным колесом на внешней ее части, интересную оптику в фирменном стиле и солидный обвес, имеющий функцию подножки для облегчения доступа в чрево автомобиля.

Интерьер

Модернизация нынешнего года позволила штутгартским дизайнерам сделать Мерседес Гелендваген 2018 весьма комфортным внутри – именно отсутствие большого количества удобств в машинах прежних лет сделало их объектом острой критики даже со стороны поклонников марки. Теперь же немецкие мастера снабдили салон машины практически тем же набором опций и функций, которым может похвастаться любая другая представительская модель Mercedes. Среди них стоит выделить «крутую» мультимедийную систему, шикарную отделку кожей со вставками из дерева и металла, отличные удобные кресла.

Системы управления

По центральной консоли вполне можно судить о преемственности «мерседесовских» традиций: это все та же угластая панель из дорогого пластика, в одной части которой расположены приборы, другую же занимает экран мультимедиа. Ниже находится огромный блок управления «климатом» с обилием элементов, отвечающих за работу различных узлов машины.

Нижняя часть консоли под небольшим углом переходит в высокий центральный тоннель, причем на стыке этих элементов присутствует отверстие для беспроводной зарядки гаджетов. Затем расположены рычаг АКПП, переключатели настроек кресел, блок работы с режимами езды и за ним – огромный подлокотник, в недрах которого находится солидных размеров перчаточный ящик.

Руль автомобиля – весьма в духе штутгартской марки, он отлично отделан и имеет солидный функционал, а также удобную форму. На сенсорную приборную панель, расположенную сразу за ним, можно выводить не только показания скорости и оборотов двигателя, но и любую другую информацию, актуальную для водителя.

Сиденья и багажник

Кресла автомобиля отделываются мягкой, хорошей кожей, внутри них имеется наполнитель с функцией запоминания габаритов тела. Он довольно мягок, поэтому долгая дорога теперь будет переноситься существенно проще. Любителей комфорта наверняка порадует и солидная боковая поддержка.

Модернизация принесла сиденьям такие опции, как обогрев, электрорегулировки во всех плоскостях плюс вентиляцию. Второй ряд кресел имеет абсолютно такой же набор благ, а среднее место может преобразовываться в еще один тоннель для дополнительных удобств задних пассажиров.

О вместительности багажника точных сведений пока нет, однако уже сегодня ясно, что достижение предшественника (490-2200 литров) будет превзойдено.

Технические характеристики

Отечественные автолюбители смогут довольствоваться лишь одним вариантом двигателя для Мерседес G класс 2018 года – это будет снабженный турбиной бензиновый аппарат объемом 4 литра и развивающий 422 «лошадки». Поддерживать эти выдающиеся характеристики ему помогает полный привод и автомат на 9 скоростей. Сто километров в час развиваются на этом автомобиле всего за 6 секунд, а максимальная скорость переваливает за отметку «200». Аппетиты мотора при этом не такие уж и большие: в пределах 12-15 литров на сотню пути.

Европейцы смогут оценить также дизельный агрегат объемом 2,9 литра, мощность которого будет несколько меньше – 340 сил. Какие качества он сможет показать на трассе – не до конца ясно, поскольку тест-драйва машины с дизелем еще не было. Впрочем, можно предположить, что даже эти показатели обеспечат вполне достойную динамику при значительно более скромном расходе горючего.

Стоит отметить и присутствие таких приятных для любителей бездорожья элементов, как понижающей передачи и функции блокировки обоих дифференциалов.

Комплектации и цены

Как и следовало ожидать, G-класс не порадует покупателей доступностью: цена самой простой версии перевалит за 6,95 миллиона рублей. При этом уже в базе владелец получит множество подушек безопасности по кругу, оптику со светодиодным наполнением, двухзонный климат-контроль, мультимедиа топ-класса, 4 электростеклоподъемника, АБС и курсовую стабилизацию, подогрев многих элементов салона и множество других интересных «фишек».

Сколько нужно будет отдать за самые дорогие комплектации – пока не уточняется, однако ясно, что за 10 миллионов их стоимость перевалит определенно. Среди опций появятся: вентиляция кресел, адаптивный круиз-контроль, система считывания знаков, камеры на «слепые» зоны, помощники парковки и троганья в гору, климат-контроль на три зоны, ксеноновые фары, панорамная крыша и куча дополнительных приятных мелочей.

Старт продаж в России

Дата выхода в России премиального «немца» запланирована на июнь 2018 года, причем в Европе машина появится примерно в это же время.

Конкурирующие модели

Для многих автолюбителей Гелендваген является идеалом, к которому должна стремиться каждая машина. Поэтому прямых конкурентов у заслуженного «немца» довольно мало: , Хаммер, и .